专利名称：回转座圈下沉式车架结构的制作方法
技术领域：
本实甩新型涉及一种起重机的车架结构，特别是一种用于汽车起重机底盘的回转座圈 下沉式车架结构。
背景技术：
随着起重机向中大吨位发展，为了保证吊重性能，需要把车架、吊臂等结构截面加大， 因此整车越来越高。由于国家对车辆高度有限制要求，导致中大吨位的设计越来越超难， 控制整车高度、同时增加车架结构的刚度和强度成了大吨位产品设计的关键要素之一，常 规的车架是把回转座圈置于箱形车架的上方,回转座圏与车架箱形的上盖板上平面周圈焊 接，但是回转座圈通过一层相对较薄的平板在与下方筋板相连，在力的传递上不够合理， 特别对大吨位起箧机很难满足工作要求，且车辆高度要增加30 40毫米。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种传力合理、能够满足大吨位起重机工作要求的回转座 圈下沉式车架结构。
本实用新型的目的是这样实现的车架箱形结构的上盖板在回转座圈的位置有开口 ，
回转座圈沉入至开口内，回转座圈底面与车架箱形内部的筋板焊接，回转座圈侧壁与车架 箱形结构上盖板焊接。
有益效果由于采用了上述方案，回转座圈侧壁与车架箱形结构上盖板焊接，底面直 接与下方的筋板直接相连，在力的传递上更加合理；另外回转座圈卧于车架箱形结构的开 口之中，可进一步加大回转座圈前后车架的截面高度，采用该结构至少可提高车架截面 30 40毫米，从而使车架整体刚度进一步提高。采用该新型结构后虽然车架截面加高了， 但由于回转座圈下沉不会导致整车超高，特别是能够满足大吨位起重机工作要求，达到了 本实用新型的目的。
图l为本实用新型的结构图。
具体实施方式
实施例l:车架箱形结构的上盖板3在回转座圈的位置有开口，回转座圈l沉入至开 口内，回转座圈庵面与车架箱形内部的筋板2焊接，回转座園侧壁与车架箱形结构上盖板 焊接。
权利要求1、一种回转座圈下沉式车架结构，包括车架箱形结构和筋板，其特征是车架箱形结构的上盖板在回转座圈的位置有开口，回转座圈沉入至开口内，回转座圈底面与车架箱形内部的筋板焊接，回转座圈侧壁与车架箱形结构上盖板焊接。
专利摘要一种回转座圈下沉式车架结构，属于起重机的车架结构。车架箱形结构的上盖板在回转座圈的位置有开口，回转座圈沉入至开口内，回转座圈底面与车架箱形内部的筋板焊接，回转座圈侧壁与车架箱形结构上盖板焊接。由于回转座圈侧壁与车架箱形结构上盖板焊接，底面直接与下方的筋板直接相连，在力的传递上更加合理；另外回转座圈卧于车架箱形结构的开口之中，可进一步加大回转座圈前后车架的截面高度，采用该结构至少可提高车架截面30～40毫米，从而使车架整体刚度进一步提高。采用该新型结构后虽然车架截面加高了，但由于回转座圈下沉不会导致整车超高，特别是能够满足大吨位起重机工作要求。
文档编号B62D21/18GK201002935SQ20072003406
公开日2008年1月9日 申请日期2007年1月25日 优先权日2007年1月25日
发明者丁宏刚, 史先信, 磊 朱, 琢 章 申请人:徐州重型机械有限公司