专利名称：车架运送装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工具类，特别是涉及在机动车生产过程中搬运机动车架的运送装置。
背景技术：
在生产机动车的过程中需要频繁的搬运车架，现有技术中，搬运车架是用人力将车架抬到运输车上，一般至少需要两个人，还具有劳动强度大、费时费力的缺点。
发明内容本实用新型的目的就是针对上述缺点，提供一种结构简单、使用起来省时省力的车架运送装置。本实用新型的技术方案是这样实现的车架运送装置，其特征是包括装置架子和轮子，所述的架子是“T”字型结构，“T”字型结构上部是横梁，下部是支杆；架子的下部安装有轮子，横梁是槽钢。为了防止装上的车架脱离，在支杆上还具有挂钩。为了使本车架运送装置能搬运不同型号的车架，所述的支杆还具有伸缩装置。本实用新型的有益效果是这样的车架运送装置具有结构简单、使用起来省时省力的的优点。
图1是本实用新型车架运送装置的结构示意图。其中1、架子 2、轮子 3、横梁 4、支杆 5、挂钩6、伸缩装置。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。如图1所示，车架运送装置，其特征是包括装置架子1和轮子2，所述的架子1是 “T”字型结构，其上部是横梁3，下部是支杆4 ；架子1的下部安装有轮子2，横梁3是槽钢。为了防止装上的车架脱离，在支杆4上还具有挂钩5。为了使本车架运送装置能搬运不同型号的车架，所述的支杆4还具有伸缩装置6， 所述的伸缩装置只有能使支杆伸缩即可，技术方案很容易实现。
权利要求1.车架运送装置，其特征是包括装置架子和轮子，所述的架子是“T”字型结构，“T”字型结构上部是横梁，下部是支杆；架子的下部安装有轮子，横梁是槽钢。
2.根据权利要求1所述的车架运送装置，其特征是在所述的支杆上还具有挂钩。
3.根据权利要求1或2所述的车架运送装置，其特征是所述的支杆还具有伸缩装置。
专利摘要本实用新型涉及工具类，特别是涉及在机动车生产过程中搬运机动车架的运送装置。车架运送装置，其特征是包括装置架子和轮子，所述的架子是“T”字型结构，“T”字型结构上部是横梁，下部是支杆；架子的下部安装有轮子，横梁是槽钢。为了防止装上的车架脱离，在支杆上还具有挂钩。为了使本车架运送装置能搬运不同型号的车架，所述的支杆还具有伸缩装置。这样的车架运送装置具有结构简单、使用起来省时省力的的优点。
文档编号B62B1/22GK202106999SQ20112023356
公开日2012年1月11日 申请日期2011年7月5日 优先权日2011年7月5日
发明者李笙铭 申请人:长葛市天润有色金属研究所