一种顶置凸轮高速柴油机多功能罩结构的制作方法

技术特征：

1.顶置凸轮轴高速柴油机多功能罩机构，包括多功能罩体，其特征在于：所述多功能罩体上分别设有凸轮轴转速传感器测试安装孔(1)、沿轴线方向设有四个喷油器安装孔(2)，在排气凸轮轴孔侧上方设有迷宫式柴油机透气口(3)，在进气凸轮轴孔上方设有加机油口(4)，进气管道上方设有三个高压油轨安装孔(5)，在进气管道上方设有进气压力温度测试安装孔(6)，在多功能罩体和气缸盖安装面上设有紧固安装孔(7)，在多功能罩体上设有弧形进气道(8)，在进气凸轮轴孔左侧、排气凸轮轴孔右侧分别设有正时定位安装孔(9)，在多功能罩体下表面沿长度方向分别设有进气凸轮轴安装孔(10-1)和排气凸轮轴安装孔(10-2)。

2.如权利要求1所述的顶置凸轮轴高速柴油机多功能罩机构，其特征在于：所述多功能罩体上设有进气管(14)，出口(A)、出口(B)分别布置在多功能罩体上。

3.如权利要求1所述的顶置凸轮轴高速柴油机多功能罩机构，其特征在于：在进气管(14)侧面设有进气节流阀安装孔(13)。

4.如权利要求1所述的顶置凸轮轴高速柴油机多功能罩机构，其特征在于：所述凸轮轴转速传感器测试安装孔(1)孔径为凸轮轴转速传感器测试安装孔(1)安装面到底平面为80.5±0.05mm。

5.如权利要求1所述的顶置凸轮轴高速柴油机多功能罩机构，其特征在于：所述迷宫式柴油机透气口(3)布置有两个，其孔径为

6.如权利要求1所述的顶置凸轮轴高速柴油机多功能罩机构，其特征在于：所述进气压力温度测试安装孔(6)孔径为

7.如权利要求1所述的顶置凸轮轴高速柴油机多功能罩机构，其特征在于：所述加机油口(4)加工成螺纹孔为M33×3.5。

8.如权利要求1所述的顶置凸轮轴高速柴油机多功能罩机构，其特征在于：所述正时定位安装孔(9)距离底面37.55mm，正时定位安装孔(9)加工成螺纹孔为M10×1。

9.如权利要求1所述的顶置凸轮轴高速柴油机多功能罩机构，其特征在于：所述进气凸轮轴安装孔(10-1)和排气凸轮轴安装孔(10-2)中心分别到底面为37.55mm，所述进气凸轮轴安装孔(10-1)和排气凸轮轴安装孔(10-2)分别由第一档支撑孔、第二档支撑孔、第三档支撑孔、第四档支撑孔、第五档支撑孔组成，第一档支撑孔孔径为第二档支撑孔、第三档支撑孔、第四档支撑孔、第五档支撑孔孔径分别为

10.如权利要求1所述的顶置凸轮轴高速柴油机多功能罩机构，其特征在于：所述进气凸轮轴安装孔(10-1)和排气凸轮轴安装孔(10-2)前端分别设有油封安装孔(11)，其孔径为所述进气凸轮轴安装孔(10-1)和排气凸轮轴安装孔(10-2)后端分别设有堵盖安装孔(12)，其孔径为