用于钢板弹簧的夹紧组件的制作方法

本实用新型涉及钢板弹簧技术领域，尤其是涉及一种用于钢板弹簧的夹紧组件。

背景技术：

钢板弹簧，是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片通过夹紧组件组合而成的一根近似等强度的弹性梁。不同型号的钢板弹簧具有不同数量的片弹簧。现目前，钢板弹簧上的夹紧组件多为包夹子，包夹子将多块片弹簧夹在一起，再通过铆钉将包夹子的底部与最下方的一块片弹簧固定。包夹子采用钢板条加工而成，装配时，将钢板条与钢板弹簧的底部固定，再将钢板条沿钢板弹簧外侧向上弯折一次，使钢板条与钢板弹簧的侧壁贴合，最后再一次将钢板条沿钢板弹簧外侧弯折一次，使得钢板条与钢板弹簧的顶面贴合，从而形成包夹子。因此，包夹子在加工时，每一侧需要弯折两次，操作比较复杂，增加了制造成品的难度。

为了解决上述问题，专利号为ZL 201320624894.2的专利提供了一种汽车钢板弹簧用的直夹子组件，包括由钢板弯折成“U”形的直夹子，所述直夹子的两侧板内各设置有一个夹子垫片，所述夹子垫片的前后两端均设置有包边，用于包裹对应侧的直夹子；所述直夹子的侧板的中部开有垫片定位孔，所述夹子垫片上设置有伸入垫片定位孔内并与垫片定位孔匹配的凸台。本方案中的直夹子在加工时，不再需要进行两次弯折，使得结构更加简单，加工也更加方便。此外，在本方案中还设置了与直夹子配合的垫片，能够起到减震降噪的效果，装车使用更加舒适。

但是，上述方案依然存在以下问题：由于直夹子上只有一对螺纹孔，所以，直夹子上下两端间的空间是固定的，为了保持直夹子与片弹簧之间的间隙固定，该技术方案提供的直夹子内只能够安装固定数量的片弹簧，即只能用于一种钢板弹簧。因此，为了生产其他型号的钢板，企业需要另外购进其他型号的直夹子，使得企业需要付出一定的成本来储存和管理不同的直夹子，从而让钢板弹簧的生产成本处于一个较高的水平。

技术实现要素：

本实用新型意在提供一种用于钢板弹簧的夹紧组件，以解决现有技术提供的夹紧组件只能用于同一型号的钢板弹簧的加工的问题，从而降低钢板弹簧的生产成本。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于钢板弹簧的夹紧组件，包括开口朝下的上U型夹和开口朝上的下U型夹，上U型夹包括上底板和两块上侧板，上底板的两端分别与一块上侧板固定连接，下U型夹包括下底板和两块下侧板，下底板的两端分别与一块下侧板固定连接，下U型夹位于上U型夹内，且两者滑动配合，两块上侧板上均设有一个限位螺纹孔，两个限位螺纹孔在各自上侧板上的位置相同，两块下侧板上均设有若干个调节螺纹孔，两个下侧板上的调节螺纹孔数量相同并且分布的位置也相同，限位螺纹孔与调节螺纹孔通过螺钉连接。

本技术方案的技术原理是：用于钢板弹簧的夹紧组件，包括一个开口朝下的上U型夹和一个开口朝上的下U型夹，上下U型夹相对设置，从而构成用于钢板弹簧的夹紧组件。又因为上底板的长度大于下底板的长度，使得上U型夹的两个侧板均能位于下U型夹侧板的外侧，让下U型夹能够于钢板弹簧完全贴合，将钢板弹簧夹紧。上侧板内壁与下侧板外壁滑动连接，并且两个上侧板上均设有一个限位螺纹孔，两个下侧板上均设有若干个调节螺纹孔，可以通过滑动两个U型夹，选择不同的调节螺纹孔与限位螺纹孔通过螺钉连接，让上、下底板之间的距离发生变化，从而让该夹紧组件能够用于不同规格的钢板弹簧。

本技术方案的效果是：本方案通过设置可以发生相对滑动的上U型夹和下U型夹，让上、下底板之间的距离能够根据不同规格的钢板弹簧进行调节，以保证钢板弹簧顶部与夹紧组件的顶部之间的距离，从而让本方案提供的夹紧组件能够用于具有不同数量片弹簧的钢板弹簧，进而减少企业因储存和管理不同规格值夹子而产生的生产成本。

以下是上述方案的优选方案：

优选方案一：基于基础方案，所述上底板的下表面、下底板的上表面以及下侧板的内壁均设有缓冲垫。在上底板下表面设置缓冲垫，能够减少钢板弹簧于上底板碰撞时发出的噪音，并且降低碰撞对钢板弹簧以及上U型夹造成的损害。在下侧板内壁以及下底板上表面设置缓冲垫，能够减小下U型夹与钢板弹簧之间的摩擦，降低损害，延长使用寿命。

优选方案二：基于优选方案一，所述下侧板外壁上沿竖直方向设有与上侧板配合的滑槽。通过设置滑槽，能够保证上、下侧板只能够沿滑槽限定的方向发生相对滑动，从而避免上、下U型夹在其他方向发生位移，使得该夹紧组件的装配更加简便。

优选方案三：基于优选方案二，所述上侧板内壁长度与下侧板外壁长度相等，使得上U型夹能够恰好包括下U型夹，让该夹紧组件的结构更加简洁。

优选方案四：基于基础方案，所述限位螺纹孔与上底板之间的距离大于限位螺纹孔与上U型夹的开口之间的距离，让上、下U型夹之间空间更大，能够容纳片弹簧数量更多的钢板弹簧。

优选方案五：基于优选方案四，所述调节螺纹孔沿竖直方向排成一列，在装配时，只需要沿竖直方向上下移动U型夹，就能够让限位螺纹孔于不同的调节螺纹孔对齐，从而让夹紧组件的装配更加简单。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为下U型夹的俯视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：上U型夹1、下U型夹2、上底板11、上侧板12、下底板21、下侧板22、限位螺纹孔3、调节螺纹孔4、螺钉5、缓冲垫6、滑槽7。

本实施例如图1和图2所示：上U型夹1的开口朝下，下U型夹2的开口朝上。上底板11内侧长度等于下底板21外侧长度，上侧板12内壁长度等于下侧板22外壁长度。下侧板22外壁沿竖直方向设有滑槽7，上侧板12位于滑槽7中，上侧板12内壁于下侧板22外壁滑动连接。在上底板11的下表面固定连接有缓冲垫6，下侧板22内壁以及下底板21上表面也设有缓冲垫6。

此外，在两个上侧板12上分别设有一个限位螺纹孔3，该限位螺纹孔3位于上侧板12远离上底板11的一端。两个限位螺纹孔3在上侧板12上的位置相同，并且其中心连线与上底板11平行。在两个下侧板22上分别设有四个调节螺纹孔4，调节螺纹孔4在下侧板22上的位置均相同，并且同一下侧板22上的相邻两个调节螺纹孔4的孔距相同，同一下侧板22上的调节螺纹孔4的中心在同一竖直线上。另外，限位螺纹孔3于调节螺纹孔4的孔型和孔径均相同，能够通过螺钉5进行可拆卸连接。

使用时，下U型夹2位于钢板弹簧的下方，下底板21的上表面与钢板弹簧的底部相抵。然后将上U型夹1的两个上侧板12分别插入两个滑槽7中，上下调节上底板11、下底板21之间的距离，让限位螺纹孔3与一组调节螺纹孔4重合，并让上底板11下表面与钢板弹簧上端之间具有合适的空隙。最后使用螺钉5穿过限位螺纹孔3与调节螺纹孔4，让上U型夹1和下U型夹2连接在一起，从而完成该夹紧组件的装配。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。