延伸式焊接凸缘塑料进气歧管的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及进气歧管。
【背景技术】
[0002]目前应用广泛的涡轮增压进气歧管，不同于传统的自然吸气歧管，增压歧管由于进气压力大，压力变化频率高等因素，导致歧管失效断裂。针对上述失效模式，各大汽车主机厂对增压进气歧管提出了压力脉冲的试验要求，不仅要求试验压力高，而且要求脉冲次数高，次数要求高到100百万次。而传统设计已经很难满足如此苛刻的试验要求。
[0003]传统焊接凸缘采用标准化设计，焊接凸缘设计宽度仅为9?11mm，设计形状简单。无法释放由于稳压腔刚度不足导致的变形，从而在焊接筋根部造成大的力矩，悬臂梁效应极为明显，多次压力冲击下导致焊接筋断裂失效。
[0004]另外，现有宽度的焊接凸缘造成溢料空间有限，从而导致溢料在溢料槽内部顶压焊接筋，增加焊接筋应力，这方面往往容易忽视，干扰设计优化。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供延伸式焊接凸缘塑料进气歧管，解决针对增压歧管提出的压力脉冲试验要求。
[0006]为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:
[0007]延伸式焊接凸缘塑料进气歧管，包括进气歧管主体，所述进气歧管主体包括歧管气道、焊接凸缘，其特征在于，还包括一所述歧管气道上方焊接有一延伸焊接凸缘，所述延伸焊接凸缘连接所述焊接凸缘；
[0008]所述焊接凸缘上设有加强筋，所述延伸焊接凸缘上设有延伸加强筋，所述延伸加强筋连接所述加强筋。
[0009]采用本实用新型的焊接凸缘既能有效降低歧管稳压腔的法向变形，又能减少溢料对焊接筋的顶压:
[0010]一、延伸焊接凸缘上方分布的加强筋延伸至歧管气道，将力矩引导至气道，气道本身由于波纤分布均匀，相比焊接筋能够承受更大的力拒，保证了焊接筋的强度；
[0011]二、焊接凸缘上方分布的加强筋由于延伸到了歧管气道，极大程度上抑制了歧管稳压腔的变形，减少了由于稳压腔变形对歧管焊接筋的破坏。
[0012]三、延伸焊接凸缘保证了足够的溢料空间，并且为焊接筋本身的优化提供了足够的优化空间，可以针对局部焊接筋加设特殊结构，从而提高焊接筋本身的强度。
[0013]优选是:所述焊接凸缘位于所述气道上方的部分向下延伸至所述歧管气道，所述焊接凸缘的延伸部分构成所述延伸焊接凸缘，位于所述延伸焊接凸缘上的所述加强筋也随所述延伸焊接凸缘的延伸而延伸至歧管气道，所述加强筋的延伸部分构成所述延伸加强筋。以增强结构强度，减少焊接点。
[0014]所述加强筋的长度方向优选与所述延伸焊接凸缘的延伸方向一致。以获得较好的结构强度。
[0015]一延伸焊接凸缘上等间距的设有至少4条延伸加强筋。以保证结构强度。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的部分结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。
[0018]参照图1，延伸式焊接凸缘塑料进气歧管，包括进气歧管主体，进气歧管主体包括歧管气道2、焊接凸缘I，还包括一歧管气道2上方焊接有一延伸焊接凸缘3，延伸焊接凸缘3连接焊接凸缘I ;焊接凸缘I上设有加强筋4，延伸焊接凸缘3上设有延伸加强筋，延伸加强筋连接加强筋4。
[0019]采用本实用新型的焊接凸缘I既能有效降低歧管稳压腔的法向变形，又能减少溢料对焊接筋的顶压:
[0020]一、延伸焊接凸缘3上方分布的加强筋4延伸至歧管气道2，将力矩引导至气道，气道本身由于波纤分布均匀，相比焊接筋能够承受更大的力拒，保证了焊接筋的强度；
[0021]二、焊接凸缘上方分布的加强筋4由于延伸到了歧管气道2，极大程度上抑制了歧管稳压腔的变形，减少了由于稳压腔变形对歧管焊接筋的破坏。
[0022]三、延伸焊接凸缘3保证了足够的溢料空间，并且为焊接筋本身的优化提供了足够的优化空间，可以针对局部焊接筋加设特殊结构，从而提高焊接筋本身的强度。
[0023]优选是:焊接凸缘I位于气道上方的部分向下延伸至歧管气道2，焊接凸缘I的延伸部分构成延伸焊接凸缘3，位于延伸焊接凸缘3上的加强筋4也随延伸焊接凸缘3的延伸而延伸至歧管气道2，加强筋4的延伸部分构成延伸加强筋。以增强结构强度，减少焊接点。
[0024]加强筋4的长度方向优选与延伸焊接凸缘3的延伸方向一致。以获得较好的结构强度。延伸焊接凸缘3的宽度不小于3_。以保证与歧管气道2之间连接紧密。一延伸焊接凸缘3上等间距的设有至少4条延伸加强筋。以保证结构强度。焊接凸缘不位于气道上方的部分的宽度优选为9?11_，以与大部分进气歧管主体相匹配。
[0025]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.延伸式焊接凸缘塑料进气歧管，包括进气歧管主体，所述进气歧管主体包括歧管气道、焊接凸缘，其特征在于，还包括一所述歧管气道上方焊接有一延伸焊接凸缘，所述延伸焊接凸缘连接所述焊接凸缘； 所述焊接凸缘上设有加强筋，所述延伸焊接凸缘上设有延伸加强筋，所述延伸加强筋连接所述加强筋。
2.根据权利要求1所述的延伸式焊接凸缘塑料进气歧管，其特征在于:所述焊接凸缘位于所述气道上方的部分向下延伸至所述歧管气道，所述焊接凸缘的延伸部分构成所述延伸焊接凸缘，位于所述延伸焊接凸缘上的所述加强筋也随所述延伸焊接凸缘的延伸而延伸至歧管气道，所述加强筋的延伸部分构成所述延伸加强筋。
3.根据权利要求2所述的延伸式焊接凸缘塑料进气歧管，其特征在于:所述加强筋、所述延伸加强筋的长度方向与所述延伸焊接凸缘的延伸方向一致。
4.根据权利要求1、2或3所述的延伸式焊接凸缘塑料进气歧管，其特征在于:一延伸焊接凸缘上等间距的设有至少4条延伸加强筋。
【专利摘要】本实用新型涉及发动机技术领域，延伸式焊接凸缘塑料进气歧管，包括进气歧管主体，进气歧管主体包括歧管气道、焊接凸缘，还包括一歧管气道上方焊接有一延伸焊接凸缘，延伸焊接凸缘连接焊接凸缘；焊接凸缘上设有加强筋，延伸焊接凸缘上设有延伸加强筋，延伸加强筋连接加强筋。采用本实用新型的焊接凸缘既能有效降低歧管稳压腔的法向变形，又能减少溢料对焊接筋的顶压。
【IPC分类】F02M35-104
【公开号】CN204493029
【申请号】CN201420854372
【发明人】魏志平
【申请人】马勒技术投资(中国）有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2014年12月25日