专利名称：重型汽车框架式平衡悬架总成的制作方法
技术领域：
本实用新型属于载重汽车制造技术领域，涉及一种重型汽车平衡悬架总成的改 进。
背景技术：
目前，重型汽车使用的平衡悬架总成有虽然多种结构型式，但总体特点是连接两 侧主体支架的连接轴或整体弯轴，另外支撑钢板弹簧的部位为悬臂轴结构。其不足是两端 轴头易断，中间连接轴易断，支架易裂，给整车的使用带来安全隐患。发明内容本实用新型的目的是提供一种重型汽车框架式平衡悬架总成，它解决了两端轴 头易断，中间连接轴易断，支架易裂的问题。本实用新型的技术方案是平衡轴一端安装固定在主体支架上，另一伸出端与支 撑架轴孔装配，支撑架上部与主体支架外端面固定连接，连接框架两侧面分别与两主体支 架内侧面通过螺栓固定连接，两端板簧座内装双金属衬套与平衡轴滑动配合，连接框架与 两主体支架内端面用螺栓固定连接。主体支架上部外端面与支撑架固定连接，内侧端面与连接框架固定连接。连接框架为工字型断面，两端法兰与主体支架内侧端面固定连接。本实用新型的有益效果是即平衡轴不受交变弯曲力，无弯曲疲劳损坏。本实用新 型为了将原来整体弯轴连接，改进为框架式连接，重点解决支架易裂、轴易断、轴承易碎等 缺点，从而提高承载能力及使用寿命。
图1是本实用新型结构主视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述如图所示，1是主体支架、2是板簧座、3是平衡轴、4是支撑架、5是连接框架、6是 油封环、7是防尘盖、8是轴端盖、9是衬套、10是0形圈、11是骨架油封、12是平垫片、13是 定位销。主体支架(1)与连接框架( 通过螺栓固定安装。板簧座O)内装双金属衬套， 使用稀油润滑。连接框架(5)为工字型断面。
权利要求1.一种重型汽车框架式平衡悬架总成，其特征是平衡轴一端安装固定在主体支架 上，另一伸出端与支撑架轴孔装配，支撑架上部与主体支架外端面固定连接，连接框架两侧 面分别与两主体支架内侧面通过螺栓固定连接，两端板簧座内装双金属衬套与平衡轴滑动 配合，连接框架与两主体支架内端面用螺栓固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种重型汽车框架式平衡悬架总成，其特征是主体支架上 部外端面与支撑架固定连接，内侧端面与连接框架固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种重型汽车框架式平衡悬架总成，其特征是连接框架为 工字型断面，两端法兰与主体支架内侧端面固定连接。
专利摘要一种重型汽车框架式平衡悬架总成，涉及一种重型汽车平衡悬架总成的改进。其特征是平衡轴一端安装固定在主体支架上，另一伸出端与支撑架轴孔装配，支撑架上部与主体支架外端面固定连接，连接框架两侧面分别与两主体支架内侧面通过螺栓固定连接，两端板簧座内装双金属衬套与平衡轴滑动配合，连接框架与两主体支架内端面用螺栓固定连接。有益效果是既平衡轴不受交变弯曲力，无弯曲疲劳损坏。本实用新型为了将原来整体弯轴连接，改进为框架式连接，重点解决支架易裂、轴易断、轴承易碎等缺点，从而提高承载能力及使用寿命。
文档编号B60G7/00GK201824824SQ201020549368
公开日2011年5月11日 申请日期2010年9月30日 优先权日2010年9月30日
发明者闵成 申请人:吉林省诚毅车桥悬挂制造集团有限公司