轮胎翻转装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种轮胎翻转装置，在安装支架上转动架设有翻转轴，在翻转轴的一端部固定有翻转架，翻转轴的另一端由电机驱动，在翻转架上转动架设有上层辊筒、下层辊筒、内侧辊筒与外侧辊筒，在上层辊筒、下层辊筒、内侧辊筒与外侧辊筒之间形成轮胎转载通道，在翻转架上铰接有停止板与停止气缸，停止气缸的活塞杆端部与停止板的一端相铰接。本实用新型可以有效避免轮毂与输送轨道滚轮之间的磨损，延长轨道寿命，同时还增加了轮胎输送的灵活性。
【专利说明】轮胎翻转装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮胎翻转装置，本实用新型属于输送机械【技术领域】。
【背景技术】
[0002]随着汽车产业的不断发展，汽车种类日益繁多，轮胎及轮毂形式也越来越多样化。在轮胎输送安装过程中，某些型号的轮胎其轮毂高度超过了轮胎边缘，在输送过程中会发生与输送轨道滚轮发生摩擦、撞击等问题。为了避免这种缺陷，对于此类型的轮胎，在输送时使其轮毂突出面朝上，在安装前对其进行A面和B面的翻转。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、使用方便的轮胎翻转装置。
[0004]按照本实用新型提供的技术方案，所述轮胎翻转装置，在安装支架上转动架设有翻转轴，在翻转轴的一端部固定有翻转架，翻转轴的另一端由电机驱动，在翻转架上转动架设有上层辊筒、下层辊筒、内侧辊筒与外侧辊筒，在上层辊筒、下层辊筒、内侧辊筒与外侧辊筒之间形成轮胎转载通道，在翻转架上铰接有停止板与停止气缸，停止气缸的活塞杆端部与停止板的一端相铰接。
[0005]在停止板上固定有缓冲片。
[0006]本实用新型可以有效避免轮毂与输送轨道滚轮之间的磨损，延长轨道寿命，同时还增加了轮胎输送的灵活性。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本发明的主视图。
[0008]图2是本发明的左视图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0010]如图所示，该轮胎翻转装置，在安装支架I上转动架设有翻转轴2，在翻转轴2的一端部固定有翻转架3，翻转轴2的另一端由电机驱动，在翻转架3上转动架设有上层辊筒
4、下层辊筒5、内侧辊筒与外侧辊筒9，在上层辊筒4、下层辊筒5、内侧辊筒10与外侧辊筒9之间形成轮胎转载通道，在翻转架3上铰接有停止板6与停止气缸7，停止气缸7的活塞杆端部与停止板6的一端相铰接。
[0011]在停止板6上固定有缓冲片8。
[0012]内侧辊筒10与外侧辊筒9的存在，可以减小轮胎输送的阻力。
[0013]本实用新型主要利用动力输送轨道提供动力进行轮胎输送，当轮胎输送至动力输送轨道末端的轨道停止器的位置时，判断轮胎是否需要翻转。如果不需要翻转，轨道停止器和T字形的停止板6全部打开，轮胎经过本实用新型中的上层辊筒4、下层辊筒5、内侧辊筒10与外侧辊筒9进入无动力输送轨道，等待进行下一个安装任务。翻转装置的上层辊筒4、下层辊筒5、内侧辊筒与外侧辊筒9组成的翻转轨道和无动力输送轨道本身都存在一定的可调倾斜角度，实现不需提供额外动力即可完成轮胎的输送；相反，当轮胎需要翻转时，轨道停止器打开，停止板6关闭，轮胎被输送至翻转装置的上层辊筒4与下层辊筒5之间被停止板6挡停，翻转装置利用自身电机所提供的动力带动翻转轴2进行180°顺时翻转，翻转完毕，轮胎的A面与B面交换位置，停止板6打开，轮胎靠轨道倾斜角度提供的动力继续前进至无动力输送轨道，等待进行下一个安装任务，该轨道上的滚轮为包胶轮，防止经过翻转之后的轮胎轮毂突出部分与滚轮之间产生磨损等问题。
【权利要求】
1.一种轮胎翻转装置，其特征是:在安装支架(I)上转动架设有翻转轴(2)，在翻转轴(2)的一端部固定有翻转架(3)，翻转轴(2)的另一端由电机驱动，在翻转架(3)上转动架设有上层辊筒(4)、下层辊筒(5)、内侧辊筒(10)与外侧辊筒(9)，在上层辊筒(4)、下层辊筒(5)、内侧辊筒与外侧辊筒(9)之间形成轮胎转载通道，在翻转架(3)上铰接有停止板(6)与停止气缸(7)，停止气缸(7)的活塞杆端部与停止板(6)的一端相铰接
2.如权利要求1所述的轮胎翻转装置，其特征是:在停止板(6)上固定有缓冲片(8)。
【文档编号】B65G47/248GK203450814SQ201320370084
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年6月25日 优先权日:2013年6月25日
【发明者】李秀玲, 顾志军, 吴文贤 申请人:天奇自动化工程股份有限公司