专利名称：用于散装材料卸料设备的加料装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一个用于散装材料卸料设备的加料装置，卸料设备具有按环形路线运行并配备了料筐的传送带。
作为举例，上述类型的卸料设备已在SE 9201558-5，SE9202034-6和SE 9302695-3中说明。在SE 92002034-6中说明了一个船舶卸料设备，它包括一个垂直运动的水平臂和一个垂直臂，后者支承在水平臂的外端作摆动，上述传送带沿着水平臂和垂直臂作环形路线的运行。传送带在垂直臂下端绕转向轮运行，靠近该转向轮有一个具外壳的螺旋输送器，它在其下端从船上接受散装材料，并在其上端有一个螺旋罩内的周向侧开口，用来把材料输送到传送带的料筐中。这种先前技术的卸料设备，以及上述另两篇文件中说明的卸料设备的特征是各料筐的开口一侧均相互背离，即在传送带面朝外的一侧上装卸散装材料。由此，在水平臂中传送带送料运输部分必须在返回部分的上面运行，因而水平臂中返回部分的料筐开口朝下。这种装置的固有缺点是当传送带返回部分的未倒空料筐沿水平臂运行时，其中可能残留的材料将被上述料筐震松，并从卸料设备上掉下来。考虑到这类卸料设备的容量相当高，可以从未完全倒空的料筐中掉下大量的材料。
为此，本发明的目的是要弥补这个先前技术中存在的缺陷。
所以，本发明提供一个用于散装材料卸料设备的加料装置，利用它可使传送带的料筐相互面对面，从而达到对传送带料筐的有效加料。因此，有可能在水平臂之内，使传送带的运输部分在返回部分的下面运行，由此返回部分上的料筐开口朝下，它向着运输部分上朝上开口的料筐。这种装置的优点是从传送带返回部分的未倒空料筐中掉下的材料可被引入下面运输部分的料筐中，并被该运输部分运到预定的传送带卸料区。这样，避免了从卸料设备上不希望的掉料现象。
更精确地说，本发明的目的是提供一个这样的装置，由此可在安全和有效的方式下，向上述面朝上的料筐中加料。
本发明装置的特征在于它包括一个加料轮，该加料轮具有基本上为水平的主轴，并在上述卸料设备的垂直臂下端，专门(但不是唯一)作为转向轮之用。然而，除了上述船舶卸料设备以外，加料轮在其它方面也普遍有用。
根据本发明，加料轮包括两个绕主轴转动的转轮，传送带的侧向部分与它靠紧，上述料筐在转轮之间运行，并且其开口朝着加料轮的内部以接受材料，材料从进料口经过上述第一个转轮，作基本上为轴向的输送。为了防止送入进料口的材料引起不希望的加料轮堵塞或材料层的堆积，也为了保证把所输送的材料安全地运入料筐，加料轮包括一个为截锥件形状的管壁，它具有基本上与主轴平行的对称轴，并绕上述对称轴转动，截锥件从进料口朝着位于转轮之间的料筐方向扩大，以把材料引到上述料筐中。采用这种类型的转动截锥件，可消除由于不适当材料死角引起的任何问题，这从以下本发明实施例说明中将很清楚。
加料轮的主轴(转轮绕它作转动)与截锥件的对称轴(截锥件绕它作转动)最好是一致，但也可相互有偏移。以上“基本上与…平行”的叙述是想包含两种情形轴线相互完全平行，以及轴线相互稍有倾斜，但其倾斜程度仍保证截锥件达到预定的作用。
有可能为转动的截锥件提供一个独立的驱动装置，但截锥件也可至少与一个转轮连接而得到转动。按照一个实施例，截锥件与一个转轮作刚性连接，使它与转轮一起转动。
加料轮最好具有两个上述类型的截锥件，它们均可绕主轴转动，并且其底部或较大一端面对面地沿轴向隔开，由于截锥件间形成的间隙，通过进料口的散装材料被引入料筐中。按照该实施例，截锥件可在其小端与一个相关的转轮作连接，使它与转轮一起转动。
为了装配的目的，加料轮可包括一个绕主轴的管状外壳，它具有两个侧壁和与上述侧壁相连的中间外壁。然后进料口设在一个侧壁上。转轮转动地装在相关的上述侧壁上，并且在外壁下部提供一个出料口，通过它使材料从截锥件落入料筐。
本发明的加料装置最好还包括一个绕加料轮主轴作摆动的螺旋输送器，在上述螺旋输送器上部，有一个通向加料轮进料口的出料口，在它的下部，有一个向上述螺旋输送器送料的进料装置。
按照本发明的优选实施例，截锥件(一个或两个情形)适于绕其对称轴与转轮作反方向转动。采用反转截锥件的优点是加料操作基本上发生在进入加料轮的传送带返回部分上，而不是在传送带的将离开的输送部分上。这样，可防止从离开的输送部分上材料不必要的溢出，这从以下本发明实施例的说明中将非常清楚。
EP-B1-0 284 154非常简化的图(图9)说明了一个包括两个摆动螺旋输送器的加料装置，输送器的排料端相互面对面地朝着一个“隔板式传送带”，带上的料筐据说是相互面对面。但是，该文件没有提供在传送带转向位置上，有关该装置的功能或构造信息。尤其是，未说明或表示出上述类型的转轮和转动截锥件，总的来说，该文件没有说明是否提供了一个加料轮或类似的装置。
本发明的上述和其它实施例的性能将在所附权利要求中规定。
以下将参照附图，用优选实施例来对本发明作更详细的说明。其中
图1说明了一个船舶卸料设备，装有本发明的加料装置，图2是图1卸料设备的水平臂的横向剖面图，图3是图1卸料设备中装有料筐的传送带部分的纵向剖面图，图4A和4B分别是图1卸料设备中，本发明加料装置第一实施例的正视图(部分为剖面图)和侧视图，图5以放大比例说明了图4A的加料装置，图6和图7分别是图4A和4B中加料装置的正剖视图和侧视图，图8A和8B分别是图6和图7中加料轮外壳的顶视图和侧视图，图9A和9B分别是图6和图7中加料轮的轮保持架的顶视图和剖视图，
图10是图6和图7中加料轮的截锥件的剖视图，图11A和11B分别是图6和图7中加料轮的转轮的顶视图和剖视图，图12是与图5相应的视图，但说明本发明加料装置的第二实施例，包括两个进料口和两个螺旋输送器，图13是不完全的简化侧向剖视图，说明了利用图4至图11第一实施例的加料装置正在向传送带加料情形，图14是不完全的简化侧向剖视图，说明了利用图15至图18第三或第四实施例的加料装置正在向传送带加料情形，图15和16分别是加料轮的剖视图和侧视图，加料轮具有本发明加料装置的第三实施例的反转截锥件，图17和18分别用从正面和侧面看的剖视图来说明一个加料轮，它包括了本发明加料装置第四实施例的反向转动和独立驱动的截锥件，图19是本发明加料装置第五实施例的加料轮侧视图。
首先参照图1，它用简图说明了一个船上卸料设备1，用于从船身(图中未示)上卸下散装材料，如煤炭等。卸料设备1包括移动桥式起重机2，塔架3，可重直上下的水平臂4，从水平臂外端5上悬挂的垂直臂6，以及驱动装置7，它驱动垂直臂6绕摆动轴6作摆动。此外，卸料设备1包括带有装料筐9(见图3)的传送带，该传送带以参考号10表示，并沿着水平臂4和垂直臂6按环形路线运行，卸料设备1还包括一个排料装置，它相邻于塔架3，这里不作更详细说明。在垂直臂6下端提供了本发明的装料装置12，用于向传送带10的料筐9中装料。对于塔架3上排料装置的更详细说明，可参照本申请人的瑞典专利申请号SE 9502337-0，名称为“散装材料卸料设备的排料装置”，它可结合本发明作为参考。
如图1的箭头所示，传送带10的输送部分13沿水平臂4下面路线运行，而其返回部分14在水平臂4上面运行。这在图2中作了更详细的说明，其中形成水平臂4的构架用参考号15～19表示。由侧壁20，21和上壁22组成的外罩封闭了构架15～19，并与之相连。在水平臂4内部，传送带10的侧向部分23支撑在自由转动的滚轮24上，其返回部分14上开口朝下料筐9直接位于其输送部分13上开口朝上的料筐9之上。斜置的侧向保护件25沿着水平臂4长度方向伸出，形成一个槽，以引导从返回部分14上未完全倒空的料筐9中可能掉下的材料。
图2和图3结合一起，说明了图1中卸料设备1所用的传送带10构造。如上所述，传送带10包括两个侧向部分，其中一个如图3所示。在上述传送带的两个侧向部分23之间，伸出许多三角形连接梁26，基本为U形的料筐9端部与之相连。料筐9侧面由侧壁(图中未示)封闭。这种传送带由德国Trelex Flexowell公司销售。参考号27表示料筐9的开口一侧，28表示沿着水平臂4纵向的底槽，用于收集可能掉下的材料。
现参照图4至11来详细说明图1中加料装置12的第一实施例。首先参考图4A，4B和图5。应注意，为了清楚起见，在图4B的侧视图中未表示出料筐9。在垂直臂6的机架下端支承了一个依靠法兰连接30的加料轮31。加料轮31作为垂直臂6下端传送带10的转向轮，料筐9的开口一侧27朝向内部，朝着加料轮31，如图4A和图5所示。
在加料轮31的一个侧壁上，提供了一个已知类型的螺旋输送器，总起来用32表示。它包括一个由马达33驱动的进料螺旋(图中未示)和一个封闭进料螺旋的外壳34。在螺旋输送器32的下端提供一个进料装置35(这里不作更详细说明)，把散装材料送入螺旋输送器32。在螺旋输送器32的上端，螺旋外壳34上形成一个周边出料口，它通过短管道36与加料轮31的侧壁相连。
螺旋输送器32通过支承件37挂在垂直臂6的机架上，并布置成可绕加料轮31的主轴A作摆动。由图4B中双箭头表示，并由转动装置38完成的摆动运动可使进料装置35保持与船身基本上垂直的位置，而与垂直臂6相对于铅垂线的摆动位置无关。
图5以放大比例说明图4A中的装置，从它可最清楚看出，一个环状间隙40存在于螺旋输送器32的出料管道36和加料轮31侧壁的进料口之间。所以，管道36可转动地装在一个轴承上，轴承位于自垂直臂6机架向下突出的第二个支承件42上。
现在更详细地说明加料轮31。首先参照图8到图11，说明未装配状态下轮31的各个部件。
加料轮31包括一个管状外壳50，两个轮保持架60，两个截锥件70和两个转轮80。
管状外壳50由圆柱形外壁51，两个环状管梁形式的侧壁52a，52b，以及梁连接件53组成。梁连接件53直立于外壁51的上侧，并具一个连接法兰54，形成图4A和图5所示的法兰连接30。在外壳底部，外壁上有一个沿圆周向延伸的出料口55，它在外壁51的两侧向上延伸，如图8B所示。然而，在出料口55靠传送带上升的一侧(用56表示)，即靠已加料的料筐运行的一侧，向上延伸得较高些。这种布局的理由是保证突出的材料可落回到加料轮31，再进入另一个料筐9。与出料口55相对的一侧57确定了当料筐9绕加料轮31运行时开始加料的时刻。然而，根据以下说明的本发明实施例，出料口55可采取不同的构形，并具有反转的截锥件。
此外，在侧壁52a，52b的每一侧，外壳50具有保护法兰58a，58b，并如下面说明，该法兰用于防止材料进入加料轮31的轮圈中。
最后，两个侧壁52a，52b也具有螺孔59，与相连的轮保持架60连接，它将参照图9A和9B来说明。
轮保持架60包括一个圆环或法兰61，它的直径与外壳50的侧壁52a，52b基本相同，并具有与外壳50上螺孔59相配的螺孔62。另外，轮保持架60具有三个对称分布并自由转动的带翻边的轮63，它的边缘超出法兰环61，并具有周向槽64。依靠角钢65和斜型材66，把带翻边的轮63转动安装在法兰6上。
加料轮31的每个截锥件70(其中之一如图10所示)由截断圆锥形的管壁71组成，其小端72具有一个径向突出的环形连接法兰73，尘兰73包括一个朝向锥体71外表面的刚性件74。锥体71的高度与外壳50的轴向长度相适应，使得在装配状态下(图6)，加料轮31在截锥件70底76之间具有间隙75。此外，截锥件70底76的直径略小于管状外壳50的侧壁52a，52b和外壁51的直径。
加料轮31的两个转轮80(其中之一如图11A和11B所示)具有由径向导轨环81形成的T形截面，以与带翻边轮63的周向槽64相配，还有一个圆形的外面部分82，它形成传送带部分23运行的外圈。转轮80的直径与带翻边轮63相适应，使得转轮80相似于滚动轴承的外圈，可在上述带翻边轮63上转动。此外，每个转轮80具有四个三角锥形支承板83，它靠转轮80的一侧固定在转轮外面部分82上，而它的径向角通过连接法兰73与截锥件70相连。这种分开形式板83的结构优于采用连续环形板的替代方式，因为通过板83之间的间隙，可把可能进入轮保持架的料有效地向外导出。
现参照图6和图7来说明已装配的加料轮31，它们分别为正剖视图和从一个侧壁看的侧视图。根据如图6所示的基本实施例，加料轮31在其每个侧壁52a，52b上有一个进料口39。然而，在图1，4A，4B和5的实施例中，其中一个进料口用板(图中未示)封住，它装在图4A和5中参考号44。因此进料口39与截锥件70的小端72一致，如上所述，截锥件70的面对面的底76相隔距离75，由此，通过一个或两个进料口39的材料可由截锥件70导入外壳50的出料口55，并进一步进入朝上开的料筐9(图6中未示)中。为此，还提供了斜封条41，它装在相关的侧壁52a，52b上，至少位于出料口55的下部。
图6和7说明了这样的状态利用孔59，由螺钉连接42把轮保持架60的连接法兰61固定到外壳50的侧壁52a，52b上。另外，图6和7也说明了这样的状态依靠星形布置的锥支承板83，锥连接法兰73和螺钉连接43，由每个转轮80来支承截锥件70。对于这种装置，每个截锥件70可与它相应的转轮80一起转动。图6也说明了这样的状态保护法兰58a，58b有效地保护了带翻边轮63和导轨环81上不掉进材料。
截锥件70在加料轮31内部转动的方式保证了由螺旋输送器32通过进料口39输送的材料可满意地引入料筐9。更精确地说，不会出现材料死角的问题，因为由于任何原因而未落到料筐中的材料将被转动着的截锥件70带走，从而至少当材料转到加料轮31上面时就会离开截锥件70。采用这种装置，有可能在每个截锥件中装上稳定的内部刮料器(图中未示)。
采用带两个截锥件的加料轮31的主要理由是基于这样的事实由螺旋输送器32排出的材料可能以不同的速度进入加料轮31。低速材料可以说象是涌进加料轮，它可由图4A的左截锥件70引导，而高速材料可以说象抛进加料轮，它可由图4A的右截锥件70引导。
现参照图12来说明加料装置的第二个实施例，其中采用两个进料口39，因此，垂直臂6支承着两个作摆动运动的螺旋输送器32a，32b，每个配有产生摆动的油缸38a，38b。此时有可能专门使螺旋输送器32a，32b朝不同的方向摆动，以有效地完成卸料工作。
图13是一个状态简图，其中，采用本发明加料装置的上述实施例把材料加到传送带10上。由于截锥件70与转轮80一起转动，将沿转动方向，即如图13的反时针方向，沿着传送带10上升运输部分的运动方向，把截锥件70中的材料带走。因此，如图13中用G表示的材料将大致按图示方式加到料筐9中。然而，由于传送带的构造(见图3)，将在传送带10上升运输部分的三角形连接梁26顶上形成小的“堆料”100。由于材料G放到这些堆料100的顶上，它可能成为无用的溢出材料从传送带10的上升运输部分上落出。但如果使截锥件与传送带10以相反方向转动，则这个缺点可以消除，至少可大大减少。
如果使截锥件70和转轮80以相反方向转动，将以斜着向上，朝着传送带10返回部分的方向，即沿图14中的顺时针方向，把截锥件70中的材料带走。因此，按照图14，对料筐的加料基本上在传送带10的下降部分进行，在那里不存在上述“堆料”100。因而避免了上述材料溢出的问题。与此相联系，也应注意到对料筐的加料基本上已与卸料设备垂直臂6的实际摆动角无关，即当料筐设定在相对于铅垂线的正确位置上时，就可把材料放到各个料筐9中。
作为本发明加料装置的第三个实施例，图15和16说明了一个包括反转截锥件的加料轮。其零部件与图4至图11加料轮的零部件相同或相当，为了简化，不再重复相同参考号的零部件及其说明。
图15和16中的加料轮特征在于锥支承板83被承消，并且改为通过带翻边轮63，由转轮80来驱动反转的截锥件70。更精确地说，采用螺钉连接把每个截锥件70的环形连接法兰73与环形外板101的径向内区相连接，并采用螺钉连接把板101的径向外区，通过中间环102与内环103相连。与相应截锥件70刚性连接的内环103具有这样的宽度和外径它与带翻边轮63相配，并可由轮63来驱动。实际上，只有下面两个带翻边轮是驱动轮，而上面的带翻边轮仅用作侧向引导。
按照一个实施例，可把内环103分成几块，以便把它装到带翻边轮63上。例如，分别沿90°，90°和180°贯穿线把它分成三块。利用不分块的中间环102，以上述螺钉连接方法可把内环103各部分连在一起而形成连续的内环103。当然，同样可以采用一个不分块的内环103，但需要采用不同的部件装配步骤。
作为本发明加料装置的第四个实施例，图17和18说明了一个包括反转截锥件的加料轮。图17和18的加料轮具有反转截锥件70的独立驱动装置。为此，对于每个截锥件70，有一个内环104与轮保持架60的法兰61刚性连接，内环104的法兰通过轴承105可在轴承的外环106上转动。而外环106通过环形板107和螺钉与截锥件70的连接法兰73作刚性连接。这样，截锥件70可相对于轮保持架60作自由转动，而与带翻边轮63没有任何驱动上的接触。如图17中简单的表示，用一个合适的马达108来驱动截锥件70。通过链条109，把马达108的输出轴连到刚性安装在驱动轴111上的齿轮110，轴111转动地装在轴承架112上。接着，驱动轴111驱动两个齿轮113(每个可在轴111的任一端)，而该齿轮再通过链条114驱动上述相关的外环106，为此在外环106外表面上形成牙齿。
显然，上述独立驱动的装置也可应用于与转轮同向转动的截锥件。
图19说明了图15和16中加料轮的改变形式。在卸料设备装配时，图16中最上面的带翻边轮63先起到支承作用，即它支承了转轮80和截锥件70的重量。然而，在装配和张紧传送带10后，最上面的带翻边轮63将只起到侧向引导作用。对于这种装置，有可能选择较小直径的上带翻边轮，使它仅与转轮80的导轨环作向外的径向接触，而不把它向上移动。在图19中说明了这种改变。此时，可对加料轮补充一个辅助上轮120，它靠紧内环103，并对内环作侧面导向。如图19中的示意图表明，该辅助轮120装在可绕轴转动的托架121上，利用弹簧装置122把托架可靠地压到内环103上，以保证轮120与内环103之内具有正确的邻接状态，而与在轮面上是否有灰尘或其它微粒无关。如图19所示，也可提供两个这种形式的辅助轮120，每个有它自己的托架121和自己的弹簧装置122。
根据在上方有双轮的上述改变形式，可分别设定上轮63和120的径向位置，以保证其正确的活动间隙。在上方采用双轮的明显优点是轮子永远不处于固定不变位置，因而防止了由于锈蚀之类原因造成的卡住现象，这在别的装置中可能会发生。
具有双上轮的实施例的另一个优点是易于装配。可先把三个带翻边轮63靠着导轨环81。然后，内环103与截锥件70一起相对于轮63进行定位，再在这个位置上装上辅助上轮120。
现已参照优选的实施例说明了本发明，但本发明的加料装置可在所附权利要求的范围内作多种方式的改变。
例如，也可把装置用于不采取螺旋输送器送料的情形。在某些应用中可省掉一个截锥件。另外，截锥件不一定采用圆形。
一个特别有意义的改变方式是朝着传送带10的下降返回部分方向，截锥件的对称轴相对于加料轮的主轴A作偏移。对图16中左下方的带翻边轮63选择较小的直径，就可达到此目的。可能进入传送带10与截锥件70外表面之间的灰尘将被传送带10带走，它沿传送带运行方向被带到空间逐渐扩大的地方。这就防止了灰尘被传送带10夹入的可能。内环103的极小侧向移动，就足以得到这种有利的释放效应。
权利要求
1.一个用于散装材料卸料设备(1)的加料装置(12)，卸料设备具有按环形路线运行并配备料筐(9)的传送带(10)，其特征在于有一个加料轮(31)，加料轮具有基本上为水平的主轴(A)并包括两个绕主轴(A)转动的转轮(80)，传送带(10)的侧向部分(23)与它靠紧，其中，上述料筐(9)在转轮(80)之间运行并且开口朝着加料轮(31)的内部以接受材料，材料从进料口(39)经过上述第一个转轮(80)作基本上沿轴向的输送，一个为截锥件(70)形状的管壁，它具有基本上与上述主轴(A)平行的对称轴，并绕上述对称轴转动，上述截锥件(70)从进料口(39)朝着位于转轮(80)之间的料筐(9)方向逐渐扩大，以把材料引到上述料筐中。
2.权利要求1的装置，其中，上述截锥件(70)绕对称轴与转轮(80)作同一方向转动。
3.权利要求2的装置，其中，上述截锥件(70)至少与上述一个转轮(80)作刚性连接，使它与上述转轮(80)作同一方向转动。
4.权利要求1～3中任一个的装置，其中，至少把三个沿周向配置的带翻边轮(63)放在每个转轮(80)内部，用以可转动地安装上述相关的转轮(80)。
5.权利要求1的装置，其中，上述截锥件(70)绕对称轴与上述转轮(80)作相反方向转动。
6.权利要求5的装置，其中，上述截锥件(70)通过力矩传输件(63)至少与上述一个转轮(80)相连，使它与上述转轮(80)作相反方向转动。
7.权利要求6的装置，其中，至少把三个沿周向配置的带翻边轮(63)放在每个转轮(80)内部，为了使上述相关的转轮(80)可转动地支承在上面，上述力矩传输件由上述带翻边轮(63)形成，并且在上述轮的径向外侧受上述转轮(80)驱动，而在轮的径向内侧驱动着上述截锥件(70)，使它与上述转轮(80)作相反方向转动。
8.权利要求1～3中任一个的装置，其中，为了使上述截锥件(70)转动，它连接一个独立的驱动装置(108)。
9.上面权利要求中任一个的装置，其中，加料轮(31)配备两个上述的截锥件(70)，两者均以同一方向绕其对称轴(A)转动，其底部(76)面对着面并沿轴向隔开，由此，从进料口(39)输送的材料通过上述截锥件(70)之间形成的间隙(75)被引入料筐(9)。
10.权利要求9的装置，其中，为了使上述每一个截锥件(70)转动，其小端(72)与上述相关的一个转轮(80)连接。
11.上面权利要求中任一个的装置，其中，加料轮(31)的主轴(A)与截锥件(70)的对称轴一致。
12.权利要求1～10中任一个的装置，其中，加料轮(31)的主轴相对于截锥件(70)的对称轴有偏移。
13.上面权利要求中任一个的装置，其中，上述加料轮(31)还包括一个绕主轴(A)的管状外壳(50)，它具有两个侧壁(52a，52b)和与上述侧壁相连的中间外壁(51)，转轮(80)转动地装在相关的一个上述侧壁(52a，52b)上，并且在外壁(51)下部提供一个出料口(55)，通过它使材料从截锥件(70)落入料筐(9)。
14.上面权利要求中任一个的装置，其中，加料轮(31)作为在卸料设备(1)垂直臂(6)下端的转向轮，上述装置还包括一个绕加料轮(31)主轴(A)作摆动的螺旋输送器(32)，在上述螺旋输送器上部，有一个通向加料轮(31)进料口(39)的出料口(36)，在它的下部，有一个向上述螺旋输送器送料的进料装置(35)。
15.权利要求14的装置，其中，在螺旋输送器(32)与加料轮(31)之间存在间隙(40)，以防止在卸料工作中作用在螺旋输送器(32)的外力传到加料轮(31)上。
全文摘要
本发明关于一个用于散装材料卸料设备(1)的加料装置(12),卸料设备具有按环形路线运行并配备料筐(9)的传送带(10),加料装置的特征在于有一个加料轮(31),加料轮具有基本上为水平的主轴(A)并包括:两个绕主轴(A)转动的转轮(80),传送带(10)的侧向部分(23)与它靠紧,其中,上述料筐(9)在转轮(80)之间运行并且开口朝着加料轮(31)的内部以接受材料,材料从进料口(39)经过上述第一个转轮(80)作基本上沿轴向的输送。以及一个为截锥件(70)形状的管壁,它具有基本上与上述主轴(A)平行的对称轴,并绕上述对称轴转动,上述截锥件(70)从进料口(39)朝着位于转轮(80)之间的料筐(9)方向逐渐扩大,以把材料引到上述料筐中。
文档编号B65G67/00GK1189138SQ9619507
公开日1998年7月29日 申请日期1996年3月20日 优先权日1996年3月20日
发明者肯内特·斯文松 申请人:Bmh海运公司