专利名称：柴油滤清器加热器的制作方法
技术领域：
本发明涉及的柴油滤清器加热器，属电加热器具，更详细地讲是用在柴油滤清器上的加热器。
现用的柴油滤清器，使用零号柴油时，当气温底于零下5℃，油则失去流动性变稠，凝于滤清器中，发动机发动不开，行途中易断供油造成停车事故，用火加温浪费油还不安全，在油里掺加“防冻液”其“防冻液”得进口，价格昂贵，更换10-20＃柴油，其价格相乘费用高，并且货源紧张，给用户造成一定困难。
本发明的目的在于提供一种能避开上述不足之处，而又不增加任何设施的情况下，在已取得ZL86211104(瓦楞机远红外加热器)专利及已申请88216299.3(柴油滤清器远红外加热器)专利的基础上，进一步改进，适合多种型号柴油滤清器的安装使用，利用电并做电源，以发动机上的发电机补给能量，从而达到给柴油滤清器内的柴油加热的目的。
为达到上述的目的，本发明柴油滤清器加热器，由塑料管3、电炉丝7、导线5、绝缘护管8、联接导线12、接线砧子13、输出油门10、塑料连接管11组成，其特点是用塑料管3(或其他绝缘材料)做成加热器骨架，将电炉丝7绕固在塑料骨架上，使绝缘导线5联接电炉丝7与盖9(机体为零线)，将电炉丝7引出部分套绝缘护管8，并与导线12、接线砧子13联接，以连接塑管11、使接线砧子(13)与输出油门10绝缘，导线14一端接于接线砧子13，另一端接通电并正极加热器即可工作。
柴油滤清器加热器，具有能给滤清器中稠凝的柴油加温，使流动性变好，供发动机(已申请88216298.5柴油发动机电热输油管，88216301.9柴油箱远红外加热器、互相配合)，即使冬季气温低达-20℃，零号柴油也不会稠凝于滤清器中，是用在柴油滤清器中理想的加热器件。
附图为柴油滤清器加热器剖视图。
附面说明1紧固螺母，2紧固螺栓，3塑料管，4滤芯，5导线，6弹簧，7电炉丝，8绝缘护管，9盖，10输出油门，11联接塑管，12导线，13铜接线砧子，14导线，15铜平封垫，16封闭胶垫，17滤体。
为了更好地实施，下面以附图为实施例进一步说明如下柴油滤清器加热器塑料管3可采用Φ15×Φ20×90塑管(或其它绝缘材料管)做加热器骨架，(管的规格根据滤清器的不同型号选截，现以C0810型为例)，电炉丝7采用12V或24V45W直型电炉丝绕在塑料管3上，并使电炉丝7的一端勾于塑料管3下端距管端15mm备好的小孔上，使电炉丝垂直于塑管3绕压勾点，再螺旋均布绕向另端，当电炉丝7绕距塑管上端5mm处时，改螺旋绕法为垂直压绕二周，并使电炉丝留有引出部分由绕压丝下串压引出，以备引向输油门10(加热器已成)，用120mm长绝缘导线5两端分别接于电炉丝7下端与盖9(机体为零线)，用Φ1mm弹簧丝绕成Φ18×40弹簧6，置固定螺栓2的下端，将加热器安于弹簧6之上，电炉丝7的引出部分，由输油门10的孔中引出，将Φ1mm绝缘护管8(或塑料管)，套在电炉线7引出部分上，将60mm长导线12，一端焊于Φ8×Φ10×30铜接线砧13端部，将Φ9×Φ12×60联接塑料管11(或胶管)的一端插于铜接线砧子13端，使导线12由联接塑料管11内部串出与电炉丝7引出部分端部焊接后，再将联接塑管11的另一端插于输出油门10外端(接线砧子13与输出油门10之间相距大于10mm以达绝缘)，导线14联接接线砧子13，接于电并正极，加热器即可工作。
柴油自滤清器输入门进入滤清器体内，加热器工作时散发的热量使柴油温度升高，升了温的柴油由滤清器输出门10输出，经接线砧子接通塑管(或橡胶)输油管供给发动机，既使冬季气温达-20℃零号柴油也不会因气温低而稠凝于滤清器中，柴油滤清器加热器只需工作5-6分钟，发动机即可工作。
权利要求
1.一种柴油滤清器加热器，其特征在于它是由塑料管(3)、导线(5)、电炉丝(7)、绝缘护管(8)，联接塑料管(11)、导线(12)，接线砧子(13)组成。
2.按权种要求1所述的柴油滤清器加热器，其特征在于所说的塑料管(3)(或其它绝缘材料)做加热器骨架，电炉丝(7)绕在骨架上，安装在滤清器中的滤芯内。
3.按权利要求1所述的柴油滤清加热器，其特征在于所说的导线(5)联接电炉丝(7)与盖(9)(机体为零)。
4.按权利要求1所述的柴油滤清器加热器，其特征在于所说的电炉丝(7)引出部分套绝缘护管(8)。
5.按权利要求1所述的柴油滤清加热器，其特征在于所说的接线砧子(13)，联通导线(14)，导线(12)与电炉丝(7)。
6.按权利要求1所述的柴油滤清器加热器，其特征在于所说的联接塑料管(11)(或橡胶管)，使接线砧子(13)与输出油门(10)绝缘。
全文摘要
柴油滤清器加热器，属电加热器件，它是由塑料管(或其它绝缘材料)，电炉丝、导线、绝缘护管、联接塑管、接线砧子组成，其特点是电炉丝绕在塑料管做成的骨架上，炉丝的一端联于滤清器盖(机体为零线)，另一端由滤清器输出油门引出与接线砧子联通后接电并正极，电炉丝引出部分和接线砧子分别与输出油门绝缘，塑料(或橡胶)输油管，接通联接塑料管，接上电源，加热器即可工作，发动机在发动前，只需预热5-6分钟，滤清器内因低温而稠凝的0#柴油，流动性则变好，源源供给发动机。
文档编号F02B3/06GK1047129SQ8910322
公开日1990年11月21日 申请日期1989年5月9日 优先权日1989年5月9日
发明者李宪图 申请人:龙口市乡城电热器厂