技术总结
列车制动散热装置，包括：排气总管、增压涡轮、进气总管、柴油机、车体、机车贯通管、冷却水箱、跨接软管、车载散热单元、车辆贯通管、车辆内管、循环水泵、制动电阻循环水管、制动电阻散热单元；其特征在于：冷却水箱连接机车贯通管，机车贯通管通过跨接软管连接车辆内管；车载散热单元位于车体的底部；车辆内管为进出的两根，分别连接车载散热单元的进口和出口；制动电阻散热单元位于机车的顶部；制动电阻散热单元连接制动电阻循环水管，制动电阻循环管连接冷却水箱。具有延长电阻制动系统的寿命，降低机车维护成本；防止夏季高温时制动电阻过热烧毁；增加电阻制动性能，缩短制动距离增加列车运行特别是下坡运行的安全性的作用。
技术研发人员：薛应东
受保护的技术使用者：薛应东
文档号码：201710537520
技术研发日：2017.07.04
技术公布日：2017.09.15