专利名称：机动车空气滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滤清器，特别是一种用于机动车发动机上的空气滤清器。
现有汽车发动机空气滤清器一般是由空滤气壳体、滤芯、密封条及上盖构成，不论汽车在何种道路条件下，其工作方式均是使空气只能经滤清器的滤芯过滤后再进入气缸，这虽然可能保证清晰的空气进入发动机气缸内，但必然增加了进气阻力，使发动机的输出功率及扭矩各降低3.5％左右，油耗增加约8.5％。汽车发动机使用空气滤清器的原本目的是过滤掉公路上扬起的灰尘，防止因尘粒及细沙对发动机气缸产生的机械磨损；但是，随着经济的发展，我国的主要公路干线均作了硬化处理，建成了柏油路或水泥路，路面上空气中的含尘量大大降低，已达每立方米0.001克左右，而城区道路不但全部为柏油路或水泥路，而且经常给予打扫及冲洗，使路面上空气含尘量仅为每立方米0.00025～0.0048克，如遇雨天、雪天或雾天，其含尘量更小，这样的空气进入发动机气缸内所带来的灰尘对发动机的磨损几乎可以忽略不计，因此仍然使用现有的空气滤清器是不合理的，它会造成不必要的燃油消耗。
本实用新型的目的就是提供一种结构简单、操作方便的机动车空气滤清器，它可以使在清洁路面行驶的汽车提高发动机的输出功率，降低燃油消耗。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有壳体、密封盖、滤芯、混杂空气进入通道和清晰空气排出通道，其特征在于在壳体或密封盖上设置有与清晰空气排出通道直接相通的清晰空气进入通道，清晰空气进入通道上设置有阀门，壳体或密封盖上设置有阀门控制机构。
本实用新型是这样工作的当汽车驶入清洁路面时，打开阀门，使外界空气通过清晰空气进入通道和清晰空气排出通道直接进入发动机气缸，从而减小进气阻力，增大充气效率，提高发动机的输出功率，降低燃油消耗；当汽车在灰尘较大的路面行驶时，关闭阀门，使含尘量较大的空气通过混杂空气进入通道、滤芯和清晰空气排出通道后进入发动机气缸，以便降低发动机内的机械磨损。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构合理、制造简单和操作方便等优点，它可以在汽车驶入清洁路面时，增大充气效率，提高发动机的输出功率，降低燃油的消耗。
本实用新型的
如下图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1中A-A的剖视图。
图中1.壳体；2.密封盖；3.滤芯；4.混杂空气进入通道；5.清晰空气排出通道；6.清晰空气进入通道；7.阀门；8.阀片；9.转动轴；10.转动臂；11.电磁铁；12.带动杆；13.复位弹簧；14.滤网。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1、2所示，本实用新型包括有壳体1、密封盖2、滤芯3、混杂空气进入通道4和清晰空气排出通道5，其特征在于在壳体1或密封盖2上设置有与清晰空气排出通道5直接相通的清晰空气进入通道6，清晰空气进入通道6上设置有阀门7，壳体1或密封盖2上设置有阀门控制机构。
本实用新型是这样工作的当汽车驶入清洁路面时，打开阀门7，使外界空气通过清晰空气进入通道6和清晰空气排出通道5直接进入发动机气缸，从而减小进气阻力，增大充气效率，提高发动机的输出功率，降低燃油消耗；当汽车在灰尘较大的路面行驶时，关闭阀门7，使含尘量较大的空气通过混杂空气进入通道4、滤芯3和清晰空气排出通道5后进入发动机气缸，以便降低发动机内的机械磨损。
如图1、2所示，阀门7是在清晰空气进入通道6内并与清晰空气进入通道6相配合的阀片8固接在穿过清晰空气进入通道6壁的转动轴9上。如图2所示，阀门控制机构是与转动轴9固连的转动臂10铰接于电磁铁11的带动杆12上，复位弹簧13的一端与转动臂10连接，另一端与壳体1或密封盖2固接。它是这样工作的当需要打开阀门时，打开电源开关使电磁铁11工作，电磁铁11使带动杆12左移，带动杆12拉动转动臂10转动，转动臂10又带动转动轴9及阀片8转动，从而阀门打开；当断开与电磁铁11连接的开关时，在复位弹簧的作用下，使带动杆12、转动臂10恢复原位，转动轴9及阀片8也回转至原来位置，使阀门关闭。
如图1所示，为了防止如树叶、废纸或其它大块杂物进入发动机气缸，清晰空气进入通道6上设置有过滤网14。
权利要求1.一种机动车空气滤清器，包括有壳体(1)、密封盖(2)、滤芯(3)、混杂空气进入通道(4)和清晰空气排出通道(5)，其特征在于在壳体(1)或密封盖(2)上设置有与清晰空气排出通道(5)直接相通的清晰空气进入通道(6)，清晰空气进入通道(6)上设置有阀门(7)，壳体(1)或密封盖(2)上设置有阀门控制机构。
2.如权利要求1所述的机动车空气滤清器，其特征在于阀门(7)是在清晰空气进入通道(6)内并与清晰空气进入通道(6)相配合的阀片(8)固接在穿过清晰空气进入通道(6)壁的转动轴(9)上。
3.如权利要求2所述的机动车空气滤清器，其特征在于阀门控制机构是与转动轴(9)固连的转动臂(10)铰接于电磁铁(11)的带动杆(12)上，复位弹簧(13)的一端与转动臂(10)连接，另一端与壳体(1)或密封盖(2)固接。
4.如权利要求1所述的机动车空气滤清器，其特征在于清晰空气进入通道(6)上设置有过滤网(14)。
专利摘要一种机动车空气滤清器,包括有壳体、密封盖、滤芯、混杂空气进入通道和清晰空气排出通道,其特征在于:在壳体或密封盖上设置有与清晰空气排出通道直接相通的清晰空气进入通道,清晰空气进入通道上设置有阀门,壳体或密封盖上设置有阀门控制机构。本实用新型具有结构合理、制造简单和操作方便等优点,它可以在汽车驶入清洁路面时,增大充气效率,提高发动机的输出功率,降低燃油的消耗。
文档编号F02M35/02GK2388366SQ9924113
公开日2000年7月19日 申请日期1999年9月14日 优先权日1999年9月14日
发明者庞远智 申请人:庞远智