管路托运车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车管路的转运设备，尤其涉及一种管路托运车。
【背景技术】
[0002]排气系统是燃料汽车上的一个重要的系统，它的主要作用是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。车型不同，排气系统的布置、走向、排气管路的长短、排气管路的粗细均会不同。在生产线装车时，排气管、汽车消声器、排气尾管均是通过管路托运车进行托运到相应工位进行装配的。
[0003]图1为现有技术中管路托运车的结构示意图，图2为现有技术中的管路托运车托运排气管的状态示意图。如图1和图2所示，现有技术中的管路托运车100包括顶部架110、底部架120、支撑杆130和转向轮140。
[0004]其中，支撑杆130支撑在顶部架110和底部架120之间，转向轮140固定在底部架120的下方。顶部架110上设置有挂销112和链条111，底部架120上设置有定位柱121。当转运排气管200时，将排气管200的下端套在定位柱121上，从而使排气管200的下端得到固定。利用链条111缠绕在排气管200的上端，缠绕后将链条111的末端挂在挂销112上，从而使排气管200的上端得到固定。在转向轮140的带动下，即可以对排气管200进行转运。
[0005]现有技术中的管路托运车通过链条固定排气管，其固定效果不佳，而且该管路托运车托运的排气管类型单一，仅适用于一种固定尺寸的排气管，适用性差。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是提供一种管路托运车，以解决现有技术中的问题，适用多种类型排气管的托运。
[0007]本实用新型提供了一种管路托运车，包括顶部架、底部架、支撑杆和转向轮，所述支撑杆固定设置在所述顶部架和所述底部架之间，所述转向轮固定设置在所述底部架的下方，所述顶部架上固定设置有用于夹持排气管上端的夹持组件，其中，所述底部架包括第二圆杆横梁和用于对排气管下端进行定位的定位柱组件，所述定位柱组件包括:
[0008]圆筒，所述圆筒可转动地套设在所述第二圆杆横梁上；
[0009]第三支撑板，所述第三支撑板与所述圆筒的外壁面固定连接；
[0010]定位柱，所述定位柱的一端与所述第三支撑板固定连接。
[0011 ] 如上所述的管路托运车，其中，优选的是，所述定位柱组件还包括:保护套，所述保护套固定套设在所述定位柱上。
[0012]如上所述的管路托运车，其中，优选的是，所述保护套为橡胶保护套。
[0013]如上所述的管路托运车，其中，优选的是，所述支撑杆包括上杆和下杆，所述上杆套设在所述下杆内；
[0014]所述下杆的一侧壁面上设置有多个螺纹孔，所述螺纹孔内均设置有顶紧螺栓，所述顶紧螺栓顶在所述上杆的外壁上。
[0015]如上所述的管路托运车，其中，优选的是，所述上杆和所述下杆均为方形杆。
[0016]如上所述的管路托运车，其中，优选的是，所述定位柱组件的数量是多个，每个定位柱组件的圆筒两端均设置有第二挡圈，所述第二挡圈固定套设在所述第二圆杆横梁上。
[0017]如上所述的管路托运车，其中，优选的是，所述第二挡圈为橡胶挡圈。
[0018]如上所述的管路托运车，其中，优选的是，所述第三支撑板上固定设置有橡胶垫。
[0019]本实用新型提供的管路托运车通过设置定位柱组件来对排气管的下端进行定位，定位柱组件中的圆筒与第二圆杆横梁之间的可相对转动，由此可以对排气管下端的位置进行调整，从而适应了不同长度的排气管定位，进而使本实用新型提供的管路托运车可以适用于多种类型排气管的托运。
【附图说明】
[0020]图1为现有技术中管路托运车的结构示意图；
[0021]图2为现有技术中的管路托运车托运排气管的状态示意图；
[0022]图3为本实用新型实施例提供的管路托运车的结构示意图；
[0023]图4为本实用新型实施例提供的管路托运车中夹持组件的结构示意图；
[0024]图5为本实用新型实施例提供的管路托运车中夹持组件的结构分解图；
[0025]图6为本实用新型实施例提供的管路托运车中夹持组件的装配图；
[0026]图7为本实用新型实施例提供的管路托运车中夹持组件的装配分解图；
[0027]图8为本实用新型实施例提供的管路托运车中夹持组件的卡夹结构示意图；
[0028]图9为本实用新型实施例提供的管路托运车中夹持组件的卡夹结构分解图；
[0029]图10为本实用新型实施例提供的管路托运车中支撑杆的结构分解图；
[0030]图11为本实用新型实施例提供的管路托运车中定位柱组件的结构示意图；
[0031]图12为本实用新型实施例提供的管路托运车中定位柱组件的装配示意图；
[0032]图13为本实用新型实施例提供的管路托运车中定位柱组件的装配分解图；
[0033]图14为本实用新型实施例提供的管路托运车中底部架的结构示意图；
[0034]图15为本实用新型实施例提供的管路托运车中备用转向轮与加强板的配合示意图。
[0035]附图标记说明:
[0036]图1-2 中:
[0037]100-管路托运车110-顶部架111-链条112-挂销120-底部架
[0038]121-定位柱130-支撑杆140-转向轮200-排气管
[0039]图3-10 中:
[0040]300-管路托运车310-顶部架311-第一圆杆横梁312-夹持组件
[0041]313-转筒314-第一支撑板315-支撑柱316-夹紧带317-卡夹
[0042]318-轴承319-套筒3110-螺栓3111-卡板3112-第二支撑板
[0043]3113-上压紧板3114-下压紧板3115-通孔3116-第一销轴
[0044]3117-第二销轴3118-锯齿3119-销轴固定块3120-第一挡圈
[0045]320-底部架321-定位柱组件3211-圆筒3212-第三支撑板
[0046]3213-定位柱3214-橡胶保护套322-第二圆杆横梁323-第二挡圈
[0047]324-加强横梁325-加强板326-备用转向轮327-轮轴328-紧固螺母
[0048]329-纵向杆3291-内部套管3292-外部套管330-支撑杆331-上杆
[0049]332-下杆3321-螺纹孔333-顶紧螺栓334-调节螺母340-转向轮
【具体实施方式】
[0050]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。
[0051]图3为本实用新型实施例提供的管路托运车的结构示意图，本实用新型实施例提供了一种管路托运车300，用于托运管路，本实用新型实施例以托运汽车排气管为例，该管路托运车300包括顶部架310、底部架320、支撑杆330和转向轮340。
[0052]其中，支撑杆330固定设置在顶部架310和底部架320之间，转向轮340固定设置在底部架320的下方，底部架320上固定设置有定位柱组件321，用于对排气管的下端进行定位。
[0053]顶部架310和底部架320均可以是利用现有技术中的钢材焊接形成，顶部架310包括第一圆杆横梁311，底部架320也包括横梁，定位柱组件321可以设置在底部架320横梁上。
[0054]顶部架310还包括夹持组件312，图4为本实用新型实施例提供的管路托运车中夹持组件312的结构示意图，图5为本实用新型实施例提供的管路托运车中夹持组件的结构分解图，如图4和图5所示，夹持组件312包括转筒313、第一支撑板314、支撑柱315、夹紧带316和卡夹317。
[0055]其中，转筒313可转动地套设在第一圆杆横梁311上，第一支撑板314与转筒313的外壁面固定连接，可以是焊接固定，也可以是通过其他工艺方式进行固定。支撑柱315的一端与第一支撑板314固定连接，夹紧带316用于夹持排气管的上端，该夹紧带316与支撑柱315的另一端固定连接。具体地，夹紧带316卷折的外壁与支撑柱315固定连接。卡夹317用于在夹紧带316夹持排气管之后，将夹紧带316的两端卡紧，即将A端和B端卡紧固定。
[0056]优选的是，支撑柱315的一端焊接在支撑板上，如图5所示，轴承318压装在支撑柱315中，套筒319压装在轴承318的内圈中，套筒319端部中间位置留有螺纹孔，此螺纹孔为沉头孔。夹紧带316通过螺栓3110固定在沉头孔中，根据排气管的直径大小调整夹紧带316，使夹紧带316对排气管进行夹紧，然后利用卡夹317对夹紧带316的两端，即A端和B端卡紧。夹紧带316可以皮带或帆布带，也可以是其他材质制成的夹紧带。
[0057]本实用新型实施例提供的管路托运车通过在顶部架310上设置夹持组件312，利用夹紧带316对排气管进行夹紧，再通过卡夹317将夹紧带316的两端夹紧，与现有技术中利用链条夹紧排气管相比，改善了排气管的固定效果，避免了排气管的脱落。同时，设置夹持组件312与第一圆杆横梁311之间可以相对转动，增加了固定排气管时的自由度，从而可以适应不同长度的排气管，而夹紧带316的可调整性又可以适应不同粗细的排气管，由此使本实用新型实施例提供的管路托运车能够适用于多种类型的排气管。
[0058]图6为本实用新型实施例提供的管路托运车中夹持组件的卡夹结构示意图，图7为本实用新型实施例提供的管路托运车中夹持组件的卡夹结构分解图。
[0059]本领域技术人员可以理解的是，卡夹317的作用是对夹紧带316的两端进行夹紧。优选的是，如图6和图7所示，卡夹317包括卡板3111、第二支撑板3112、上压紧板3113和下压紧板3114。
[0060]其中，第二支撑板3112与卡板3111的中间位置的板面固定连接，卡板3111上开设有以第二支撑板3112对称的一对通孔3115，两通孔3115分别