压缩机的制作方法

本发明涉及压缩机设备技术领域，更具体地，涉及一种压缩机。

背景技术：

相关技术中的双级喷气压缩机的喷气结构设在轴承、气缸、中隔板上，设在轴承、气缸、中隔板上的喷气结构在安装时均需穿过壳体，这样喷气结构还需要与壳体焊接连接以对壳体进行密封，此外高温焊接容易造成壳体变形和泄漏。

技术实现要素：

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明提出一种压缩机，所述压缩机的工作效率高、性能稳定。

根据本发明实施例的压缩机，包括：壳体，所述壳体内限定出彼此间隔开的高压腔和低压腔，所述低压腔的至少一部分由所述壳体的内壁围成，所述壳体内还设有中压腔，所述壳体内设有分隔板，其中所述壳体或所述分隔板上设有喷气连通孔，所述喷气连通孔与所述中压腔连通；压缩机构，所述压缩机构包括主轴承和至少一个气缸，所述主轴承设在所述气缸和所述分隔板之间；喷气组件，所述喷气组件设在所述壳体外部且用于向所述喷气连通孔喷气。

根据本发明实施例的压缩机，通过在壳体内设有中压腔，且在壳体或分隔板上设有与中压腔相连通的喷气连通孔，这样，与喷气组件的连接方便，提高了压缩机的工作效率，改善了压缩机能效。

根据本发明的一个实施例，所述分隔板的至少一部分穿透所述壳体壁设置，喷气组件无需穿过壳体与中压腔进行接连，不仅节省了操作步骤，且不易使得壳体发生变形，使得壳体内部的密封性好。

根据本发明的一个实施例，所述喷气连通孔设在所述分隔板的穿透所述壳体壁的部分上，所述中压腔形成在所述分隔板和所述主轴承之间。

根据本发明一个可选的示例，所述分隔板上设有远离所述主轴承设置的凹槽，所述主轴承的壁与所述凹槽之间共同限定出所述中压腔。

根据本发明另一个可选的示例，所述分隔板的外壁上围绕所述喷气连通孔设有第一喷气接头装配孔，所述分隔板的外壁上邻近所述第一喷气接头装配孔处设有第一固定孔。

根据本发明另一个实施例，所述压缩机还包括中压腔的至少一部分由所述壳体的内壁限定出，所述喷气连通孔设在所述壳体上。

根据本发明又一个实施例，还包括第一排气中隔板，所述第一排气中隔板设在所述气缸的远离所述分隔板的一端且所述第一排气中隔板的外壁紧贴在所述壳体内壁上，所述中压腔由所述第一排气中隔板、所述气缸外壁、所述主轴承和所述壳体内壁限定出。

根据本发明可选的示例，所述壳体的外壁上围绕所述喷气连通孔设有第二喷气接头装配孔，所述壳体的外壁上邻近所述第二喷气接头装配孔处设有第二固定孔。

根据本发明再一个实施例，压缩机还包括第二排气中隔板，所述第二排气中隔板设在所述气缸和所述主轴承之间，所述中压腔形成在所述气缸内，所述喷气连通孔的至少一部分设在穿透所述壳体壁的所述分隔板的至少一部分上。

进一步地，所述喷气连通孔包括：设在所述分隔板上的第一段，所述第一段被构造成l型；设在所述主轴承上的第二段，所述第二段与所述第一段连通；设在所述第二排气中隔板上的第三段，所述第三段与所述第二段连通，且所述第三段与所述中压腔连通。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的压缩机的第一排气中隔板的示意图；

图2是根据本发明实施例的压缩机的示意图；

图3是根据本发明实施例的压缩机的壳体的示意图；

图4是根据本发明另一个实施例的压缩机的示意图；

图5是根据本发明实施例的压缩机的气缸的示意图；

图6是根据本发明另一个实施例的压缩机的示意图。

附图标记：

100：压缩机；

10：壳体；10a：高压腔；10b：中压腔；10c：低压腔；

11：分隔板；11a：凹槽；11b：喷气连通孔；11c：第一喷气接头装配孔；11d：第一固定孔；

12：第一排气中隔板；12b：第二固定孔；

13：第二排气中隔板；

20：压缩机机构；21：主轴承；22：气缸。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面参考图1-图6描述根据本发明实施例的压缩机100。

如图2所示，根据本发明实施例的压缩机100包括壳体10、压缩机构20和喷气组件。

在壳体10内部限定有高压腔10a、低压腔10c和中压腔10b，其中，低压腔10c的至少一部分由壳体10的内壁围成，这样低压腔10c的构造简单，成型容易。具体地，低压腔10c可以由壳体10的内壁以及壳体10内部的其他实体结构共同围成。高压腔10a和低压腔10c之间彼此相互间隔开分布，在壳体10内部设有分隔板11，喷气连通孔11b设置在壳体10或者分隔板11上，喷气连通孔11b与中压腔10b相连通。

压缩机构20包括主轴承21和至少一个气缸22，且主轴承21位于气缸22和分隔板11之间，喷气组件位于壳体10之外，通过喷气连通孔11b与中压腔10b连通，用于向喷气连通孔11b内喷气。

根据本发明实施例的压缩机100，通过在壳体10或者分隔板11上设有喷气连通孔11b，这样，喷气组件无需穿过壳体10与中压腔10b进行接连，与相关技术中的压缩机100的喷气结构相比，直接与壳体10或者壳体10上的喷气连通孔11b相连即可，无需穿过壳体10，与喷气组件的连接方便，提高了压缩机100的工作效率，改善了压缩机100能效。

如图2所示，根据本发明的一个示例，中压腔10b通过主轴承21和分隔板11限定出来，中压腔10b的顶部与分隔板11上的喷气连通孔11b相连通，这样喷气组件通过喷气连通孔11b向中压腔10b内喷气，提高了压缩机100的能效。

根据本发明的一个实施例，分隔板11的至少一部分穿过壳体壁布置(如图2中分隔板11的外周边缘穿过壳体壁)，喷气组件无需穿过壳体10与中压腔10b进行接连，不仅节省了操作步骤，且不易使得壳体10发生变形，使得壳体10内部的密封性好。

如图2所示，根据本发明的一个实施例，喷气连通孔11b设在分隔板11的外周边缘上，分隔板11的外周边缘穿透壳体壁，即喷气连通孔11b位于分隔板11穿透壳体壁的部分，通过主轴承21和分隔板11限定出中压腔10b，中压腔10b位于在分隔板11和主轴承21之间，中压腔10b通过喷气连通孔11b与喷气组件进行连通，对中压腔10b进行喷气冷却，降低中压腔10b内的温度，防止过热损坏零部件。

如图1所示，根据本发明一个可选的示例，在分隔板11上设有凹槽11a，凹槽11a远离主轴承21的一侧设置，主轴承21的壁面与凹槽11a相互配合共同限定出中压腔10b，通过凹槽11a可以增大中压腔10b的容积，保证气体在中压腔10b内的容量，中压腔10b用于来连通多个气缸22的压缩腔，这样可以提高压缩机100的性能。

根据本发明另一个可选的示例，分隔板11的外壁上设有第一喷气接头装配孔11c，第一喷气接头装配孔11c围绕喷气连通孔11b设置，分隔板11的外壁上还设有第一固定孔11d，第一固定孔11d靠近第一喷气接头装配孔11c处设置，这样通过螺钉等固定件穿过第一固定孔11d对分隔板11进行固定。

如图4所示，根据本发明另一个实施例，压缩机100还包括中压腔10b的至少一部分，该部分由壳体10的内壁限定形成，中压腔10b的右侧通过主轴承21限定出，喷气连通孔11b设在壳体10上，沿着壳体10的厚度方向贯通，通过设在壳体10上的喷气连通孔11b，可以使得中压腔10b与喷气组件相连通，进而喷气组件向喷气连通孔11b喷气。

根据本发明又一个实施例，压缩机100还包括第一排气中隔板12，第一排气中隔板12设在气缸22的远离分隔板11的一端(即图4中所示的气缸22的右端)，第一排气中隔板12的外壁紧贴在壳体10内壁上，中压腔10b通过第一排气中隔板12、气缸22外壁、主轴承21和壳体10内壁共同配合限定出来，以连通不同气缸22之间的压缩腔，改善了压缩机100的性能。

如图3所示，根据本发明可选的示例，壳体10的外壁上设有第二喷气接头装配孔12a，第二喷气接头装配孔12a围绕喷气连通孔11b设置，壳体10的外壁上设有第二固定孔12b，第二固定孔12b靠近第二喷气接头装配孔12a处布置，通过固定件对壳体10进行固定。

参照图6，根据本发明再一个实施例，压缩机100还包括第二排气中隔板13，第二排气中隔板13位于气缸22和主轴承21之间，中压腔10b形成在气缸22内，喷气连通孔11b的至少一部分设在分隔板11上，在分隔板11的至少一部分穿过壳体壁上设有喷气连通孔11b，通过分隔板11上的喷气连通孔11b，使得喷气组件与中压腔10b连通。

进一步地，喷气连通孔11b包括第一段、第二段和第三段，第一段设在分隔板11上且被构造成l型，第二段设在主轴承21上，且第二段与第一段相连通，第三段设在第二排气中隔板13上，第三段的右端与第二段连通，且第三段的左端与中压腔10b连通，这样喷气组件通过喷气连通孔11b的各段与中压腔10b进行连通，保证压缩机100的性能。

喷气组件开设在压缩机100外与吸气管、排气管之间夹角0-90°的范围之内，这样喷气连通孔11b的设计角度不会影响装配，也不会使得喷气吹到油池。

可选地，喷气连通孔11b的孔径为吸气孔的孔径的0.3倍以上，以保证喷气效果。

根据本发明实施例的压缩机100的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。