技术总结
本实用新型公开了一种汽车发动机后悬置支架，采用铸造一体成型，包括变速器连接部、后悬置前连接部和后悬置后连接部，三者围成叉口状，后悬置前、后连接部的端头均设置有机加凸台，每个机加凸台上设置有一个后悬置连接孔，变速器连接部靠近后悬置后连接部的一端向外延伸形成安装平台，安装平台和变速器连接部上一共设置有三个变速器连接孔，其中一个变速器连接孔设置在后悬置后连接部的前上角，一个变速器连接孔设置在后悬置后连接部的后上角，还有一个变速器连接孔设置在后悬置后连接部的正下方。产品一致性高，强度可靠，设计和制造成本低，精度好。
技术研发人员：白天明;延虎;和燕萍;李文武
受保护的技术使用者：重庆凯特动力科技有限公司
文档号码：201620446344
技术研发日：2016.05.17
技术公布日：2016.11.30