本发明涉及金属轧制润滑工艺机械油技术领域，特别是涉及一种有色金属加工用无渍轴承油及其制备方法。
背景技术：
在有色金属加工机械中，轴承是机械顺利运转的重要保障部件。而轴承油是机械设备主轴轴承的专用润滑油，它对保证主轴的工作精度和使用性能，延长其使用寿命起着十分重要作用。目前轴承油大多选用精制矿物油作为基础油，加入添加剂改善性能，以用于滑动和滚动轴承的油浴或油雾润滑，这样制得的轴承油满足了轴承润滑的需求，具有良好的粘温特性，能使主轴与轴承接触面保持均匀的油膜，起到良好的润滑效果，然而，大多数轴承油中所用的极压抗磨剂均为硫-磷或硫-磷-氯型，该类添加剂在有色金属轧制机械中长期使用会腐蚀机械部件，降低机器的使用寿命。同时该类轴承油的泄漏会导致有色金属轧制工艺油的污染，使得轧制产品在退火时出现表面油斑严重的状况，严重影响轧制成品的质量。因此开发出有色金属加工用无渍轴承油具有非常重要的意义。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种有色金属加工用无渍轴承油，解决轴承油对机械金属件的腐蚀，以及机械用重油泄漏导致的工艺油污染从而引起退火油斑的问题，具有摩擦系数小、极压性能高、油膜强度高、对设备和轧件无腐蚀、退火性能优异、不会污染轧制工艺油、不会造成产品在退火工艺中形成油斑、提高产品成品率和生产效率的特点。
为解决上述技术问题，本发明提供一种有色金属加工用无渍轴承油，按质量百分数计，原料包括以下组分：边界润滑剂60％-90％，成膜添加剂8％-36％；极压添加剂2％-4％，经以上原料经均匀混合制成的。
优选地，所述边界润滑剂为以三元醇为起始剂bo与po的共聚物，共聚物粘度为18-68mm2/s，平均分子量为350-800。
优选地，所述共聚物中bo所占重量比例：35-45％，po所占重量比例：35-45％，三元醇所占重量比例：10-30％。
优选地，所述成膜添加剂为聚异丁烯，其分子量为1200-7800。
优选地，所述聚异丁烯分子量为2400-3200。
优选地，所述极压添加剂为聚合酯，聚合酯平均分子量为11000-50000，100℃运动粘度为300-500m2/s，酸值小于10mgkoh/g。
优选地，所述聚合酯平均分子量为15000-30000。
本发明提供一种有色金属加工用无渍轴承油的制备方法，所述方法包括：
步骤1：向反应釜中依次加入边界润滑剂，极压添加剂和成膜添加剂，搅拌混合；
步骤2：在60-65℃下浆式搅拌6-8h，搅拌速度为200-300rpm，得到透明均匀的混合液；
步骤3：25um带式过滤，罐装，即得产品。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
本发明所涉及的机械用轴承润滑油，引入bo-po聚合物和聚合酯来达到降低摩擦系数和提升极压性能效果，油膜强度高，不含硫、磷等对设备和轧件易造成腐蚀的元素；且所用bo-po聚合物，聚异丁烯，聚合酯组合物，退火性能优异，不会污染轧制工艺油，不会造成产品在退火工艺中形成油斑，大大提高了产品成品率，有效提高生产效率。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
实施例1
本实施例提供一种有色金属加工用无渍轴承油n220a，按质量百分数计由以下组分组成：bo-po聚合物：80％，聚异丁烯：17.5％，聚合酯：2.5％。
采用上述组分制备一种有色金属加工用无渍轴承油的方法为：
步骤1：向反应釜中依次加入边界润滑剂，极压添加剂和成膜添加剂，搅拌混合；
步骤2：在60-65℃下浆式搅拌6-8h，搅拌速度为200-300rpm，得到透明均匀的混合液；
步骤3：25um带式过滤，罐装，即得产品。
实施例2
本实施例提供一种有色金属加工用无渍轴承油n220b，按质量百分数计由以下组分组成：bo-po聚合物：80％，聚异丁烯：17％，聚合酯：3％。
采用上述组分制备一种有色金属加工用无渍轴承油的方法同实施例1所述，不再赘述。
实施例3
本实施例提供一种有色金属加工用无渍轴承油n220c，按质量百分数计由以下组分组成：bo-po聚合物：80％，聚异丁烯：16％，聚合酯：4％。
采用上述组分制备一种有色金属加工用无渍轴承油的方法同实施例1所述，不再赘述。
实施例4
本实施例提供一种有色金属加工用无渍轴承油n220d，按质量百分数计由以下组分组成：bo-po聚合物：60％，聚异丁烯：36％，聚合酯：4％。
采用上述组分制备一种有色金属加工用无渍轴承油的方法同实施例1所述，不再赘述。
实施例5
本实施例提供一种有色金属加工用无渍轴承油n220e，按质量百分数计由以下组分组成：bo-po聚合物：70％，聚异丁烯：21.5％，聚合酯：3.5％。
采用上述组分制备一种有色金属加工用无渍轴承油的方法同实施例1所述，不再赘述。
实施例6
本实施例提供一种有色金属加工用无渍轴承油n220f，按质量百分数计由以下组分组成：bo-po聚合物：85％，聚异丁烯：12％，聚合酯：3％。
采用上述组分制备一种有色金属加工用无渍轴承油的方法同实施例1所述，不再赘述。
实施例7
本实施例提供一种有色金属加工用无渍轴承油n220g，按质量百分数计由以下组分组成：bo-po聚合物：90％，聚异丁烯：8％，聚合酯：2％。
采用上述组分制备一种有色金属加工用无渍轴承油的方法同实施例1所述，不再赘述。
上述实施例与参照例国标齿轮油n220的性能检测结果如表1所示。
表1上述实施例与参照例的性能检测结果
上述性能检测方法、检验标准为：
1、烧结负荷测试采用四球法国家标准，gb/t3142。
2、退火清洁性等级采用铝盒退火试验法测试，试验条件为：将样品按质量分数为5％稀释到d100(闭口闪点为100℃)的轧制基础油中，搅拌均匀，在一定大小的清洁铝盒中滴入两滴稀释样，使其均匀铺满铝盒底部，盖上带透气孔的铝盒盖，放置到恒温为345℃的马弗炉中，模拟退火1小时，取出观察污染状况。级别数值越小说明退火性能越好。
3.运动粘度测试采用国家标准，gb/t265。
4.铜片腐蚀测试采用国家标准，gb/t5096。
5.摩擦系数测试采用四球法，实验条件：20公斤载荷，转速600rpm60℃，持续30分钟。
上述检测数据委托河北省金属加工润滑材料工程技术研究中心检测。
性能检测结果表明，采用本发明制得的有色金属加工用无渍轴承油，与普通机械用油相比，明显具有以下优势：
(1)摩擦系数低与国家标准齿轮油。
(2)烧结负荷高于国家标准齿轮油。
(3)铜片腐蚀好于国家标准齿轮油。
(4)退火性能大大优于国家标准齿轮油。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明的保护范围。