专利名称：一种车身前地板加强结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车身前地板加强件结构。
背景技术：
目前，汽车前地板一般由发动机仓加强梁后段或前地板加强梁2 组成前地板的碰撞受力吸能区。通常，这两部分加强梁仅增强前地板 前半部分的强度，其结构为带法兰边的U形梁，端部扁平焊接在前地 板1上，如图l所示。
当车辆碰撞时，加强梁产生挤压、弯曲和拉伸等变形，有效地缓 冲碰撞能量，并将碰撞能量传递到车身的前地板上面去，吸能区的作 用是吸收碰撞能量，但不能将能量完全分流。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车身前地板加强结 构，增加对碰撞能量的吸收和分流，并提高车身的抗扭转强度。 本实用新型的技术方案如下
一种车身前地板加强结构，包括有前地板和焊接在前地板上的前 地板加强梁、发动机仓边梁后段和前地板后加强件；发动机仓加强梁 后段前端大后端小，由后端向前端呈放射状，断面是带法兰边的U形； 发动机仓加强梁后段后端与前地板加强梁焊接搭接，前地板加强梁一 直加强至前地板的末端。
进一步，在所述前地板加强梁的后端连接有前地板后加强件，前 地板后加强件前端呈带法兰边的U形，与前地板和前地板加强梁搭接， 后端形状渐变为扁平状，与后地板前板搭接。
本实用新型通过将发动机仓加强梁后段后端与前地板加强梁通过 焊接搭接在一起焊接在前地板上，并使前地板加强梁一直加强至前地 板的末端，可以增加吸收碰撞能量；通过增加前地板后加强件，并使后地板。另外，前地板后加强件的焊接搭接方式还可以有效增强前后 地板的搭接强度，提高车身的扭转。
图1是普通前地板及其加强梁的组合示意图。
图2是本车身前地板加强结构的结构示意图。 图3是其中前地板后加强件的结构示意图。
图中，l前地板，2前地板加强梁，3前地板后加强件，4发动机仓 边梁后段，5后地板前板
具体实施方式
如图2所示，车身前地板加强结构包括前地板1和焊接在前地板 上的前地板加强梁2、发动机仓边梁后段4和前地板后加强件3。发动 机仓加强梁后段4前端大后端小，断面是带法兰边的U形，由后端向 前端呈放射状，能够将碰撞的能量充分传递给与其焊接搭接的前地板 加强梁2。前地板加强梁2 —直加强至前地板1的末端，进一步将能 传递给前地板后加强件3。前地板后加强件3前端呈带法兰边的U形， 与前地板1和前地板加强梁2搭接，形状渐变后端扁平与后地板前板 5搭接。这样既有效传递碰撞能量，又增强了前地板与后地板之间的 强度。前地板后加强的结构形式如图3所示。
权利要求1、一种车身前地板加强结构，包括有前地板和焊接在前地板上的前地板加强梁和发动机仓边梁后段；其特征在于，发动机仓加强梁后段前端大后端小，由后端向前端呈放射状，断面是带法兰边的U形；发动机仓加强梁后段后端与前地板加强梁焊接搭接，前地板加强梁一直加强至前地板的末端。
2、 根据权利要求1所述的车身前地板加强结构，其特征在于，在 所述前地板加强梁的后端连接有前地板后加强件，前地板后加强件前 端呈带法兰边的U形，与前地板和前地板加强梁搭接，后端形状渐变 为扁平状，与后地板前板搭接。
专利摘要本实用新型涉及一种车身前地板加强结构，包括有前地板和焊接在前地板上的前地板加强梁、发动机仓边梁后段和前地板后加强件；发动机仓加强梁后段前端大后端小，由后端向前端呈放射状，断面是带法兰边的U形；发动机仓加强梁后段后端与前地板加强梁焊接搭接，前地板加强梁一直加强至前地板的末端。在所述前地板加强梁的后端连接有前地板后加强件，前地板后加强件前端呈带法兰边的U形，与前地板和前地板加强梁搭接，后端形状渐变为扁平状，与后地板前板搭接。本结构能增加对碰撞能量的吸收和分流，并提高车身的抗扭转强度。
文档编号B62D25/20GK201300896SQ200820100429
公开日2009年9月2日 申请日期2008年10月31日 优先权日2008年10月31日
发明者张成勇, 张海清, 胡启新 申请人:重庆长安汽车股份有限公司