专利名称：车辆座椅折叠装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车辆座椅折叠装置，其适于防止破坏车辆外观的美观性，并使座椅可以在窄小空间内平稳折叠。
背景技术：
休闲车(RV)一般都设有各种座椅设备以提高车辆的功能性。所以，一般的车辆上都设有能够恰当折叠座椅的装置。
为避免破坏车辆座椅外观的美观性，车辆座椅折叠装置优选地应该避免暴露在外面；折叠操作应该可以在窄小的空间内完成，并且车辆座椅的折叠状态和初始状态都应该是稳定的；此外，座椅折叠装置应该是易于操作的。
发明内容
本发明实施例所述的车辆座椅折叠装置，能够防止座垫和折叠座垫下面的折叠铰链暴露在外面，因而减小对车辆座椅美观性的破坏；并且，座垫可以在窄小的空间内平稳折叠，当座垫折叠时，座垫斜升并且释放安全装置，从而有助于优化稳定性和使用者的便利性，增强车辆的市场销路。
一种车辆座椅折叠装置，包括枢接在车辆座椅架前部的折叠架，翻转架的下表面通过铰链连接在折叠架的一端，座垫设置在翻转架上面，翻转装置设置在折叠架和翻转架上。根据使用者的控制，翻转装置可以将翻转架的前端从折叠架中弹性翻转。
为了更好理解本发明的本质和目的，下面结合附图对本发明的优选实施方式进行详细说明，其中图1是根据本发明一个实施例的车辆座椅折叠装置的立体图；图2是根据本发明一个实施例的车辆座椅折叠装置的仰视立体图；图3是根据本发明一个实施例的车辆座椅折叠装置在正常状态下的侧视图；图4是根据本发明一个实施例在初始折叠状态下的车辆座椅折叠装置的倾斜座垫的侧视图；和图5是根据本发明一个实施例的车辆座椅折叠装置在完全折叠状态下的侧视图。
具体实施例方式
参考图1至图5，车辆座椅折叠装置包括座椅架100，其可沿着固定在车辆地板上的导轨610在车辆前后方向上直线滑动，两个折叠架200枢接在座椅架100的前部中间，翻转架300的下表面通过铰链连接在折叠架200一端，座垫400设置在翻转架300的上面，板件420固定在座垫400的下表面，板件420向座垫400内部形成一个空间，用来容纳折叠架200和翻转架300，板件420还固定在翻转架300的上表面上。
导轨610通过座椅架600固定在车辆地板600上。折叠架200的中部向内弯曲以形成一预定角度。如图3所示，折叠架200和翻转架300设置在座垫400下面的板件420所形成的空间内。折叠架200的一端旋转支撑在座椅架100上，其另一端通过铰链连接在翻转架300的下表面上。
折叠架200和座椅架100之间的铰链设置在导轨610和座垫400的下表面之间，因而防止了铰链暴露在外面。连接折叠架200的翻转架300可以从折叠架200上旋转。如图3到图5所示，翻转架300的上表面通过例如螺栓，螺钉等连接机构(未示出)连接在板件420上。
无论从座椅的前面或后部观察时，折叠架200，翻转架300和类似物都没有暴露在外面，这样就不需要其它部件来防止折叠装置暴露在外面，从而保持了座椅外观的美观性。为帮助女性司机或老年人方便地折叠座垫400，在折叠架200和翻转架300上还设置有翻转装置500，该翻转装置500可根据使用者的控制，将翻转架300的前侧从折叠架200上弹性地翻转一个预定角度。可以在折叠架200和翻转架300上使用各种类型的翻转装置500，通过回弹力利用翻转架300向上翻转座垫400的前侧。
如图1和图2所示，翻转装置500的实施例包括翻转轴510，其中部带有撞针511；翻转轴510连接两个折叠架200；弹性机构520从折叠架200提升翻转架300的前部；锁装置530由翻转架300支撑并固定在撞针511上；折叠带540的一端连接锁装置530，另一端暴露在座垫400的外面。
也就是说，带有撞针511的翻转轴510连接两个折叠架200和翻转架300；翻转架300上还设有锁装置530，其可选择地将锁装置530连接到撞针511上以保持锁定状态。当使用者拉动连接在锁装置530上的折叠带540而从撞针511中释放锁装置530时，翻转架300和座垫400的前侧利用弹性机构520向上翻转，这样就实现了座椅的折叠操作。
参考图1和图2，弹性机构520弯曲排列在翻转架300和座垫400的下表面之间。弹性机构520可以是扭力弹簧，弹性机构520的中间部分固定在翻转架300和座垫400的下表面上。弹性机构520的两端连接在折叠架200上。
锁装置530包括固定在翻转架300上的锁基板531，在锁基板531上转动固定有锁臂532，弹簧533支撑锁臂532以朝向撞针511转动锁臂532。
作为参考，图1示出了弹簧533从锁臂532中脱离的状态。当座垫400水平放置以供乘客坐在上面时，锁装置530与撞针511处于锁定状态，然后弹性机构520保持最大的弹性形变，另一方面，如果拉动折叠带540而使锁装置530从撞针511中释放，翻转架300的前面，也就是座垫400的前面，在变形的弹性机构520的回弹力作用下如图4所示向上翻转。
如图1、3、4和图5所示，固定环110可以向上设置在座椅架100的后部，锁定环410倾斜地穿过固定环110，并可设置在座垫400的后端。这样，如果座垫400在正常状态下水平放置，在紧急刹车或发生撞车时可以防止座垫400的后部向前倾翻。
下面详细描述在正常状态下，初始翻转状态下，完全折叠状态下车辆座椅折叠装置的操作过程。在正常状态下，如图1到图3所示，当座垫400水平放置以便乘客坐在上面时，锁装置530处于与撞针511连接的状态，弹性机构520保持最大的形变状态。
如果使用者在初始状态下拉动折叠带540以折叠座椅，与撞针511连接的锁装置530释放，变形的弹性机构520弹性回复到它的初始状态。所以，翻转架300的前部和座垫400从折叠架200向上翻转，如图4所示。座垫400后端的锁定环410从通过焊接或类似方法固定在座椅架100上的固定环110中脱离。
接着，如图5所示，使用者通过连续地拉动折叠带540而逆时针方向转动折叠架200，通过朝向第一排座椅的后部垂直升高第二排的座椅400，从而完成座椅的折叠程序。因此，当折叠座垫400时，根据本发明实施例的车辆座椅折叠装置可以在窄小空间内平稳折叠座垫400，并进一步防止破坏座椅外观的美观性。女性司机或老年人可以容易地折叠座垫400，并且，当座垫400不折叠时，锁定环410设置在固定环110内防止座垫400倾翻，增加了使用者的方便性和稳定性。
综上所述，本发明的车辆座椅折叠装置的优点在于折叠铰链和折叠座垫的下表面可以不暴露在外面，防止破坏车辆座椅的美观性；并且，座椅可以在窄小的空间内平稳折叠，当座垫向上翻转时，释放安全装置，最大化了车辆的稳定性、使用者的便利性和车辆的市场销路。
权利要求
1.一种车辆座椅折叠装置，该装置包括折叠架，其枢接在车辆座椅架前部；翻转架，其下表面通过铰链连接在所述折叠架的一端；座垫，设置在所述翻转架上侧；和翻转装置，设置在所述折叠架和所述翻转架上，其中所述翻转装置可根据使用者的控制，从所述折叠架上弹性翻转所述翻转架的前部。
2.如权利要求1所述的装置，其特征在于所述座椅架可以在固定在地板上的导轨上沿着车辆的前后方向直线滑动。
3.如权利要求2所述的装置，其特征在于所述折叠架和所述座椅架之间的铰链被设置在所述导轨和所述座垫的下表面之间。
4.如权利要求1所述的装置，其特征在于所述座垫下表面上还设有板件，所述板件向所述座垫内形成一个空间，用来容纳所述折叠架和所述翻转架，并且所述板件也固定在所述翻转架的上表面。
5.如权利要求1所述的装置，其特征在于两个折叠架枢转地设置在所述座椅架的前面中间部分。
6.如权利要求5所述的装置，其特征在于所述翻转装置包括翻转轴，其中部带有撞针，并连接折叠架；弹性机构，将所述翻转架的前部从所述折叠架上提升；和锁装置，连接所述翻转架，并固定在所述撞针上。
7.如权利要求6所述的装置，其特征在于所述翻转装置还包括折叠带，其一端连接所述锁装置，其中所述折叠带的另一端暴露在所述座垫外面。
8.如权利要求6所述的装置，其特征在于所述回弹机构包括扭力弹簧，其弯曲设置在所述翻转架和所述座垫的下表面之间。
9.如权利要求8所述的装置，其特征在于所述扭力弹簧的中部固定在所述翻转架和所述座垫的下表面上，其中所述扭力弹簧的两端连接所述折叠架。
10.如权利要求6所述的装置，其特征在于所述锁装置包括锁基板，固定在所述翻转架上；锁臂，可转动地固定在所述锁基板上；和弹簧，支撑所述锁臂以使所述锁臂朝向所述撞针转动。
11.如权利要求1所述的装置，其特征在于在所述座椅架的后部还向上设置有固定环，并且穿过所述座垫后端的所述固定环安装有锁定环使其钩住。
全文摘要
本发明公开的车辆座椅折叠装置包括沿着车辆地板上的导轨在车辆前后方向上直线滑动的座椅架，两个折叠架枢接在座椅架的前面中部，翻转架的下表面通过铰链连接在折叠架的一端，座垫设置在翻转架的上面。具有上述设计的本发明防止了破坏座椅装置外观的美观性，并同时优化了车辆的稳定性，使用者的便利性和车辆的市场销路。
文档编号B60N2/12GK1689861SQ200410103640
公开日2005年11月2日 申请日期2004年12月29日 优先权日2004年4月26日
发明者金祥镐 申请人:起亚自动车株式会社