一种汽车座椅调角器检测装置的制作方法

本发明涉及汽车座椅检测技术领域，尤其涉及一种汽车座椅调角器检测装置。

背景技术：

汽车座椅质量的好坏，是汽车安全的重要部分之一。随着汽车技术的发展，人们对于汽车座椅的质量越来越予以重视。目前，对于汽车调角器的检测设备发展尚不成熟，主要通过人工施加扭矩的方式对汽车座椅调角器的力矩、耐久性进行检测。不仅耗费人力，而且效率低下。

技术实现要素：

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种汽车座椅调角器检测装置。

本发明提出的一种汽车座椅调角器检测装置，包括底座、第一支杆、第二支杆、挡杆、滑板、驱动机构、齿轮；

底座上设有第一槽，滑板可滑动安装在所述的第一槽内，所述第一槽的底部设有第二槽，第二槽内设有均匀分布的齿状结构，并在第二槽内形成齿条；所述的齿轮可转动安装在所述的滑板上，且所述的齿轮与第二槽内的齿条啮合；所述的驱动机构固定安装在所述的滑板上，所述的齿轮与所述的驱动机构传动连接；

所述的第一支杆的下端安装在所述底座的第一侧，所述的第二支杆的下端安装在所述底座第二侧，且第一侧与第二侧相对；所述挡杆的第一端可滑动安装在所述的第一支杆上，第二端可滑动安装在所述的第二支杆上；所述挡杆上安装有压力传感器；

所述的滑板上设有多个安装孔。

优选的，所述第一槽的两侧壁上均设有滑槽，且所述的滑板两侧均安装在滑槽内。

优选的，所述的滑槽为燕尾槽。

优选的，还包括电子显示器，其与所述的压力传感器电连接。

优选的，所述的驱动机构为电机。

优选的，所述的滑板通过多个U形螺栓与待检测座椅上的滑轨连接。

优选的，所述的滑板由钢材制成。

与现有技术相比，本发明有如下有益效果：

本发明提出的一种汽车座椅调角器检测装置，底座上设有第一槽，滑板可滑动安装在所述的第一槽内，所述第一槽的底部设有第二槽，第二槽内设有均匀分布的齿状结构，并在第二槽内形成齿条；所述的齿轮可转动安装在所述的滑板上，且所述的齿轮与第二槽内的齿条啮合；所述的驱动机构固定安装在所述的滑板上，所述的齿轮与所述的驱动机构传动连接；如此，可通过驱动机构驱动齿轮在所述的齿条上传动，从而可使滑板沿第一槽滑动。

所述的第一支杆的下端安装在所述底座的第一侧，所述的第二支杆的下端安装在所述底座第二侧，且第一侧与第二侧相对；所述挡杆的第一端可滑动安装在所述的第一支杆上，第二端可滑动安装在所述的第二支杆上；所述挡杆上安装有压力传感器；所述的滑板上设有多个安装孔。由于座椅上的滑轨被固定在滑板上，因此，在滑板移动的过程中，可推动座椅的靠背抵靠到挡杆上，推杆上的压力传感器可测出所受到的力，并根据压力传感器与座椅上调角器转轴之间的距离计算出座椅所受到的力矩。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的右视图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对具体实施例进行详细描述。

如图1-2所示，图1为本发明的结构示意图，图2为图1的右视图，包括底座1、第一支杆2、第二支杆3、挡杆4、滑板5、驱动机构6、齿轮7；

底座1上设有第一槽，滑板5可滑动安装在所述的第一槽内，所述第一槽的底部设有第二槽，第二槽内设有均匀分布的齿状结构，并在第二槽内形成齿条；具体实施时，所述的滑板5由钢材制成。所述的齿轮7可转动安装在所述的滑板5上，且所述的齿轮7与第二槽内的齿条啮合；所述的驱动机构6固定安装在所述的滑板5上，所述的齿轮7与所述的驱动机构6传动连接；具体实施时，所述第一槽的两侧壁上均设有滑槽，且所述的滑板5两侧均安装在滑槽内。所述的滑槽为燕尾槽。如此，可保证滑板5按照确定的轨迹滑动。同时，由于滑板5的两侧均安装在滑槽内，当齿轮7转动时，能够防止滑板5向上窜动，保证力传递的可靠性。具体实施时，所述的驱动机构6为电机。如此，能够对试验所需的力进行精确控制。

所述的第一支杆2的下端安装在所述底座1的第一侧，所述的第二支杆3的下端安装在所述底座1第二侧，且第一侧与第二侧相对；所述挡杆4的第一端可滑动安装在所述的第一支杆2上，第二端可滑动安装在所述的第二支杆3上；所述挡杆4上安装有压力传感器。具体使用时，可以通过保持一定的压力一段时间对待检测汽车座椅上的调角器进行耐久性试验。

所述的滑板5上设有多个安装孔。具体实施时，所述的滑板5通过多个U形螺栓与待检测座椅上的滑轨连接。如此，可将待检测座椅紧固安装在滑板5上。

本实施方式中，还包括电子显示器，其与所述的压力传感器电连接。如此，便于将检测的参数显示出来。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。