专利名称：一种车架拼装生产线及其使用方法
技术领域：
本发明属于半挂车生产技术领域，特别涉及一种车架拼装生产线及其使用方 法。
背景技术：
半挂车的车架主要包括两根平行的大梁、两根大梁之间的中撑、两根大梁外部 的边撑、两根大梁下部的悬架，上述各构件之间的连接采用焊接的方式，目前，没有生 产这种车架的拼装生产线，现有的生产方法为在地面上对各构件的上表面进行焊接 后，使用行车将车架吊起来翻转180°，原来的下表面朝上，再对该面上的悬架进行焊 接。其中行车将车架吊起来翻转180°这一过程容易造成已焊好一面的车架变形而造成整 个车架倾斜，影响生产质量，而且这种焊接方法生产效率低。
发明内容
本发明为了解决现有技术中的不足之处，提供一种焊接质量好、生产效率高的 车架拼装生产线及其使用方法。为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案一种车架拼装生产线，包括 液压站和轨道，轨道上设有移动小车，轨道一端设有通过液压站控制的翻转装置，在翻 转装置另一端的轨道两侧设有通过液压站控制的顶压装置。所述翻转装置包括四个呈矩形布置的竖直液压缸，轨道两端分别设有其中两 个，竖直液压缸内朝上的竖直活塞杆上设有与轨道平行的水平液压缸，同一端的两个水 平液压缸的两个水平活塞杆之间设有一块固定板，两块固定板内侧分别转动连接有翻转 架，其中一块固定板外侧设有控制翻转架转动的电机，竖直液压缸和水平液压缸分别与 液压站通过液压油管连接。所述顶压装置包括设在轨道一侧的固定顶杆和另一侧的顶压液压缸，固定顶杆 与顶压液压缸的顶压活塞杆相对设置，顶压液压缸与液压站通过液压油管连接。—种车架拼装生产线的使用方法，包括以下步骤
⑴、将两根大梁沿轨道方向放置在移动小车上，在两根大梁之间放置若干根中撑， 操作液压站，使两根大梁和中撑在顶压液压缸的顶压活塞杆和固定顶杆之间顶紧，然后 进行大梁与中撑之间的焊接；
⑵、在两根大梁外侧进行边撑与大梁之间的焊接； ⑶、操作液压站，使顶压液压缸的顶压活塞杆收缩，松开焊接好的车架； ⑷、操作液压站，先将四个竖直液压缸的竖直活塞杆调整到合适高度，即翻转架高 于大梁，将移动小车沿轨道进入翻转架内，降低翻转架高度使其与大梁高度一致，再使 水平液压缸的水平活塞杆伸出使翻转架顶紧并固定好两根大梁的端部，操作液压站提升 翻转架，将大梁从移动小车上抬起，将移动小车沿轨道从翻转架内移出；
(5)、开启电机，使翻转架旋转，翻转架带动车架翻转180°，再将移动小车移到车架下方，操作液压站，使翻转架松开，车架再落到移动小车上，将移动小车沿轨道推出翻 转装置外，然后对该面没有焊接好的中撑和边撑进行焊接，同时将悬架焊接在大梁的该 面上；
(6)、再把移动小车推到翻转装置内，降低翻转架高度使其与大梁高度一致，再使水 平液压缸的水平活塞杆伸出使翻转架顶紧并固定好两根大梁的端部，操作液压站提升翻 转架，将大梁从移动小车上抬起，将移动小车沿轨道从翻转架内移出，开启电机，使翻 转架及车架成品再反向旋转180°，使悬架朝下，用行车将车架成品从翻转架中吊出。采用上述技术方案，液压站控制顶压装置和翻转装置对需要拼装焊接的大梁、 中撑和边撑进行固定和翻转，移动小车带动其上的拼装部件起到沿轨道移动，起到良好 固定效果；翻转装置的竖直液压缸和水平液压缸可以调节水平高度和夹紧程度，翻转架 起顶压和固定大梁的作用；顶压装置的顶压液压缸与顶压活塞杆相对设置起到夹紧大梁 和中撑，从而提高焊接质量的作用。上述方法采用水平对称翻转已焊好一个面的车架， 整个车架不会因翻转而变形，确保整个车架的拼装焊接质量，并大大提高生产效率。
图1是本发明的结构示意图2是本发明当中翻转装置的结构示意图。
具体实施例方式如图1和图2所示，本发明的一种车架拼装生产线，包括液压站1和轨道2，轨 道2上设有移动小车3，轨道2—端设有通过液压站控制的翻转装置，在翻转装置另一端 的轨道2两侧设有通过液压站1控制的顶压装置。翻转装置包括四个呈矩形布置的竖直 液压缸4，轨道2两端分别设有其中两个，竖直液压缸4内朝上的竖直活塞杆5上设有与 轨道2平行的水平液压缸6，同一端的两个水平液压缸6的两个水平活塞杆7之间设有一 块固定板8，两块固定板8内侧分别转动连接有翻转架9，其中一块固定板8外侧设有控 制翻转架9转动的电机10，竖直液压缸4和水平液压缸6分别与液压站1通过液压油管 11连接。顶压装置包括设在轨道2 —侧的固定顶杆12和另一侧的顶压液压缸13，固定 顶杆12与顶压液压缸13的顶压活塞杆14相对设置，顶压液压缸13与液压站1通过液压 油管15连接。本发明的车架拼装生产线使用方法，包括以下步骤
⑴、将两根大梁沿轨道2方向放置在移动小车3上，在两根大梁之间放置若干根中 撑，操作液压站1，使两根大梁和中撑在顶压液压缸13的顶压活塞杆14和固定顶杆12之 间顶紧，然后进行大梁与中撑之间的焊接；
⑵、在两根大梁外侧进行边撑与大梁之间的焊接；
⑶、操作液压站1，使顶压液压缸13的顶压活塞杆14收缩，松开焊接好的车架； ⑷、操作液压站1，先将四个竖直液压缸4的竖直活塞杆5调整到合适高度，即翻转 架9高于大梁，将移动小车3沿轨道2进入翻转架9内，降低翻转架9高度使其与大梁高 度一致，再使水平液压缸6的水平活塞杆7伸出使翻转架9顶紧并固定好两根大梁的端 部，操作液压站1提升翻转架9，将大梁从移动小车3上抬起，将移动小车3沿轨道2从翻转架9内移出；
(5)、开启电机10，使翻转架9旋转，翻转架9带动车架翻转180°，再将移动小车3 移到车架下方，操作液压站1，使翻转架9松开，车架再落到移动小车3上，将移动小车 3沿轨道2推出翻转装置外，然后对该面没有焊接好的中撑和边撑进行焊接，同时将悬架 焊接在大梁的该面上；
(6)、再把移动小车3推到翻转装置内，降低翻转架9高度使其与大梁高度一致，再使 水平液压缸6的水平活塞杆7伸出使翻转架9顶紧并固定好两根大梁的端部，操作液压站 1提升翻转架9，将大梁从移动小车3上抬起，将移动小车3沿轨道2从翻转架9内移出， 开启电机10，使翻转架9及车架成品再反向旋转180°，使悬架朝下，用行车将车架成品 从翻转架9中吊出。自此，自卸车的车架生产作业。
权利要求
1. 一种车架拼装生产线，其特征在于包括液压站和轨道，轨道上设有移动小车， 轨道一端设有通过液压站控制的翻转装置，在翻转装置另一端的轨道两侧设有通过液压 站控制的顶压装置。
2.根据权利要求1所述的一种车架拼装生产线，其特征在于所述翻转装置包括四 个呈矩形布置的竖直液压缸，轨道两端分别设有其中两个，竖直液压缸内朝上的竖直活 塞杆上设有与轨道平行的水平液压缸，同一端的两个水平液压缸的两个水平活塞杆之间 设有一块固定板，两块固定板内侧分别转动连接有翻转架，其中一块固定板外侧设有控 制翻转架转动的电机，竖直液压缸和水平液压缸分别与液压站通过液压油管连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种车架拼装生产线，其特征在于所述顶压装置包括 设在轨道一侧的固定顶杆和另一侧的顶压液压缸，固定顶杆与顶压液压缸的顶压活塞杆 相对设置，顶压液压缸与液压站通过液压油管连接。
4.根据权利要求3所述的一种车架拼装生产线的使用方法，其特征在于包括以下 步骤⑴、将两根大梁沿轨道方向放置在移动小车上，在两根大梁之间放置若干根中撑， 操作液压站，使两根大梁和中撑在顶压液压缸的顶压活塞杆和固定顶杆之间顶紧，然后 进行大梁与中撑之间的焊接；⑵、在两根大梁外侧进行边撑与大梁之间的焊接；⑶、操作液压站，使顶压液压缸的顶压活塞杆收缩，松开焊接好的车架；⑷、操作液压站，先将四个竖直液压缸的竖直活塞杆调整到合适高度，即翻转架高 于大梁，将移动小车沿轨道进入翻转架内，降低翻转架高度使其与大梁高度一致，再使 水平液压缸的水平活塞杆伸出使翻转架顶紧并固定好两根大梁的端部，操作液压站提升 翻转架，将大梁从移动小车上抬起，将移动小车沿轨道从翻转架内移出；(5)、开启电机，使翻转架旋转，翻转架带动车架翻转180°，再将移动小车移到车架 下方，操作液压站，使翻转架松开，车架再落到移动小车上，将移动小车沿轨道推出翻 转装置外，然后对该面没有焊接好的中撑和边撑进行焊接，同时将悬架焊接在大梁的该 面上；(6)、再把移动小车推到翻转装置内，降低翻转架高度使其与大梁高度一致，再使水 平液压缸的水平活塞杆伸出使翻转架顶紧并固定好两根大梁的端部，操作液压站提升翻 转架，将大梁从移动小车上抬起，将移动小车沿轨道从翻转架内移出，开启电机，使翻 转架及车架成品再反向旋转180°，使悬架朝下，用行车将车架成品从翻转架中吊出。
全文摘要
本发明公开了一种车架拼装生产线及其使用方法，包括液压站和轨道，轨道上设有移动小车，轨道一端设有通过液压站控制的翻转装置，在翻转装置另一端的轨道两侧设有通过液压站控制的顶压装置。液压站控制顶压装置和翻转装置对需要拼装焊接的大梁、中撑和边撑进行固定和翻转，移动小车带动其上的拼装部件起到沿轨道移动，起到良好固定效果；本发明的方法采用水平对称翻转已焊好一个面的车架，整个车架不会因翻转而变形，确保整个车架的拼装焊接质量，并大大提高生产效率。
文档编号B23K37/04GK102009305SQ20101056635
公开日2011年4月13日 申请日期2010年12月1日 优先权日2010年12月1日
发明者刘建设, 殷广蕊, 沈彬 申请人:河南皇马车辆有限公司