专利名称：轨道转向架的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种轨道转向架，其包括至少一个液压弹簧和轴箱，该液压弹簧具有用于所述液压弹簧的功能性所需的罩。
背景技术：
由UIC标准已知具有螺旋弹簧的转向架，由此，轴箱悬挂由与摩擦阻尼结合的螺旋弹簧构成。因此，弹簧置于与轴箱外壳下部成一体的支撑臂上，且采用与转向架构架成一体的并位于弹簧顶部的罩而与转向架构架相连。
US2002-0089102A1公开了一种包括膜的液压弹簧。其中，还公开了所述液压弹簧特别是作为主弹簧而用在有轨车辆中。
另外，1998年10月出版公开的德国汉诺威(Hannover，Germany)ContiTech Luftfedersysteme GmbH公司的产品目录“用于现代有轨车辆的空气弹簧系统”(Air Spring Systems for Modern RailVehicles)公开了将包括膜的液压弹簧用在两轴式转向架中。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种改进的轨道转向架，其包括至少一个轴箱和液压弹簧，这样，该轨道转向架具有简化的结构，因此制造成本便宜。
本发明的目的通过权利要求1的主题而实现。在从属权利要求中描述了优选实施例。
根据权利要求1，一种轨道转向架，其包括至少一个液压弹簧和轴箱，该液压弹簧具有用于所述液压弹簧的功能性所需的罩，该轨道转向架的特征在于，所述轴箱的至少一部分形成所述罩的至少一部分。
由于轴箱的任何一部分被设计和用来形成液压弹簧罩的一部分，所以部件的总数量减少了，这样，可以减小故障的可能性，且成本更有利。
本发明的其他优点、特征和细节将参照附图对本发明的一个优选实施例进行描述，其中图1是转向架的一个轮子的区域的纵向横截面，以及图2是沿图1中B-B线的截面图。
具体实施例方式
图1示出了所谓Y25型转向架的一个轮子2的区域的纵向横截面，其中根据由第一和第二液压弹簧旋转对称的轴线所限定的平面来剖开。图示的转向架部分包括具有滚动轴承4的轴箱10，其中滚动轴承4安装在轴箱10的中间区域中。滚动轴承4支撑着转向架的两个轴的其中一个轴的一端。
轴箱10底部向左侧和右侧延伸，从而在每一所述侧形成一个杯形部分12。每个所述液压弹簧均包括弹簧元件20，弹簧元件20连到轴箱10的每个所述杯形部分12。金属中心件26位于每个弹簧元件20的中心。
这两个中心件26连到一个桥接转接器50上。因此，中心件26和桥接转接器50具有经由图1和2所示未剖开的两个螺栓52而将中心件26与桥接转接器50相连的孔。在其他实施例中，螺栓52可以是中心件26的组成部分，或是桥接转接器50的组成部分，或者中心件26可以通过任何其他连接方式而被连接到桥接转接器50。
桥接转接器50连到转向架构架6的纵梁上，其中，该纵梁沿平行于轨道的纵向延伸，且在图1中没有剖开。优选地，桥接转接器50通过焊接来连接到转向架构架6。
下面仅详细描述与左弹簧元件20相关联的左杯形部分12，因为这同样适用于与右弹簧元件20相关联的右杯形部分12。因此，图2示出了沿图1B-B线的截面图。该弹簧元件20包括套形弹性体元件22和中间的套形金属元件24，它们以交替的顺序设置，其中弹性体元件22和金属元件24通过硫化的方式连接。同样，中心件26也是通过硫化的方式与相邻的弹性体元件22相连。
弹簧元件20经由密封圈42而被固定到轴箱10的各个杯形部分12，该密封圈42经由螺钉44而连到轴箱10上。在其他实施例中，弹簧元件20也可以直接硫化到杯形部分12。弹簧元件20与轴箱10的各杯形部分12一起形成了用于流体30特别是液压流体的空间。该空间至少部分地填充有流体30。中心件26伸到所述空间中，从而形成了柱塞形部分28。因此，至少位于柱塞形部分28端部的盘形部分浸入流体30中，这样，这种布置实现了减震器的功能。所以，轴箱10的杯形部分12和各弹簧元件20以及流体30一起形成了液压弹簧。
在本发明的另一个实施例中，可以采用如根据已引用的US2002-0089102A1所述的液压弹簧，其包括膜，以代替中心件26的柱塞形部分28，其中，轴箱10的杯形部分12还是液压弹簧罩的一部分。
附图标记列表2 轮子4 滚动轴承6 转向架构架10轴箱12杯形部分20弹簧元件22弹性体元件24金属元件26中心件28柱塞形部分30流体42密封圈44螺钉50桥接转接器52螺栓
权利要求
1.一种轨道转向架，其包括至少一个液压弹簧和轴箱，该液压弹簧具有用于所述液压弹簧的功能性所需的罩，该轨道转向架的特征在于，所述轴箱的至少一部分形成所述罩的至少一部分。
2.如权利要求1所述的轨道转向架，其中，所述轴箱的所述部分包括所述轴箱的杯形部分。
3.如权利要求1或2所述的轨道转向架，其中，所述轴箱的所述部分形成用于所述液压弹簧的液压流体的空间边界的至少一部分。
4.如权利要求1-3任意一项所述的轨道转向架，其中，所述液压弹簧的弹簧元件连接到所述轴箱的所述部分。
5.如权利要求4所述的轨道转向架，其中，所述弹簧元件经由密封装置而被固定到所述轴箱的所述部分。
6.如权利要求5所述的轨道转向架，其中，所述密封装置是被用螺钉固定到所述轴箱的所述部分上的密封圈。
7.如权利要求4或6所述的轨道转向架，其中，所述弹簧元件包括至少一个被直接连到所述轴箱的所述部分上的弹性体元件。
8.如权利要求4-7任意一项所述的轨道转向架，其中，所述弹簧元件包括中心件，该中心件伸到用于所述液压流体的所述空间中，并形成柱塞形部分。
9.如权利要求4-8任意一项所述的轨道转向架，其中，所述弹簧元件包括以交替顺序设置的弹性体元件和刚性元件。
10.如权利要求9所述的轨道转向架，其中，所述弹性体元件和刚性元件为套形。
11.如权利要求9或10所述的轨道转向架，其中，所述弹性体元件通过硫化而被连接到所述刚性元件或所述中心件。
全文摘要
一种轨道转向架，其包括至少一个液压弹簧和轴箱，该液压弹簧具有用于所述液压弹簧的功能性所需的罩，该轨道转向架的特征在于，所述轴箱的至少一部分形成所述罩的至少一部分。
文档编号B61F5/30GK1942356SQ200480042567
公开日2007年4月4日 申请日期2004年3月26日 优先权日2004年3月26日
发明者V·格登克, F·霍普曼, R·施米兴, J·斯基勒 申请人:Skf股份公司, 康迪技术空气弹簧系统有限公司