专利名称：自卸车副车架转运装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自卸车副车架转运装置。
背景技术：
目前，副车架转运依靠桥式起重机的起吊及装运，桥式起重机负荷太大，无法满足自卸车副车架生产线需求，因此有必要进行改进。
实用新型内容本实用新型解决的技术问题:提供一种自卸车副车架转运装置，可实现自卸车副车架循环输送及转运，且结构简单，操作灵便，大大提高了生产效率，降低了生产成本。本实用新型采用的技术方案:自卸车副车架转运装置，具有轻型钢轨和滚轮装置，所述滚轮装置设置在支架下端面并与轻型钢轨相适配，所述支架上端面设有两个挡杆，工件置于两个挡杆之间。进一步地，所述滚轮装置包括滚轮轴、深沟球轴承及支撑滚轮，所述滚轮轴通过深沟球轴承支撑在支撑滚轮内，且两个深沟球轴承之间设有隔套，所述深沟球轴承一端设有挡圈，其另一端设有孔用挡圈。进一步地，所述支架下端面两端均固定有支撑耳板，所述支撑耳板被滚轮轴穿过且其两端分别用螺母锁紧。
本实用新型由轻型钢轨构成输送轨道，并与之配套有滚轮装置，滚轮装置上设有专用自卸车副车架转运支架及挡杆，可满足自卸车副车架生产线的需求。
图1为本实用新型结构主视图；图2为本实用新型结构左视图。
具体实施方式
以下结合附图1-2描述本实用新型的一种实施例。自卸车副车架转运装置，具有轻型钢轨I和滚轮装置，所述滚轮装置包括滚轮轴
4、深沟球轴承3及支撑滚轮10，所述滚轮轴4通过深沟球轴承3支撑在支撑滚轮10内，且两个深沟球轴承3之间设有隔套2，所述深沟球轴承3 —端设有挡圈5，其另一端设有孔用挡圈12。所述滚轮装置设置在支架7下端面并与轻型钢轨I相适配，具体说，所述支架7下端面两端均固定有支撑耳板6，所述支撑耳板6被滚轮轴4穿过且其两端分别用螺母11锁紧。所述支架7上端面设有两个挡杆8，工件9置于两个挡杆8之间，两个挡杆8共同起支撑、限位工件9的作用。将工件9平稳放于两根挡杆8之间，调整工件9与滚轮10的适中位置，人工推动即可完成工件9的转运，大大提升了生产效率，降低了生产成本。[0013]上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。
权利要求1.自卸车副车架转运装置，具有轻型钢轨(I)和滚轮装置，其特征在于:所述滚轮装置设置在支架(7 )下端面并与轻型钢轨(I)相适配，所述支架(7 )上端面设有两个挡杆(8 )，工件(9)置于两个挡杆(8)之间。
2.根据权利要求1所述的自卸车副车架转运装置，其特征在于:所述滚轮装置包括滚轮轴(4)、深沟球轴承(3)及支撑滚轮(10)，所述滚轮轴(4)通过深沟球轴承(3)支撑在支撑滚轮(10 )内，且两个深沟球轴承(3 )之间设有隔套(2 )，所述深沟球轴承(3 ) 一端设有挡圈(5)，其另一端设有孔用挡圈(12)。
3.根据权利要求2所述的自卸车副车架转运装置，其特征在于:所述支架(7)下端面两端均固定有支撑耳板(6)，所述支撑耳板(6)被滚轮轴(4)穿过且其两端分别用螺母(11)锁紧。
专利摘要提供一种自卸车副车架转运装置，具有轻型钢轨和滚轮装置，所述滚轮装置设置在支架下端面并与轻型钢轨相适配，所述支架上端面设有两个挡杆，工件置于两个挡杆之间。本实用新型由轻型钢轨构成输送轨道，并与之配套有滚轮装置，滚轮装置上设有专用自卸车副车架转运支架及挡杆，可满足自卸车副车架生产线的需求，且结构简单，操作灵便，大大提高了生产效率，降低了生产成本。
文档编号B65G7/02GK202935845SQ20122065754
公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者张榜军 申请人:陕西通力专用汽车有限责任公司