专利名称：一种城轨车辆侧顶板安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及城轨车辆安装结构，特别是一种城轨车辆侧顶板安装结构。
背景技术：
当前城轨车辆侧顶板一般是通过铰链固定在车辆的顶部结构上，当需要检修侧顶板内的设备时，可通过钥匙打开侧顶板，进行内部设备维护，但是，很多情况下，由于结构的限制，侧顶板的开度有限，检修工人仅可看到需检修的设备，却无法再保证在良好视线的情况下伸手进去操作，这时，就需拆卸侧顶板上的铰链安装螺栓才能卸下侧顶板，拆卸后再安装位置调整比较麻烦。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种城轨车辆侧顶板安装结构，解决现有安装结构拆卸后重装费时的问题，方便城轨车辆内部设备维护和检修。为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种城轨车辆侧顶板安装结构，包括上铰链和下铰链，所述上铰链上端固定在所述城轨车辆顶部；所述下铰链下端与所述城轨车辆侧顶板固定连接；所述上铰链下端与所述下铰链上端连接。作为优选方案，所述上铰链下端和所述下铰链上端均为钩状。作为优选方案，所述上铰链下端垂直部分设有用于定位所述下铰链上端钩状结构的凸起。与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为本实用新型采用分体式的铰链结构，方便侧顶板的拆卸和安装，从而方便城轨车辆内部设备的维护和检修，能有效地避免因需增大检修空间盲目强行打开侧顶板造成侧顶板与其它部件发生碰撞，破坏其装饰表面。
图1为本实用新型一实施例安装结构示意图；图2为本实用新型一实施例侧顶板关闭状态结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型一实施例包括上铰链I和下铰链2，所述上铰链I上端固定在所述城轨车辆顶部3 ;所述下铰链2下端与所述城轨车辆侧顶板4固定连接；所述上铰链I下端与所述下铰链2上端连接。所述上铰链I下端和所述下铰链2上端均为钩状。如图2所示，当需要检修或维护城轨车辆内部设备时，可以打开或者移除侧顶板，当下铰链上端的钩状结构脱离上铰链下端的钩状结构时，可以将侧顶板移除；当下铰链上端的钩状结构远离上铰链下端的凸起6时，侧顶板打开；当转动下铰链，使下铰链上端的钩状结构与上铰链下端的凸起6接触时，侧顶板关闭。
权利要求1.一种城轨车辆侧顶板安装结构，其特征在于，包括上铰链和下铰链，所述上铰链上端固定在所述城轨车辆顶部；所述下铰链下端与所述城轨车辆侧顶板固定连接；所述上铰链下端与所述下铰链上端连接。
2.根据权利要求1所述的城轨车辆侧顶板安装结构，其特征在于，所述上铰链下端和所述下铰链上端均为钩状。
3.根据权利要求2所述的城轨车辆侧顶板安装结构，其特征在于，所述上铰链下端垂直部分设有用于定位所述下铰链上端钩状结构的凸起。
专利摘要本实用新型公开了一种城轨车辆侧顶板安装结构，包括上铰链和下铰链，所述上铰链上端固定在所述城轨车辆顶部；所述下铰链下端与所述城轨车辆侧顶板固定连接；所述上铰链下端与所述下铰链上端铰接。本实用新型采用分体式的铰链结构，方便侧顶板的拆卸和安装，从而方便城轨车辆内部设备的维护和检修，能有效地避免因需增大检修空间盲目强行打开侧顶板造成侧顶板与其它部件发生碰撞，避免破坏装饰表面。
文档编号B61D17/00GK202847703SQ20122052993
公开日2013年4月3日 申请日期2012年10月17日 优先权日2012年10月17日
发明者华玲, 王富宇, 杨国纪, 郭海洋 申请人:南车株洲电力机车有限公司