一种换向传输的齿轮箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型特指一种换向传输的齿轮箱，属于齿轮传动设备【技术领域】，包括箱体，箱体内设置有输入轴、输出轴和齿轮组件，输入轴上设置有输入齿轮，两者之间通过平键卡合固定，输出轴上设置有输出齿轮Ⅰ和输出齿轮Ⅱ，且端面上设置有内插齿轮；输入齿轮、输出齿轮Ⅰ和输出齿轮Ⅱ均为锥形齿轮，两者分别于输入齿轮相啮合；输出轴垂直于输入轴，且输出轴上设置有离合器，离合器位于输出齿轮Ⅰ和输出齿轮Ⅱ之间，离合器上设置有拨叉组件。本实用新型中同一输出轴可完成两个相反方向的旋转，而且换向方便、快捷，操作简单，缩短了换向的响应时间，提高了工作效率，避免了使用电机自身换向而损坏电机，另外安装和维修相对于电机损坏来说更方便、成本更低。
【专利说明】一种换向传输的齿轮箱
【技术领域】
[0001]本实用新型属于齿轮传动设备【技术领域】，涉及一种谷物输送机上的动力传输及换向装置，特指一种换向传输的齿轮箱。
【背景技术】
[0002]谷物输送机一种移动转向式皮带输送机，主要用于平房仓的散装进仓作业或是谷物装车作业，工作效率非常高，节省人力，劳动强度也低，应用也非常广泛，沙场、矿场和石场等地方都有相应的使用，但是这种输送机在传统的应用当中，由电机带动，且传输方向一般不能随意改变，能改变方向的做法一般是改变电机的电源线接线方式，通过切换开关改变电机转向，但是这种做法，对电机损伤比较大，因为在切换的时候，会先断电，再反向启动，而且重新启动时需要等电机逐渐减速直至停下来再启动，等待时间较长，降低了工作效率，如果为了节省时间，在电机还没有完全停下来时，突然反向启动，很容易使电机发生故障。在谷物输送时，仓或车斗装满时，输送带上会残留谷物，此时就需要反向传输将残留的谷物回收，出于对电机的保护和操作的便捷性考虑，亟需对动力传输装置做换向的改进。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种实时换向，操作简单快捷，提高传输效率的换向传输的齿轮箱。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种换向传输的齿轮箱，包括箱体，箱体内设置有输入轴、输出轴和齿轮组件，其中，所述输入轴上设置有输入齿轮，两者之间通过平键卡合固定，所述输出轴上设置有输出齿轮I和输出齿轮II，三者之间可相对转动，输出齿轮I和输出齿轮II的其中一端面上设置有内插齿轮，两内插齿轮相对立，所述输入齿轮、输出齿轮I和输出齿轮II均为锥形齿轮，传动紧凑、平稳，且输出齿轮I和输出齿轮II分别于所述输入齿轮相哨合；所述输出轴垂直于输入轴，且输出轴上设置有离合器，所述离合器位于所述输出齿轮I和输出齿轮II之间，所述离合器上设置有拨叉组件。
[0005]据上所述的一种换向传输的齿轮箱，其中，所述离合器两端设置有与输出齿轮I和输出齿轮II上的内插齿轮相啮合的齿轮，两齿轮之间为拨叉组件卡槽，所述离合器的轴心槽为花键槽，与所述输出轴相配合，能带动输出轴旋转的同时，并可沿输出轴做轴向移动。
[0006]据上所述的一种换向传输的齿轮箱，其中，所述拨叉组件包括内拨叉和外拨叉，两者通过连接杆连接，所述内拨叉与所述离合器连接，所述外拨叉位于所述箱体外侧，所述外拨叉的手柄垂直于所述箱体，所述手柄靠近箱体的一端设置有内孔，所述内孔中设置有弹簧和钢珠，所述钢珠一半位于所述内孔的端口外侧，且钢珠与所述箱体充分接触，箱体上设置有定位凹槽，该凹槽在钢珠沿箱体滑动的轨迹上，在拨动离合器进行换向时，钢珠会落入相应的凹槽中，在弹簧的作用力下，钢珠紧紧的镶入凹槽中，不易弹出。
[0007]据上所述的一种换向传输的齿轮箱，其中，所述输出齿轮I和输出齿轮II与所述输出轴的套接处分别设置有铜套，减少输出齿轮I和输出齿轮II与输出轴间的摩擦。
[0008]据上所述的一种换向传输的齿轮箱，其中，所述输入轴和输出轴位于箱体内的一端套设有轴承。
[0009]据上所述的一种换向传输的齿轮箱，其中，所述输入轴和输出轴的外联端设置有键槽。
[0010]本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:同一输出轴可完成两个相反方向的旋转，而且换向方便、快捷，操作简单，缩短了换向的响应时间，提高了工作效率，避免了使用电机自身换向而损坏电机，另外安装和维修相对于电机损坏来说更方便、成本更低。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的剖视结构示意图；
[0012]图2是图1中A-A的局部剖视结构示意图；
[0013]图3是拨叉组件的结构示意图；
[0014]图4是离合器的结构示意图；
[0015]图5是图4的左视结构示意图；
[0016]图中:10_箱体，11-输入轴，12-输出轴，13-输入齿轮，14-平键，15-输出齿轮I，16-输出齿轮II，17-内插齿轮，18-离合器，19-拨叉组件，20-齿轮，21-卡槽，22-花键槽，23-内拨叉，24-外拨叉，25-连接杆，26-手柄，27-弹簧，28-钢珠，29-铜套，30-轴承，31-弹性挡圈，32-油封，33-实心油封，34-键槽。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1一5:—种换向传输的齿轮箱，包括箱体10，箱体10内设置有输入轴11、输出轴12和齿轮组件，输入轴11和输出轴12与箱体10结合处均设置有油封32，而且与输出轴12的末端对应处的箱体10上设置有实心油封33，所述输入轴11和输出轴12位于箱体10内的一端套设有轴承30，轴承30 —侧均设置有弹性挡圈31，所述输入轴11和输出轴12的外联端设置有键槽34，其中，所述输入轴11上设置有输入齿轮13，两者之间通过平键14卡合固定，所述输出轴12上设置有输出齿轮I 15和输出齿轮II 16，三者之间可相对转动，输出齿轮I 15和输出齿轮
II16的其中一端面上设置有内插齿轮17，两内插齿轮17相对立，所述输入齿轮13、输出齿轮I 15和输出齿轮II 16均为锥形齿轮，且输出齿轮I 15和输出齿轮II 16分别于所述输入齿轮13相哨合；所述输出轴12垂直于输入轴11，且输出轴12上设置有离合器18,所述离合器18位于所述输出齿轮I 15和输出齿轮II 16之间，所述离合器18两端设置有与输出齿轮I 15和输出齿轮II 16上的内插齿轮17相啮合的齿轮20，两齿轮20之间为拨叉组件19卡槽21，所述离合器18的轴心槽为花键槽22，与所述输出轴12相配合，能带动输出轴12旋转的同时，并可沿输出轴12做轴向移动；所述离合器18上设置有拨叉组件19，所述拨叉组件19包括内拨叉23和外拨叉24，两者通过连接杆25连接，所述内拨叉23与所述离合器18连接，所述外拨叉24位于所述箱体10外侧，所述外拨叉24的手柄26垂直于所述箱体10，所述手柄26靠近箱体10的一端设置有内孔，所述内孔中设置有弹簧27和钢珠28，所述钢珠28 —半位于所述内孔的端口外侧，且钢珠28与所述箱体10充分接触，箱体10上设置有定位凹槽，该凹槽在钢珠28沿箱体10表面滑动的轨迹上，在拨动离合器18进行换向时，钢珠28会落入相应的凹槽中，在弹簧27的作用力下，钢珠28紧紧的镶入凹槽中，不易弹出；
[0018]为了减少输出齿轮I 15和输出齿轮II 16与输出轴12间的摩擦,延长使用寿命，所述输出齿轮I 15和输出齿轮II 16与所述输出轴12的套接处均设置有铜套29。
[0019]技术要求:
[0020]1、装配前，各零部件尺寸应合格，不得有磕碰、划伤、杂质、生锈、氧化皮等影响装配及密封性能等现象；
[0021]2、速比1:1齿轮模数4，齿数26/26 ;
[0022]3、输入 540 转 / 分；
[0023]4、齿轮箱只喷防锈漆，轴上无油漆，不得有掉漆等影响外观性能的现象；
[0024]5、出运前不加油；
[0025]6、齿轮箱必须符合52-10010标准，即换算后在105mm的位置检测齿隙在0.41-0.85之间，不允许有轴向窜动间隙，在未安装油封前各扭矩如下；输入扭矩:150-250 (Nmm);输出扭矩:150-250 (Nmm);整机扭矩(安装油封后):400-600 (Nmm)；
[0026]7、齿轮箱在0.035MPa压强下测试20秒，不得有漏气现象；
[0027]8、各螺栓打紧扭矩在23-28牛米之间；
[0028]9、在距齿轮箱正方I米处用分贝仪测量噪音应小于75分贝；
[0029]10、齿轮箱内部各零件刷防锈油；
[0030]11、两轴上涂防锈油并用塑料防护件包扎好；
[0031]12、切换档位应顺畅，结合图1运动分析如下:
[0032]A、拔叉组件带动离合器向左运动与输出齿轮I的内插齿轮结合，输出顺时针；
[0033]B、拔叉组件带动离合器向右运动与输出齿轮II的内插齿轮结合，输出逆时针；
[0034]C、离合器停留在中间位置不与任何齿轮结合，输出空档；
[0035]上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种换向传输的齿轮箱，包括箱体，箱体内设置有输入轴、输出轴和齿轮组件，其特征在于:所述输入轴上设置有输入齿轮，输入轴和输入齿轮之间通过平键卡合固定，所述输出轴上设置有输出齿轮I和输出齿轮II，输出轴、输出齿轮I和输出齿轮II，三者之间相对转动，输出齿轮I和输出齿轮II的其中一端面上均设置有内插齿轮，所述输入齿轮、输出齿轮I和输出齿轮II均为锥形齿轮，且输出齿轮I和输出齿轮II分别与所述输入齿轮相啮合；所述输出轴垂直于输入轴，且输出轴上设置有离合器，所述离合器位于所述输出齿轮I和输出齿轮II之间，所述离合器上设置有拨叉组件。
2.根据权利要求1所述的一种换向传输的齿轮箱，其特征在于:所述离合器两端均设置有与输出齿轮I和输出齿轮II上的内插齿轮相啮合的齿轮，两齿轮之间为拨叉组件卡槽，所述离合器的轴心槽与所述输出轴相配合，其沿输出轴做轴向移动。
3.根据权利要求1所述的一种换向传输的齿轮箱，其特征在于:所述拨叉组件包括内拨叉和外拨叉，两者通过连接杆连接，所述内拨叉与所述离合器连接，所述外拨叉位于所述箱体外侧，所述外拨叉的手柄垂直于所述箱体，所述手柄靠近箱体的一端设置有内孔，所述内孔中设置有弹簧和钢珠，所述钢珠一半位于所述内孔的端口外侧，且钢珠与所述箱体接触。
4.根据权利要求1所述的一种换向传输的齿轮箱，其特征在于:所述输出齿轮I和输出齿轮II与所述输出轴的套接处分别设置有铜套。
5.根据权利要求1所述的一种换向传输的齿轮箱，其特征在于:所述输入轴和输出轴位于箱体内的一端均套设有轴承。
6.根据权利要求1或5所述的一种换向传输的齿轮箱,其特征在于:所述输入轴和输出轴的外联端均设置有键槽。
【文档编号】B65G23/24GK204057006SQ201420474313
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年8月21日 优先权日:2014年8月21日
【发明者】莫丹君 申请人:浙江宏业机械有限公司