专利名称：汽车司机用开启式保护网装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种保护汽车司机人身安全的开启式保护网装置。
在现有技术中，用于保护汽车司机人身安全的多是一种将驾驶室与乘员室隔开的固定于框架上的网，此框架是固定的，不能开启，司机休息时，座椅因受网限制而不能后倾。也有一种保护网虽可开启，但需司机从驾驶室打开锁走到乘员室，将保护网掀起，再用固定在驾驶室内的勾将其勾住，这样给司机带来不便，且费时。另一点是保护网只能起到保护人体上肢及头部，保护网下面是空的，与座椅接触的身体得不到保护，司机人身安全从此方向受到威胁。
本实用新型的目的在于避免现有技术的上述不足之处，而提供一种使司机人身安全从头部到后背及坐椅后侧向均得到保护的装置，并且司机休息时不用离开座椅就可将保护网开启并固定，减少麻烦，省时，省力。
本实用新型的目的是由以下措施来达到的该汽车司机用开启式保护网装置，它是由框架、支撑板和与框架铰接的，焊接有铁网的网框架及锁总成组成。框架由管材弯曲成上边框、斜边框、侧边框和带有半圆弧形的下边框焊接而成，网框架的形状与框架上半部形状相同，其下横管两端向铁网开启反方向弯曲，因此与网框架焊接的铁网成斜面，且两端弯向网框架的两根立管。在靠近司机座椅一侧的铁网上连接一有机玻璃，在铁网上还有一狭长小孔。
在框架两斜边框上焊接有一与连接板相连的固定板，连接板另一端与螺栓、橡胶垫连接，稍下部位焊接有锁总成，在两侧边框上与网框架下横管上方对应处固接有一上挡片，在下边框上套有两个橡胶套，在下边框上还固接有一个连接着调节片、弯板的下连接板。在下边框半圆弧形顶部焊有一块支撑板，其两边焊有上端部向铁网开启方向弯曲的方管，其端部亦由方管连接；支撑板中央固接有支管架总成，支管架总成是由固接在支撑板上的两个带孔的支架、一个有孔的小支架、弯形支板和装在支架、小支架孔中的一端装有弹簧和紧固螺母，另一端弯成勾形的托勾及套在托勾和支板间且可拆卸的支管所组成。在支撑板上端的方管上焊有一支座，在网框架下横管上焊接着一与支座对应的且不相碰的卡板。在两侧方管下端各焊接有一另一端焊接在侧边框上的且通过两个活动夹紧片连接着下挡板的下支管，下挡板与夹紧片的间隙可调，夹紧片旁有一挡钉。下挡板由上方焊接在侧边框上的下挡片和固接在支撑板端部方管上的角铁来挡住，使其不向司机座椅方向倾倒，下挡板两侧端向内自然弯曲，其上方连接有一另一端挂在与方管连接着的挂勾上的尼龙带。下挡板上沿高出下横管。
有机玻璃、锁总成、上挡片、下挡片、尼龙带均在朝向司机座椅一侧。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点1、本装置可在较大面积内保护司机人身安全。
2、安全可靠、操作简便灵活。
3、结构简单，造价低。
本实用新型如图所示
图1是开启式保护网装置主视图2是开启式保护网装置侧视图；图3是 ″″″俯视图；图4是支管架总成主视图；图5是A－A剖视图；图6是B－B剖视图；图7是E－E剖视图；图8是K－K剖视图。
本实用新型将结合附图对实施例作进一步的详述汽车司机用开启式保护网装置是由框架1、支撑板2和与框架铰接的、焊接有铁网3的网框架4及锁总成5组成。框架由管材弯曲成上边框6、斜边框7、侧边框8和带有半圆弧形的下边框9焊接而成。网框架的形状与框架上半部形状相同，其下横管10两端向铁网开启反方向弯曲，因此与网框架焊接的铁网成斜面，且两端弯向网框架的两根立管11。在靠近司机座椅一侧的铁网上连接一有机玻璃12，在铁网上还有一狭长小孔38。
在框架两斜边框上焊接有一与连接板13相连的固定板14，连接板另一端通过橡胶垫36、螺栓与驾驶室内门柱连接。稍下部位焊接有锁总成，在两侧边框上与网框架下横管上方对应处固接有一上挡片15，挡住网框架不向座椅方向倒。在下边框上套有两个橡胶套16，它使下边框与车厢地板隔开，不硬性接触，避免了碰撞。在下边框上还固接有一个连接着调节片17、弯板18的下连接板19，弯板与座椅滑道连接，在下边框半圆弧形顶部焊有一块支撑板，其两边焊有上端部向铁网开启方向弯曲的方管20，其端部亦由方管连接；支撑板中央固接有支管架总成22，支管架总成是由固接在支撑板上的两个带孔的支架23，一个有孔的小支架24，弯形支板25和装在支架、小支架孔中的，一端装有弹簧和紧固螺母，另一端弯成勾形的托勾26及套在托勾和支板间且可拆卸的支管27所组成。在支撑板上端的方管上焊有一支座28，在网框架下横管上焊接着一与支座对应的且不相碰的卡板29，在两侧方管下端各焊接有一另一端焊接在侧边框上的，且通过两个活动夹紧片30连接着下挡板21的下支管31，下挡板与夹紧片的间隙可调，调到使铁板能向铁网开启方向倾倒。下挡板位于司机座椅后方，可防止歹徒对司机行凶，从此方向保护司机的人身安全。夹紧片旁有一挡钉32，挡住夹紧片不移动，下挡板由上方焊接在侧边框上的下挡片34和固接在支撑板端部方管上的角铁33来挡住，使其不向司机座椅方向倾倒。下挡板两侧端向内自然弯曲，其上方连接有一另一端挂在与方管连接着的挂勾37上的尼龙带35，下挡板上沿高出下横管，以使网框架挡住下挡板。
有机玻璃、锁总成、上挡片、下挡片、尼龙带均在朝向司机座椅一侧。
汽车司机用保护网是将驾驶室与乘员室隔开，以保护司机不遭受歹徒的突然袭击的装置，本实用新型特别在司机头部铁网上装有有机玻璃，保护司机头部，并且在铁网下边装有下挡板，下挡板可挡住坐在座椅上的身体部位，有效地免遭袭击。
平时保护网用锁锁住，起到保护作用。当司机休息时，先将锁打开，用手压下支管，支管将托勾往下压，压至支管上端可从支板下移出，从而拿出支管。再将网框架向司机座椅后方开启，同时将支管插入卡板，网框架开到一定角度，支管另一端插入支座，使保护网固定。然后松开尼龙带，下挡板随之向后倾倒，此时司机可将座椅后倾，以便更舒服地休息。如果只想打开保护网，不放下下挡板，那么就将尼龙带挂在方管的挂勾上，拉住下挡板。
权利要求1.一种汽车司机用开启式保护网装置，它由框架、支撑板和与框架铰接的，焊接有铁网的网框架及锁总成组成，其特征是由管材弯曲成上边框、斜边框、侧边框和带有半圆弧形的下边框焊接而成；网框架的形状与框架上半部形状相同，其下横管两端向铁网开启反方向弯曲，因此与网框架焊接的铁网成斜面，且两端弯向网框架的两根立管；在靠近司机座椅一侧的铁网上连接一有机玻璃，在铁网上还有一狭长小孔；在框架两斜边框上焊接有一与连接板相连的固定板，连接板另一端与螺栓、橡胶垫连接，稍下部位焊接有锁总成，在两侧边框上与网框架下横管上方对应处固接有一上挡片，在下边框上套有两个橡胶套，在下边框上还固接有一个连接着调节片、弯板的下连接板；在下边框半圆弧形顶部焊有一块支撑板其两边焊有上端部向铁网开启方向弯曲的方管，其端部亦由方管连接，支撑板中央固接有支管架总成，支管架总成是由固接在支撑板上的两个带孔的支架、一个有孔的小支架、弯形支板和装在支架、小支架孔中的，一端装有弹簧和紧固螺母，另一端弯成勾形的托勾及套在托勾和支板间且可拆卸的支管所组成；在支撑板上端的方管上焊有一支座，在网框架下横管上焊接着一与支座对应的且不相碰的卡板；在两侧方管下端各焊接有一另一端焊接在侧边框上的，且通过两个活动夹紧片连接着下挡板的下支管，下挡板与夹紧片的间隙可调，夹紧片旁有一挡钉，下挡板由上方焊接在侧边框上的下挡片和固接在支撑板端部方管上的角铁来挡住，使其不向司机座椅方向倾倒，下挡板两侧端向内自然弯曲，其上方连接有另一端挂在与方管连接着的挂勾上的尼龙带，下挡板上沿高出下横管；有机玻璃、锁总成、上挡片、下挡片、尼龙带均在朝向司机座椅一侧。
专利摘要本实用新型是一种保护汽车司机人身安全的开启式保护网装置，它是由框架、支撑板、铁网、网框架及锁总成，特别是它在网上连接有一块有机玻璃，有两块下挡板及支管架总成构成的。本装置可以从司机头部到身体其他部位保护司机免遭歹徒突然袭击，保障了司机的人身安全。同时司机休息时不用离开座椅即可将保护网开启并固定。本装置安全可靠、操作简便灵活。
文档编号B60R21/12GK2107404SQ9122625
公开日1992年6月17日 申请日期1991年10月12日 优先权日1991年10月12日
发明者邱有才 申请人:天津市汽车配件一厂