专利名称：一种履带式特种车辆行走系统的橡胶扭簧装置的制作方法
技术领域：
一种履带式特种车辆行走系统的橡胶扭簧装置技术领域[0001]本实用新型属于特种车辆领域，尤其涉及一种履带式车辆行走系统的橡胶扭簧装置。
背景技术：
[0002]目前，传统的履带式特种车辆的行走系统大多采用的是扭杆式悬挂装置，扭杆的技术要求比较严格，制造工艺上不好保证，造成制造成本高、维修成本高。[0003]发明专利内容[0004]本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种特种车辆行走系统的橡胶扭簧装置，制造成本低，并能承受车辆行走中的振动和缓冲，兼顾了车辆行驶的平稳性和可靠性。[0005]本实用新型为实现上述目的，采用了以下技术方案橡胶扭簧装置包括带内花键的金属内套、金属外套、中间夹层的橡胶、摇臂、行走轮合件、支架。其特征是橡胶扭簧的内套与橡胶内壁牢固地硫化粘结，外套与橡胶外壁硫化粘结，摇臂轴通过轴头的外花键与内套的内花键连接，外套与支架上的套靠过盈变形产生的摩擦阻力以抵抗和传递外载荷。[0006]本实用新型的有益效果此种行走系统的橡胶扭簧装置保证了车辆行驶的平稳性和可靠性，且制造、维修成本低。
[0007]图1为行走系统中的橡胶扭簧装置图。[0008]图2为橡胶扭簧的剖面图。[0009]1.内套2.橡胶3.外套4.套5.支架6.摇臂轴7.行走轮合件具体实施方式
[0010]如图1所示，橡胶扭簧的内套1与橡胶2的内壁粘结，外套3与橡胶2的外壁粘结， 如图2所示，为使橡胶与金属结合牢固，内外套上有很多凹槽，以增大结合强度。摇臂轴6 通过轴头的外花键与内套1的内花键连接，外套3与支架5上的套4靠过盈变形产生的摩擦阻力以抵抗和传递外载荷，行走轮合件7用轴承支承在摇臂轴6上。[0011]工作原理[0012]通过上述的实施方案，橡胶扭簧装置保证了车辆行驶的平稳性和可靠性。具体过程如下[0013]如图1和图2所示，摇臂轴6的外花键与内套1的内花键啮合，外套3与支架5上的套4靠过盈变形连接，外套3是静止不动的，当行走轮合件受到载荷或冲击后，内套与橡胶一起扭转，从而把载荷(扭矩)传递到橡胶扭簧，橡胶扭簧装置依靠橡胶的扭转变形产生摆动扭角，从而实现了行走系统中的减振和缓冲功能，保证了行驶的平稳性和可靠性。[0014]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
权利要求1. 一种履带式特种车辆行走系统的橡胶扭簧装置，包括带内花键的金属内套、金属外套、中间夹层的橡胶、摇臂、行走轮合件、支架，其特征是橡胶扭簧的内套与橡胶内壁牢固地硫化粘结，外套与橡胶外壁硫化粘结，摇臂轴通过轴头的外花键与内套的内花键连接，外套与支架上的套靠过盈变形产生的摩擦阻力以抵抗和传递外载荷。
专利摘要本实用新型属于特种车辆领域，尤其涉及一种履带式特种车辆行走系统的橡胶扭簧装置。本实用新型采用了以下技术方案橡胶扭簧装置包括带内花键的金属内套、金属外套、中间夹层的橡胶、摇臂、行走轮合件、支架。其特征是橡胶扭簧的内套与橡胶内壁牢固地硫化粘结，外套与橡胶外壁硫化粘结，摇臂轴通过轴头的外花键与内套的内花键连接，外套与支架上的套靠过盈变形产生的摩擦阻力以抵抗和传递外载荷。本实用新型的有益效果此种行走系统的橡胶扭簧装置保证了车辆行驶的平稳性和可靠性，且制造、维修成本低。
文档编号B60G11/18GK202242848SQ20112022116
公开日2012年5月30日 申请日期2011年6月28日 优先权日2011年6月28日
发明者余伟霞, 马捷 申请人:天津建筑机械厂