专利名称：加氢催化剂卸料装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于石油化工行业的催化剂卸料装置，具体地说涉及一种加 氢催化剂的卸料装置。
背景技术：
目前，国内加氢装置的催化剂卸料大多采用人工卸料的方式。个别厂家根据自己 的操作习惯，为了节省人力，增加了一些卸料的动力装置，但是总体来说没有统一的、规范 的、安全的卸料装置。专利CN93120929. 3描述的重点是加氢装置催化剂安全卸剂方法，主要是通过氮 气置换和氮气循环来保护催化剂，使其不自发燃烧，避免安全事故。专利中并未提到任何有 关催化剂卸料的方法和设备。专利CN95107485. 7描述的是固定床反应器催化剂的装卸方法，其主要采用的是 吸粒管，通过负压来装、卸催化剂。因为使用了真空抽气装置，不节能，催化剂破损率较高。 而且这种装置只能在一个床层工作，操作弹性差，在实际应用过程中存在设备的安装、检 修、维护较困难等问题。
实用新型内容本实用新型提供了一种加氢催化剂卸料装置，用以解决现有催化剂卸料方式工作 效率低、催化剂破损率大、污染严重、成本高、人力物力浪费严重的技术问题，并且可以实现 多床层催化剂的卸料工作。为解决上述问题，本实用新型提供的加氢催化剂卸料装置包括螺旋输送系统、连 接系统、减速系统和快速切断系统。螺旋输送系统由动力装置、连接三通和螺杆组成，连接 系统由软管和金属管组成，减速系统由卸料管、带斜嘴的卸料管组成，各卸料管内设有减速 挡板；快速切断系统由控制阀、短管和弯头组成；其中，螺旋输送系统与连接系统相连，连 接系统与减速系统相连，减速系统与快速切断系统相连，各系统自上而下布置。本实用新型采用的动力装置是电机或者风机。螺杆外表面有连续整体螺旋叶片若 干个，叶片表面喷涂高硬的碳化钨合金，同时将叶片顶端做成半径为IOmm的圆弧，并倒出 45度X3mm的倒角，螺杆与转鼓的间隙不小于0. 2mm，在需要衔接卸料装置的各部分使用软 管。螺旋输送系统用于减少人工劳动强度，实现流速控制功能，并使催化剂勻速排放； 减速系统用于减少催化剂的破碎及由此而带来的尘埃飞扬；快速切断系统和连接系统用于 实现装卸口的迅速切换并减少抛洒。操作时，螺旋输送系统的动力装置风机或者电机提供动力，加氢反应器内的催化 剂随着螺杆的转动在螺杆的叶片之间被带出至螺旋输送系统内，经螺旋输送系统的连接三 通进入连接系统中，经连接系统的软管和金属管进入减速系统，经带斜嘴卸料管和卸料管 内的减速挡板减速后，通过快速切断系统的控制阀、短管和弯头卸进卸料卡车里，从而完成
3催化剂的卸料作业。采用本实用新型，具有如下的有益效果(1)由于本实用新型采用的动力装置是电机或者风机，与现有设备相比，节省人 力、安全高效。(2)由于本实用新型螺杆叶片表面喷涂高硬的碳化钨合金，同时叶片顶端做成半 径为IOmm的圆弧，能减轻催化剂的磨损以及粘滞阻力所引起的马达的振动，更重要的是可 以卸出各种容易架桥、粘结、挂壁、堵塞的催化剂及填料颗粒。(3)由于本实用新型利用物理学中弹性碰撞和非弹性碰撞原理使催化剂卸料速度 降低，降低挡板与焊接钢管焊接处的局部应力，增加卸料装置的使用寿命。在需要衔接卸料 装置的各部分使用软管，使减速系统的储放和现场安装都更加方便。(4)本实用新型采用快速切断系统，方便操作和维护。本实用新型具有实用性强、结构简单、易于实现、适用范围广、设备投资少等优点， 可以广泛应用于加氢装置的改造和新装置设计。
图1是本实用新型的加氢催化剂卸料装置图；图2是图1所示的加氢催化剂卸料装置用于单床层卸料的设备装备图；图3是图1所示的加氢催化剂卸料装置用于多床层卸料的设备装备图；图中1、动力装置 2、连接三通 3、螺杆 4、软管 5、金属管 6、减速挡 板 7、带斜嘴卸料管 8、卸料管 9、控制阀 10、短管 11、弯头 12、非净 化风吹扫线 13、卸料卡车 14、加氢反应器 15、反应构架平台
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。附图和具体实施方式
并不限制 本实用新型要求保护的范围。参见图1所示本实用新型的加氢催化剂卸料装置。图中加氢催化剂卸料装置的螺 旋输送系统由动力装置1和连接三通2以及螺杆3组成；连接系统由软管4和金属管5构 成；减速系统由带斜嘴卸料管7和卸料管8组成，各卸料管内设有减速挡板6 ；快速切断系 统由控制阀9、短管10和弯头11组成；其中连接三通2沿螺杆3轴线上的连接为法兰连接， 连接三通2、软管4、金属管5、带斜嘴卸料管7、卸料管8、控制阀9和短管10之间均为法兰 连接；各系统自上而下布置。操作时，如图2所示，动力装置1提供动力，使加氢反应器14内的催化剂随着螺杆 3的转动，在螺杆3的叶片之间被带出至螺旋输送系统内，经螺旋输送系统的连接三通2进 入连接系统，经连接系统的软管4和金属管5进入减速系统，经带斜嘴卸料管7和卸料管8 内的减速挡板6减速后，通过快速切断系统的控制阀9、短管10和弯头11卸进卸料卡车13 里，从而完成催化剂的卸料作业。图中的非净化风吹扫线12用于催化剂的吹扫，反应构架 平台15是加氢反应器各床层对应的外部平台。其中，所述动力装置1采用气动风机(风动电机)，选择气动风机的优点是气动风机采用炼油装置中的净化风或者非净化风作为介质，无供应上的困难，用过的空气不需 处理，放到大气中无污染，而且可以从构架的软管站直接连接，方便易行；气动风机可以无 级调速，控制进气阀的开闭程度(即调节风量/风压)便可达到调节转速和功率的目的。有 过载保护作用，不会因过载而发生故障。过载时，马达只是转速降低或停止，当过载解除，立 即可以重新正常运转，并不产生机件损坏等故障。可以长时间满载连续运转，温升较小且具 有较高的启动扭矩，可以带负荷启动。启动、停止迅速；气动风机具有结构简单，体积小，重 量轻，马力大，操纵容易，维修方便，长时间工作不发热，使用寿命长，与电机相比它具有耐 水性和防潮、防爆，可在高温、潮湿、高粉尘等恶劣环境下使用等特点；螺杆3外表面有连续整体螺旋叶片若干个。在推料时，催化剂颗粒在叶片之间随 螺杆的转动而带出，因螺杆的叶片易受到物料的磨损，在叶片表面喷涂高硬度的碳化钨合 金，同时将叶片顶端做成半径为IOmm的圆弧，并倒出45度X3mm的倒角，减轻磨损和粘滞 阻力所引起的马达的振动。螺杆与转鼓的间隙不小于0. 2mm，可防止螺杆与转鼓之间产生摩 擦且引起机组振动；软管4采用金属软管，可以承受较高的温度；卸料管8采用钢板卷制的焊接普通碳素钢管，有利于钢管内部的减速设施的安装 及焊接，并节约投资；减速系统内设有减速挡板，减速挡板采用柔性较好的06Crl9M10材 质。为了增加减速挡板的寿命在减速挡板下设置一小不锈钢片，材质最好和减速挡板相同， 外形为弓形，降低减速挡板与焊接钢管焊接处的局部应力，增加卸料装置的使用寿命；控制阀9采用半球阀，可实现快速切断，并且方便操作，便于维护。图3是本实用新型的加氢催化剂卸料装置用于多床层卸料的设备装备图，通过在 加氢反应器各床层增设带斜嘴卸料管7可以实现多床层催化剂的卸料作业。在本实施方式中，螺旋输送系统的动力装置1还可以采用电动机；其中连接三通2 沿螺杆3轴线上的连接还可以采用焊接方式，连接三通2、软管4和金属管5之间也可以为 卡箍连接，软管4也可以是其他类型软管；控制阀9也可以采用其他类型的用于切断物料的 阀门，比如闸阀、蝶阀等。
权利要求一种加氢催化剂卸料装置，其特征在于该装置由螺旋输送系统、连接系统、减速系统和快速切断系统组成；螺旋输送系统由动力装置(1)和连接三通(2)以及螺杆(3)组成；连接系统由软管(4)和金属管(5)构成；减速系统由带斜嘴卸料管(7)和卸料管(8)组成，各卸料管内设有减速挡板(6)；快速切断系统由控制阀(9)、短管(10)和弯头(11)组成；螺旋输送系统与连接系统相连，连接系统与减速系统相连，减速系统与快速切断系统相连，各系统自上而下布置。
2.根据权利要求1所示的加氢催化剂卸料装置，其特征在于所述连接三通(2)沿螺 杆(3)轴线上的连接为法兰连接，连接三通(2)、软管(4)、金属管(5)、带斜嘴卸料管(7)、 卸料管(8)、控制阀(9)和短管(10)之间均为法兰连接。
3.根据权利要求1所示的加氢催化剂卸料装置，其特征在于所述连接三通(2)沿螺 杆(3)轴线上的连接为焊接方式，连接三通(2)、软管(4)和金属管(5)之间为卡箍连接，金 属管(5)、带斜嘴卸料管(7)、卸料管(8)、控制阀(9)和短管(10)之间为法兰连接。
4.根据权利要求1、2或3所述的加氢催化剂卸料装置，其特征在于所述动力装置(1) 为气动风机，软管(4)为金属软管，控制阀(9)为半球阀。
5.根据权利要求1、2或3所述的加氢催化剂卸料装置，其特征在于所述螺杆(3)外 表面有连续整体螺旋叶片若干个，叶片表面喷涂有碳化钨合金，叶片顶端为半径IOmm的圆 弧，并带有45度X 3mm的倒角。
6.根据权利要求4所述的加氢催化剂卸料装置，其特征在于所述螺杆(3)外表面有 连续整体螺旋叶片若干个，叶片表面喷涂有碳化钨合金，叶片顶端为半径IOmm的圆弧，并 带有45度X 3mm的倒角。
7.根据权利要求1、2或3所述的加氢催化剂卸料装置，其特征在于所述减速挡板(6) 下面设有一不锈钢片，外形为弓形，减速挡板(6)与不锈钢片材质相同。
8.根据权利要求4所述的加氢催化剂卸料装置，其特征在于所述减速挡板(6)下面 设有一不锈钢片，外形为弓形，减速挡板(6)与不锈钢片材质相同。
9.根据权利要求5所述的加氢催化剂卸料装置，其特征在于所述减速挡板(6)下面 设有一不锈钢片，外形为弓形，减速挡板(6)与不锈钢片材质相同。
10.根据权利要求6所述的加氢催化剂卸料装置，其特征在于所述减速挡板(6)下面 设有一不锈钢片，外形为弓形，减速挡板(6)与不锈钢片材质相同。
专利摘要本实用新型提供了一种加氢催化剂卸料装置，该装置由螺旋输送系统、连接系统、减速系统和快速切断系统组成；螺旋输送系统由动力装置(1)和连接三通(2)以及螺杆(3)组成；连接系统由软管(4)和金属管(5)构成；减速系统由带斜嘴卸料管(7)和卸料管(8)组成，各卸料管内设有减速挡板(6)；快速切断系统由控制阀(9)、短管(10)和弯头(11)组成；螺旋输送系统与连接系统相连，连接系统与减速系统相连，减速系统与快速切断系统相连，各系统自上而下布置。该装置工作效率高、催化剂破损率小、成本低，并且可以实现多床层催化剂的卸料工作。
文档编号B65G47/82GK201735385SQ20102025066
公开日2011年2月9日 申请日期2010年7月5日 优先权日2010年7月5日
发明者侯韶剑, 张林青, 张澄清, 王金富, 龙红伟 申请人:中国石油化工股份有限公司;中国石化集团洛阳石油化工工程公司