发动机滤清器自动切换系统的制作方法

文档序号:20930805发布日期:2020-06-02 19:02阅读:来源:国知局

技术特征:

1.发动机滤清器自动切换系统,发动机设有输油泵和喷油泵,其特征在于,所述发动机滤清器自动切换系统包括:第一滤清器、第二滤清器和第一滑阀,所述输油泵设有输油泵第一出油油路和输油泵第二出油油路,所述喷油泵设有喷油泵进油油路,所述第一滤清器设有第一滤器进油油路和第一滤器出油油路,所述第二滤清器设有第二滤器进油油路和第二滤器出油油路,所述第一滑阀包括第一阀体和滑动于所述第一阀体内的第一阀芯,所述第一阀芯设有第一阀芯油路,所述第一阀体与所述第一阀芯的第一端之间设有第一滑阀第一油腔,所述第一阀体与所述第一阀芯的第二端之间设有第一滑阀第二油腔,所述第一阀体与所述第一阀芯的第一端之间设有第一复位弹簧;

所述输油泵第一出油油路与所述第一滑阀第一油腔相连通,所述输油泵第二出油油路与所述第一阀芯油路相连通,所述第一滤器进油油路和所述第二滤器进油油路均可与所述第一阀芯油路相连通,所述第一滤器出油油路和所述第二滤器出油油路均与所述喷油泵进油油路相连通,所述第一滑阀第二油腔设有第一滑阀第二油腔出油油路,所述第一滑阀第二油腔出油油路与所述喷油泵进油油路之间连接有单向油路,所述单向油路设有单向阀,所述第一滑阀第二油腔出油油路与所述喷油泵进油油路之间连接有通断油路,所述通断油路与所述单向油路并联设置,所述通断油路设有二位二通换向阀。

2.如权利要求1所述的发动机滤清器自动切换系统,其特征在于,所述第一滤器进油油路和所述第一滤器出油油路设有第一二位四通换向阀,所述第二滤器进油油路和所述第二滤器出油油路设有第二二位四通换向阀。

3.如权利要求1所述的发动机滤清器自动切换系统,其特征在于,所述第一阀体设有第一阀体观察窗,所述第一阀芯设有第一阀芯标记。

4.如权利要求1所述的发动机滤清器自动切换系统,其特征在于,所述第二滤器进油油路和所述第二滤器出油油路之间设有第二滑阀,所述第二滑阀包括第二阀体和滑动设于所述第二阀体的第二阀芯,所述第二阀体与所述第二阀芯的第一端之间设有第二滑阀第一油腔,所述第二阀体与所述第二阀芯的第二端之间设有第二滑阀第二油腔,所述第二阀体与所述第二阀芯的第一端之间设有第二复位弹簧,所述第二滤器进油油路与所述第二滑阀第一油腔之间设有第一油腔进油油路,所述第二滤器出油油路与所述第二滑阀第二油腔之间设有第二油腔进油油路。

5.如权利要求4所述的发动机滤清器自动切换系统,其特征在于,所述第二阀体设有第二阀体观察窗,所述第二阀芯设有第二阀芯标记。


技术总结
本实用新型公开了一种发动机滤清器自动切换系统,包括第一滤清器、第二滤清器和第一滑阀,第一滤清器和第二滤清器分别设有进出油路,第一滑阀包括第一阀体和第一阀芯,第一阀芯设有第一阀芯油路,第一阀芯的两端设有第一油腔和第二油腔;输油泵第一出油油路与第一滑阀第一油腔相连通,输油泵第二出油油路与第一阀芯油路相连通,第一滤清器和第二滤清器的进油油路均可与第一阀芯油路相连通,第一滤清器和第二滤清器的出油油路均与喷油泵进油油路相连通,第一滑阀第二油腔出油油路与喷油泵进油油路之间并列设有单向油路和通断油路。滑阀利用滤清器滤芯堵塞后,阀芯两端油压的变化,推动阀芯移动,实现自动切换燃油滤清器工作的功能。

技术研发人员:衣瑞建;孙洋洋;王勇强;肖明知;李勇
受保护的技术使用者:潍柴重机股份有限公司
技术研发日:2019.09.29
技术公布日:2020.06.02
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