依次自容积式主体的中部向下部设置。采用卸压式分配器，当润滑栗开始运转，输送出润滑剂，主管路压力开始上升；主油管中的压力润滑剂压缩单向阀阀芯，润滑油进入容积式主体的容腔内部，润滑油克服弹簧力开始上升，同时容积式实心钉伸出，主管路压力达到额定值，滑块移至顶部，储油完毕；油栗停止工作，其卸压阀自行开启，主管路内压力油剂通过卸压阀卸压，使容积式主体的容腔内的油压大于主管路内的油压，单向阀阀芯瞬间移动打开出油孔并关闭进油口，滑块在弹簧力的作用下开始回复，容腔内的油通过出油孔排出，容积式实心钉收回，实现对各润滑点的润滑。
[0014]作为优选，所述的容积式主体为厚壁壳体结构，所述的卸压式分配器密封圈和容积式单向阀阀芯为氟橡胶材料构件。容积式主体采用厚壁壳体结构，能够有效解决容积式主体壁薄易产生变形的问题，而密封圈和单向阀芯采用氟橡胶材料构件，能够适应各种油品的使用，解决密封件胀大失效的问题。
[0015]作为另一种优选，所述的分配器为加压式分配器，所述的加压式分配器为单支定量加压式分配器。采用单支定量加压式分配器，可以准确定量的向多个润滑点同时排油，而且加工制造简单，在整个润滑系统中安装位置灵活不受限制。
[0016]作为优选，所述的加压式分配器包括宝塔式容积接头和分配器主体，所述的分配器主体内部设置上腔体和下腔体，所述的分配器主体内部设置有弹垫、导向杆、加压式分配器弹簧、上垫圈、加压式分配器密封圈、下垫圈和氟橡胶材料的宝塔式单向阀芯，所述的导向杆呈阶梯结构，所述的导向杆内部设置有内孔，所述的导向杆的上端设置有连通内孔与上腔体的小孔。该加压式分配器通过采用单支设计，减小产品零件复杂度，加工制造简单，成本低，安装方位灵活方便，单向阀芯采用氟橡胶材质，能适应高低温、耐强腐蚀，调整导向杆台阶的位置可以达到调整流量的目的，同时设计为宝塔式接头，接管方便，直接插入橡胶软管，生产装配效率提高，也解决渗漏油现象，使得设备的整个润滑系统不管润滑点的远近高低都能得到充分的润滑，从而保证了润滑系统的畅通，提高设备的精度和寿命。
[0017]作为优选，盖板与油箱搭扣连接，所述的盖板上设置有卡槽，所述的油箱上对应于卡槽设置有搭扣。盖板与油箱采用搭扣连接，方便拆开油箱清理油垢和过滤网或者更换过滤网，节省时间，提高工作效率。
[0018]作为优选，压力开关为膜片式压力开关，液位开关为磁簧式液位开关。在盖板上安装膜片式压力开关(常开)，当压力达到1.2Mpa时，膜片改变工作形式闭合，当压力低于0.SMpa时，膜片的工作形式不发生改变，用于检测润滑系统主管路断流和失压，在盖板的下方安装磁簧式液位开关(常开)，液位的上升或下降，磁场的变化使磁簧开关产生动作，用于检测油箱缺油信号输出。
[0019]本实用新型的有益效果是:该电动润滑系统，设有带卸压功能的安全阀，保证润滑栗的正常工作，能广泛用于加压式、卸压式、差压式润滑系统中；盖板与油箱采用搭扣连接，方便拆开油箱清理油垢、过滤网或更换过滤网，节省时间，提高效率；设有三级过滤装置，更有效的防止润滑油内的杂质进入设备润滑点，减少磨损，提高设备的使用寿命；设有压力开关和液位开关等报警装置，能检测到润滑系统主管路断流和失压同时也可将油箱缺油信号输出，保证润滑系统的安全运行。
【附图说明】
[0020]图1是本实用新型电动润滑系统的一种结构示意图；
[0021]图2是本实用新型中润滑栗上的安全阀的一种结构示意图；
[0022]图3是本实用新型中油箱出油口三级过滤装置的一种结构示意图；
[0023]图4是本实用新型中卸压式分配器的一种结构示意图；
[0024]图5是本实用新型电动润滑系统的另一种结构示意图；
[0025]图6是本实用新型中加压式分配器的一种结构示意图；
[0026]图中:1、油箱，2、盖板，3、润滑栗，301、栗座，302、栗片，303、齿轮，304、卸压阀座，305、安全阀座，306、卸压阀芯，307、卸压阀体，308、阀球，309、安全阀弹簧，310、调压螺钉，4、电机，401、传动轴，402、传动轴连接套，5、控制器，6、系统出油管路，7、分配器，71、卸压式分配器，711、容积式接头，712、容积式主体，713、单向阀体，714、容积式单向阀阀芯，715、卸压式分配器弹簧，716、滑块，717、容积式实心钉，718、容积式柱塞螺丝，719、卸压式分配器密封圈，72、加压式分配器，721、宝塔式容积接头，722、分配器主体，723、弹垫，724、导向杆，725、加压式分配器弹簧，726、上垫圈，727、加压式分配器密封圈，728、下垫圈，729、宝塔式单向阀芯，8、电源盒，9、压力开关，10、耐震压力表，11、液位开关，12、出油口，13、加油口初级过滤器，14、安全阀，15、润滑栗二级过滤网，16、油箱出油口三级过滤装置，161、过滤器壳体，162、过滤器盖，163、过滤网，164、过滤器密封圈，17、润滑栗吸油口，18、通道，19、上腔体，20、下腔体，21、内孔，22、小孔，23、卡槽，24、搭扣。
【具体实施方式】
[0027]下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步详细说明。
[0028]实施例1:
[0029]在图1、图4所示的实施例中，一种电动润滑系统，包括油箱1、盖板2、润滑栗3、电机4、控制器5、系统出油管路6和分配器7，电机4分别与润滑栗3和控制器5连接，电机4设置在盖板2上部，盖板2上部还集成有电源盒8、压力开关9、耐震压力表10，盖板2下部的油箱I内部设有液位开关11，压力开关9为膜片式压力开关(常开)，液位开关11为磁簧式液位开关(常开)。分配器7为卸压式分配器71，分配器7与系统出油管路6的出油口 12对接，该电动润滑系统设置有三级过滤装置13和带有卸压功能的安全阀14，安全阀14与润滑栗3集成为一体，三级过滤装置包括加油口初级过滤器13，润滑栗二级过滤网15和油箱出油口三级过滤装置16。
[0030]润滑栗3包括栗座301、栗片302和齿轮303 (见图2)，齿轮303与电机4的传动轴401通过传动轴连接套402连接，栗座301上一体设置有可相互连通的卸压阀座304和安全阀座305，安全阀座305的轴线垂直于卸压阀座304的轴线设置，卸压阀座304与安全阀座305通过同一通道18连通润滑栗吸油口 17，润滑栗二级过滤网15设置在润滑栗吸油口 17的外部。卸压阀座304内部设置有卸压阀芯306和卸压阀体307，安全阀座305中设置有阀球308、安全阀弹簧309和调压螺钉310。
[0031]加油口初级过滤器13设置在油箱加油口处，油箱出油口三级过滤装置16设置在油箱出油口处，油箱出油口三级过滤装置16包括过滤器壳体161、过滤器盖162、过滤网163和过滤器密封圈164 (见图3)，过滤器盖162通过过滤器密封圈164与滤