一种新型燃油排放装置碳罐的制作方法

本实用新型涉及碳罐装置技术领域，具体为一种新型燃油排放装置碳罐。

背景技术：

由于汽油具有较强的挥发性，轻型汽油车油箱内的汽油燃料随着时间的推移会产生大量的燃油蒸汽，因为燃油蒸汽主要成分为碳化氢污染物，其对环境及人体健康有较大的危害，所以不能直接排放到大气中，为了保护环境及人体健康，我国制定了轻型汽车污染物排放限值及测量方法标准，目前主要通过活性炭来吸附燃油蒸发排放出来的气体。但是，市场上常见的燃油排放装置碳罐都存在着一系列缺陷，比如常见的碳罐中的滤布都是固定式的，这样对滤布的安装与拆卸不够方便，不便于对滤布的清理，都是采用竖直式的转动轴进行转动，这样的方式使得活性炭与燃油蒸汽的接触不够全面，影响了活性炭吸附的效率，高温的燃油蒸汽无法进行便捷的降温的问题，这些问题的存在都影响了市场上燃油排放装置碳罐的使用，满足不了使用的需求，为此，我们提出一种新型燃油排放装置碳罐。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型燃油排放装置碳罐，以解决上述背景技术中提出的常见的碳罐中的滤布都是固定式的，这样对滤布的安装与拆卸不够方便，不便于对滤布的清理，都是采用竖直式的转动轴进行转动，这样的方式使得活性炭与燃油蒸汽的接触不够全面，影响了活性炭吸附的效率，高温的燃油蒸汽无法进行便捷的降温的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型燃油排放装置碳罐，包括碳罐主体、导热板和出气口，所述碳罐主体的上端设置有进气口，且进气口的左右两侧均镶嵌有维修口，所述碳罐主体的内部放置有滤布，且碳罐主体的右端设置有电机，所述电机的左端连接有转动轴，且转动轴上安装有导风板，所述转动轴的左端贯穿于轴承的内部，所述导风板的上端设置有盖体，且盖体的左端连接有旋转轴，所述导热板的外部设置有碳罐主体，且碳罐主体的外部安置有散热片，所述出气口的上端安装有碳罐主体。

优选的，所述维修口设置有两个，且维修口关于碳罐主体的中轴线对称。

优选的，所述滤布包括固定板、调节板和螺栓，且固定板的上方设置有调节板，调节板的内部贯穿有螺栓，螺栓与调节板之间为螺纹连接。

优选的，所述导风板设置有四个，且导风板等角度均匀的分布在转动轴上。

优选的，所述导风板的外表面为镂空网状结构。

优选的，所述导热板与散热片之间紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型燃油排放装置碳罐设置有螺栓，通过螺栓的转动可以方便的对滤布进行安装与拆卸，更加便于对滤布进行清理，设置有水平式的转动轴，通过水平式的转动轴对导风板进行转动，这样使得燃油蒸汽与导风板内的活性炭的接触更加的全面，使得活性炭可以更好的吸附燃油蒸汽，保证了吸附的效果，设置有导热板与散热片，通过导热板将热量传递给散热片进行散热，这样可以便捷的对高温的燃油蒸汽进行降温，保证了排出的燃油蒸汽不会具有太高的温度，大大提高了新型燃油排放装置碳罐的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中B处局部放大结构示意图。

图中：1、碳罐主体，2、进气口，3、维修口，4、滤布，401、固定板，402、调节板，403、螺栓，5、电机，6、转动轴，7、导风板，8、轴承，9、盖体，10、导热板，11、散热片，12、出气口，13、旋转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型燃油排放装置碳罐，包括碳罐主体1、进气口2、维修口3、滤布4、电机5、转动轴6、导风板7、轴承8、盖体9、导热板10、散热片11、出气口12和旋转轴13，碳罐主体1的上端设置有进气口2，且进气口2的左右两侧均镶嵌有维修口3，维修口3设置有两个，且维修口3关于碳罐主体1的中轴线对称，将螺丝刀通过维修口3插入，这样可以便于通过螺丝刀对螺栓403进行松紧，碳罐主体1的内部放置有滤布4，且碳罐主体1的右端设置有电机5，滤布4包括固定板401、调节板402和螺栓403，且固定板401的上方设置有调节板402，调节板402的内部贯穿有螺栓403，螺栓403与调节板402之间为螺纹连接，通过螺栓403的转动可以方便的对滤布4进行安装与拆卸，更加便于对滤布4进行清理，电机5的左端连接有转动轴6，且转动轴6上安装有导风板7，导风板7设置有四个，且导风板7等角度均匀的分布在转动轴6上，通过水平式的转动轴6对导风板7进行转动，这样使得燃油蒸汽与导风板7内的活性炭的接触更加的全面，使得活性炭可以更好的吸附燃油蒸汽，保证了吸附的效果，导风板7的外表面为镂空网状结构，保证了燃油蒸汽可以通过镂空网状结构与活性炭接触，转动轴6的左端贯穿于轴承8的内部，导风板7的上端设置有盖体9，且盖体9的左端连接有旋转轴13，导热板10的外部设置有碳罐主体1，且碳罐主体1的外部安置有散热片11，导热板10与散热片11之间紧密贴合，导热板10将热量传递给散热片11进行散热，这样可以便捷的对高温的燃油蒸汽进行降温，保证了排出的燃油蒸汽不会具有太高的温度，出气口12的上端安装有碳罐主体1。

工作原理：对于这类的新型燃油排放装置碳罐，首先燃油蒸汽通过进气口2进入到碳罐主体1内，燃油蒸汽通过滤布4进行过滤，启动电机5，电机5转动带动转动轴6进行转动，转动轴6带动导风板7转动，燃油蒸汽通过导风板7内的活性炭进行吸附，吸附完成后燃油蒸汽将热量传递给导热板10，导热板10将热量传递给散热片11进行散热，然后燃油蒸汽通过出气口12排出，将螺丝刀从维修口3插入到螺栓403上，通过螺栓403在调节板402中的转动可以对滤布4进行松紧，从而便于对滤布4进行安装与拆卸，便于对滤布4进行清洁，通过旋转轴13的旋转可以打开盖体9对内部的活性炭进行更换，就这样完成整个新型燃油排放装置碳罐的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。