1.汽车座椅抬升模块总成，包括抬升管和支承方管，所述抬升管的两端固定连接抬升管连接件，所述支承方管的两端固定连接支承方管连接件，所述抬升管连接件与所述支承方管连接件之间铆接连接，其特征在于，其中：
所述抬升管一端的底部焊接第一电机支架，所述支承方管相同一端的底部焊接第二电机支架，所述第一电机支架位于所述抬升管连接件的内侧，所述第二电机支架位于所述支承方管连接件的内侧；
所述第一电机支架为对称结构，包括两个第一侧翼及连接两个所述第一侧翼的第一连接翼，所述第一侧翼的顶部具有半圆弧形凹陷，所述抬升管设置于所述半圆弧形凹陷内，并与所述半圆弧形凹陷焊接固定连接；所述第一侧翼的底部具有第一支承耳，所述第一支承耳上开设第一通孔；
所述第二电机支架包括第二侧翼、第三侧翼及连接所述第二侧翼和第三侧翼的第二连接翼，所述第二侧翼和第三侧翼的顶部具有对称的L型台阶，所述支承方管设置于所述L型台阶内，并与所述L型台阶的底面焊接连接；所述第二侧翼的底部具有第二支承耳，所述第二支承耳上开设第二通孔；
所述第三侧翼上具有第三通孔，所述第三通孔的中心高度及大小与所述第二通孔相同。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅抬升模块总成，其特征在于，所述第三侧翼的底部具有水平延伸段，所述第三侧翼呈L型，所述第三通孔的上部和下部分别具有上部开孔和下部开孔，所述下部开孔延伸至所述水平延伸段上。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅抬升模块总成，其特征在于，所述支承方管连接件的底部开设门型凹槽，所述支承方管的两侧边的外侧面分别与所述门型凹槽的两内侧面焊接固定连接。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅抬升模块总成，其特征在于，所述第一侧翼的中部分别向两个所述第一侧翼之间凸起，所述凸起与所述第一连接翼共同围成电机转轴插入的空间。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅抬升模块总成，其特征在于，两个所述抬升管连接件的两端分别开设第四通孔和第五通孔，所述抬升管的两端分别穿过所述第四通孔并与所述抬升管连接件固定连接。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅抬升模块总成，其特征在于，所述抬升管连接件上的所述第四通孔和第五通孔之间具有对称的加强筋。
7.根据权利要求6所述的汽车座椅抬升模块总成，其特征在于，所述支承方管连接件的顶部开设第六通孔，铆钉穿过所述第五通孔和第六通孔将所述抬升管连接件和所述支承方管连接件通过铆钉铆接连接。
8.根据权利要求7所述的汽车座椅抬升模块总成，其特征在于，所述铆钉与所述第五通孔和第六通孔之间设置衬套。
9.根据权利要求5-8中任一项所述的汽车座椅抬升模块总成，其特征在于，述抬升管连接件为弧形薄片，所述第四通孔和第五通孔分别设置于所述弧形薄片的两端，所述抬升管连接件上具有波浪形弯折。
10.根据权利要求9所述的汽车座椅抬升模块总成，其特征在于，所述汽车座椅抬升模块总成为对称结构，所述第一电机支架与所述汽车座椅抬升模块总成的对称中心线OA的距离大于所述第二电机支架与所述汽车座椅抬升模块总成的对称中心线OA的距离。