本发明涉及活塞技术领域，尤其涉及一种轻量化活塞。
背景技术：
现有的技术是在活塞外销座上端进行去肉处理，实现轻量化。但随着现在发动机高速化和高升功率的发展趋势，要求活塞更轻，同时要保证必要的轻度和刚度，以提高活塞对变形的适应性。目前现在的技术已不能满足要求。基于此，现研究一种轻量化活塞，很好的解决了这个问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种轻量化活塞。
本发明是通过以下技术方案实现的：一种轻量化活塞，包括活塞本体，所述活塞本体采用非对称化设计。
作为本发明的优选方式之一，所述活塞本体包括活塞顶部、活塞头部和活塞裙部三部分。
作为本发明的优选方式之一，所述活塞裙部采用非对称化设计。
作为本发明的优选方式之一，所述活塞主体的外销座上端采用挖空处理，窗部薄肉化。
作为本发明的优选方式之一，所述活塞裙部的主推力面与次推力面采用非对称化设计。
作为本发明的优选方式之一，所述主推力面设计的比次推力面窄小。
作为本发明的优选方式之一，所述主推力面的两面窗壁比次推力面的厚。
作为本发明的优选方式之一，所述活塞高度h和活塞直径d的比例h/d为1.00-1.17之间。
作为本发明的优选方式之一，所述活塞本体为铝合金制活塞。
本发明相比现有技术的优点在于：本发明采用非对称化活塞结构，并在外销座上端进行去肉处理，更大挖空外销座上端，窗部薄肉化，使得发动机的往复质量降低，可直接导致往复惯性力的降低，同时减轻了曲轴、连杆的负荷，对减轻发动机的整体质量和缩小体积以及减小发动机整机的摩擦损失都有很好的效果。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
如图1所示：一种轻量化活塞，包括活塞本体1，所述活塞本体1采用非对称化设计。
作为本发明的优选方式之一，所述活塞本体1包括活塞顶部2、活塞头部3和活塞裙部4三部分。
作为本发明的优选方式之一，所述活塞裙部4采用非对称化设计。
作为本发明的优选方式之一，所述活塞主体1的外销座上端采用挖空处理，窗部薄肉化。
作为本发明的优选方式之一，所述活塞裙部4的主推力面与次推力面采用非对称化设计。
作为本发明的优选方式之一，所述主推力面设计的比次推力面窄小。
作为本发明的优选方式之一，所述主推力面的两面窗壁比次推力面的厚。
作为本发明的优选方式之一，所述活塞高度h和活塞直径d的比例h/d为1.00-1.17之间。
作为本发明的优选方式之一，所述活塞本体1为铝合金制活塞。
本发明采用非对称化活塞结构，并在外销座上端进行去肉处理，更大挖空外销座上端，窗部薄肉化，使得发动机的往复质量降低，可直接导致往复惯性力的降低，同时减轻了曲轴、连杆的负荷，对减轻发动机的整体质量和缩小体积以及减小发动机整机的摩擦损失都有很好的效果。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。