技术总结
本实用新型属于汽车车轮制造技术领域，涉及一种轮辐和轮辋高效连接结构。轮辋包括对称设置在轮辋两侧的支撑部，所述支撑部中间设置有轮辋连接部，所述支撑部与轮辋连接部采用辊压而成的结构，所述轮辋连接部为圆柱状结构；轮辐末端设置有与轮辋固定的轮辐连接部，所述轮辐连接部与轮辋连接部相贴合，所述轮辐连接部为部分翻边的结构，轮辐连接部的部分翻边结构与轮辋连接部形成缺口部，所述缺口部内填充金属粘合剂。本实用新型将贴合轮辋一侧的轮辐翻边成缺口结构，缺口结构内部填充金属粘合剂，这种结构的车轮质量轻，降低了车辆行驶过程中的油耗；避免了焊接结构的缺陷，提高了车轮生产的合格率。
技术研发人员：付俊洪;谷进进
受保护的技术使用者：山东贞元汽车车轮有限公司
文档号码：201620538924
技术研发日：2016.06.06
技术公布日：2017.01.04