专利名称：油气分离器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油气分离器，具体讲是一种用于制冷空调领域模块化多联机空调系 统中的油气分离器。
背景技术：
常规的油气分离器虽然具有较高的分油效率，但应用到模块化多联机空调系统中具有很 大的局限性，只能满足各自模块中压缩机的回油要求，而不能自动实现模块之间的油平衡。 现有模块化多联机空调技术都要求主模块和子模块之间必须加装油平衡管，通过油平衡管平 衡油气分离器或压縮机油池之间的润滑油，这种油平衡技术加大了多联机开发难度，增加了 多联机开发周期。多联机组能力有很多种组合形式，基本模块有8匹、10匹、12匹和16匹， 模块组合有2模块、3模块等，模块能力从8匹到48匹，而每种组合形式都必须通过所有工 况条件的试验以及长期可靠性运行试验来验证模块之间油平衡的可靠性，所有组合形式全部 开发出来， 一般需耗时3年左右。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种应用到模块化多联机空调系统中的可以有 效缩短开发调试周期的油气分离器。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的油气分离器，包括本体、回油管、出气管和进 气管，所述的出气管的开口位于本体上部，所述的进气管设置在本体上部，所述的回油管设 置在本体下部，所述的出气管位于本体内腔的部分是U形，所述的出气管U形弯底部设置有 抛油孔。
采用以上结构后，本实用新型油气分离器与现有技术相比，具有以下优点 本油气分离器当内腔中润滑油的液面超过出气管U形管底部抛油孔的高度，多余的润滑 油进入出气管中，既保证本模块压縮机在启动阶段以及运行过程中必需的润滑油量，又能将 本模块多余的润滑油抛到管路系统中，并与多联机控制逻辑结合实现润滑油在模块之间的平 衡，实现主模块或子模块内压缩机润滑油的自我调节。不需要在模块之间再安装油平衡管， 大大简化了多联机系统的安装。
作为改进，它还包括过滤网I，所述的过滤网I设置在出气管位于本体内腔的开口与抛油孔之间，所述的过滤网I的外缘与本体内腔的内径相配，此结构可进一步将气体中的油滴 过滤，提高油气分离效果。
作为进一步改进，它还包括过滤网n，所述的过滤网n设置在回油管与抛油孔之间，所 述的过滤网n的外缘与本体内腔的内径相配，此结构避免管路中的杂质通过回油管进入压縮 机中损坏压縮机。
图i是本实用新型油气分离器的剖视结构示意图。
图2是本实用新型油气分离器连入多联机空调系统中的结构示意图。
其中，1、本体；2、回油管；3、出气管；4、进气管；5、抛油孔；6、过滤网T ; 7、过 滤网II; 8、压縮机；9、进气口； 10、回油装置。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，本实用新型油气分离器包括本体1、回油管2、出气管3和进气管4，所述 的出气管3的开口位于本体1上部，所述的进气管4设置在本体1上部，所述的回油管2设 置在本体1下部，所述的出气管3位于本体1内腔的部分是U形，所述的出气管3U形弯底 部设置有抛油孔5。它还包括过滤网I 6，所述的过滤网I 6设置在出气管3位于本体1内腔 的开口与抛油孔5之间，所述的过滤网I6的外缘与本体1内腔的内径相配，所述的过滤网 16略低于出气管3位于本体1内腔的开口。它还包括过滤网I17，所述的过滤网II7设置在 回油管2与抛油孔5之间，所述的过滤网I17的外缘与本体1内腔的内径相配，所述的过滤 网II7略高于回油管2。
如图2所示，本实用新型油气分离器的回油管2与压縮机8的进气口 9之间设置有回油 装置IO。在多联机空调系统中，油气分离器下部回油管2将润滑油送回各压縮机8进气口 9， 而抛油管6 —端与油气分离器下部连接，另一端连接到与油气分离器连接的高压的出气管3 上，将多余的润滑油抛出。
本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有各种变化，如所述的回油管2 的形状和数量根据压缩机的数量和组合形式的变化而变化；等等。总之，凡在本实用新型独 立权利要求保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1、一种油气分离器，包括本体(1)、回油管(2)、出气管(3)和进气管(4)，所述的出气管(3)的开口位于本体(1)上部，所述的进气管(4)设置在本体(1)上部，所述的回油管(2)设置在本体(1)下部，其特征在于所述的出气管(3)位于本体(1)内腔的部分是U形，所述的出气管(3)U形弯底部设置有抛油孔(5)。
2、 根据权利要求1所述的油气分离器，其特征在于它还包括过滤网I (6)，所述的过 滤网I (6)设置在出气管(3)位于本体(1)内腔的开口与抛油孔(5)之间，所述的过滤 网I (6)的外缘与本体(1)内腔的内径相配。
3、 根据权利要求1所述的油气分离器，其特征在于它还包括过滤网II (7)，所述的过 滤网II (7)设置在回油管(2)与抛油孔(5)之间，所述的过滤网II (7)的外缘与本体(1) 内腔的内径相配。
专利摘要一种油气分离器，包括本体、回油管、出气管和进气管，出气管的开口位于本体上部，进气管设置在本体上部，回油管设置在本体下部，出气管位于本体内腔的部分是U形，出气管U形弯底部设置有抛油孔。本实用新型油气分离器具有以下优点本油气分离器当内腔中润滑油的液面超过出气管U形管底部抛油孔的高度，多余的润滑油进入出气管中，既保证本模块压缩机在启动阶段以及运行过程中必需的润滑油量，又能将本模块多余的润滑油抛到管路系统中，并与多联机控制逻辑结合实现润滑油在模块之间的平衡，实现主模块或子模块内压缩机润滑油的自我调节。不需要在模块之间再安装油平衡管，大大简化了多联机系统的安装。
文档编号F25B43/02GK201373634SQ20092011620
公开日2009年12月30日 申请日期2009年3月20日 优先权日2009年3月20日
发明者姜灿华, 程德威 申请人:宁波奥克斯电气有限公司