1.一种发动机气门锁夹的拆卸工装，其特征在于，包括：
开关式磁铁底座，其数量为两个，用于分别吸合缸盖的进气侧和排气侧；
导柱，其为具有外螺纹的螺杆，该导柱的数量为与所述开关式磁铁底座对应的两个，分别通过其一端竖直设置在所述开关式磁铁底座的顶面；
支撑板，其一端加工有用于穿过所述导柱的第一通孔，该支撑板的中部加工有螺纹轴螺孔，另一端加工有用于穿过导柱的第一U形槽，所述支撑板的两端分别通过上下两个螺母能够调整水平高度的安装到所述导柱上；
手柄螺纹轴，其包括：螺杆轴以及分别设置在该螺杆轴两端的手柄和旋转球体，所述螺杆轴螺接在所述螺纹轴螺孔内；
工作压块，其底面加工出半圆桥洞形状的让位槽，顶面加工有半圆球形孔，用于与所述手柄螺纹轴的旋转球体形成间隙球窝配合；以及
工作压板，其一端加工有用于穿过所述导柱的第二通孔，中间加工有梯形圆锥孔，该工作压板的另一端加工有用于穿过所述导柱的第二U形槽，所述工作压板粘结在所述工作压块的底面，并通过所述第二通孔和第二U形槽穿设在所述导柱上。
2.根据权利要求1所述的发动机气门锁夹的拆卸工装，其特征在于，所述导柱通过其一端与所述开关式磁铁底座的顶面螺接固定。
3.根据权利要求1所述的发动机气门锁夹的拆卸工装，其特征在于，所述手柄包括：第一球体以及焊接在该第一球体周侧的十字手柄，该十字手柄的末端均焊接有第二球体。
4.根据权利要求1所述的发动机气门锁夹的拆卸工装，其特征在于，所述工作压块和工作压板均采用长方体尼龙块制作。
5.根据权利要求1所述的发动机气门锁夹的拆卸工装，其特征在于，所述半圆球形孔的直径比所述旋转球体的直径大1-1.5mm。