过渡部段7之间的范围，凹槽侧面8和凹槽侧面9被各自定向在圆周方向U上并且形成围绕该轮胎轴线的一个圆弓形部。在这种情况下，这些径向内部凹槽弓形部6以它们的被定向在圆周方向U上的径向内部侧面9延伸经过角β。在这个示例性实施例中，在这些径向外部凹槽弓形部5中，径向内部凹槽侧面9在各自情况下被定向在圆周方向U上并且沿着在凹槽弓形部5之前的过渡部段7与该凹槽弓形部5之后的过渡部段7之间的范围形成围绕该轮胎轴线的一个圆弓形部。
[0039]在这种情况下,这些圆周弓形部6与在该圆周方向上界定一个凹槽弓形部6的两个过渡部段7之间是以恒定宽度Β2形成的。
[0040]于在各自情况下在圆周方向U上界定这些圆周部段5的过渡部段7之间，这些圆周部段5是由直接邻接一个过渡部段7的一个侧向弓形部段12、直接邻接在圆周方向U上界定该凹槽弓形部5的另一个过渡部段7的一个侧向弓形部段13、以及由形成在这两个侧向弓形部段12和13之间的一个中央弓形部段11形成的。这种情况下，在这两个侧向弓形部段12和13中，径向外部侧面8在各自情况下在圆周角部段Y上被定向在对应的侧向部段12或13的圆周方向U上、并且因此具有离凹槽侧面9相距径向距离BI的圆弓形部形式。在中央弓形部段11中，径向外部侧面8被定向在该车辆充气轮胎的圆周方向U上并且具有离弓形部5中的侧面8相距径向距离Β3的圆弓形部形式。圆周角Y被配置成使得Y ^2°，例如Y =5°。在直接形成在这些过渡部段7处的侧向弓形部段12和13中，凹槽4在凹槽弓形部5中形成有最大宽度BI。中央弓形部段11的宽度Β3被配置成使得Β3 ( BI。同样在这个示例性实施例中，从凹槽弓形部5的邻接过渡部段7的这些侧向部段12和13中的侧面8径向地向内朝向凹槽弓形部6测量偏移a，其中a彡BI并且a彡B2。在这个展示出的示例性实施例中，B2被配置成使得(1/3)B3 ( B2。
[0041]附图标记说明
[0042](说明书的一部分)
[0043]I成形胎面
[0044]2胎侧橡胶条带
[0045]3胎圈区域
[0046]4 凹槽
[0047]5凹槽弓形部
[0048]6凹槽弓形部
[0049]7过渡段
[0050]8 侧面
[0051]9 侧面
[0052]10凹槽基部
[0053]11中央弓形部段
[0054]12侧向弓形部段
[0055]13侧向弓形部段
[0056]14有标签的部段
【主权项】
1.一种车辆轮胎、特别是车辆充气轮胎，具有一个成形胎面(I)并且具有两个侧壁(2)，其中在至少一个侧壁(2)上、特别是在该侧壁(2)的径向范围的外半部中，在延伸经过该轮胎的整个圆周的一种特别是画有阴影线的花纹被形成在一个凹槽(4)中，该凹槽延伸经过该轮胎的整个圆周并且被基本上定向在一个圆周方向U上，所述凹槽形成有在该圆周方向U上以交替的顺序彼此一个接一个地安排的多个第一凹槽弓形部(5)和多个第二凹槽弓形部￠)，其中这些凹槽弓形部(5，6)在各自情况下在径向朝外部的方向上由一个径向外部界定侧面(8)界定并且在朝内部的方向上由一个径向内部界定侧面(9)界定，该径向外部界定侧面在径向朝外部的方向上界定该凹槽(4)，该径向内部界定侧面在径向朝内部的方向上界定该凹槽(4)， 其特征在于， 这些第一凹槽弓形部(5)被安排成径向上在这些第二凹槽弓形部(6)之外，在于该第一凹槽弓形部(5)与相邻的第二凹槽弓形部(6)之间的过渡段在各自情况下被形成为在径向上向内径向偏离该凹槽(4)偏移尺寸a，并且该第二凹槽弓形部(6)和与其相邻的第一凹槽弓形部(5)之间的过渡段在各自情况下被形成为在径向上向外径向偏离该凹槽⑷偏移尺寸a，并且 在于该第一凹槽弓形部(5)至少在一个圆周延伸部段中形成有其在该径向方向R上测量的最大宽度BI，其中a彡BI，并且该第二凹槽弓形部(6)至少在一个圆周延伸部段中形成有其在该径向方向R上测量的最大宽度B2，其中a > B2。
2.如权利要求1的特征所述的车辆轮胎， 其中这些第一凹槽弓形部(5)延伸经过沿着它们的在径向朝外部的方向上界定该第一凹槽弓形部(5)的侧面(8)的范围测量的该轮胎的圆周角α，其中10°彡α彡50° ;并且其中这些第二凹槽弓形部(6)延伸经过沿着它们的在径向朝外部的方向上界定该第二凹槽弓形部(6)的侧面⑶的范围测量的该轮胎的圆周角β，其中10°彡β彡50°。
3.如权利要求1的特征所述的车辆轮胎， 其中这些圆周角α和β被配置成使得α = β。
4.如以上权利要求中的一项或多项的特征所述的车辆轮胎， 其中在该第一凹槽弓形部(5)中在径向朝外部的方向上界定该凹槽(4)的径向外部界定侧面(8)被定向成在该圆周方向U上延伸、并且通过其在该侧壁表面中的范围形成一个圆弓形部。
5.如以上权利要求中的一项或多项的特征所述的车辆轮胎，其中在该第一凹槽弓形部(5)中在径向朝内部的方向上界定该凹槽(4)的径向内部界定侧面(9)被定向成在该圆周方向U上延伸并且通过其在该侧壁表面中的范围形成一个圆弓形部。
6.如权利要求1的特征所述的车辆轮胎， 其中该凹槽(4)沿着其在该第一凹槽弓形部(5)中的范围至少经过一个圆周角Y是以恒定宽度BI形成的，其中Y >2°。
7.如权利要求6的特征所述的车辆轮胎，其中在该第一凹槽弓形部(5)中，该凹槽(4)在每种情况下在朝该第二凹槽弓形部￠)的方向偏移处与以恒定宽度BI形成的延伸部段之间是以宽度B3形成的，其中(1/3)B1 SB3SB1。
8.如权利要求6或7的特征所述的车辆轮胎， 其中在该第一凹槽弓形部(5)中，该凹槽(4)沿着其从朝在该圆周方向上在前的第二凹槽弓形部(6)方向的偏移处至在该圆周方向上在后的第二凹槽弓形部(6)的范围是以恒定宽度BI形成的。
9.如权利要求6的特征所述的车辆轮胎，其中该第一凹槽弓形部(5)至少在直接邻接该偏移处的一个圆周延伸部段中是以其在该径向方向R上测量的最大宽度BI形成的。
10.如以上权利要求中的一项或多项的特征所述的车辆轮胎，其中在该第二凹槽弓形部(6)中在径向朝内部的方向上界定该凹槽(4)的径向外部界定侧面(9)被定向成在该圆周方向U上延伸并且通过其在该侧壁表面中的范围形成一个圆弓形部。
11.如权利要求10的特征所述的车辆轮胎， 其中该第二凹槽弓形部(6)至少在直接邻接该偏移处的一个圆周延伸部段中是以其在该径向方向R上测量的最大宽度B2形成的。
12.如权利要求1或10的特征所述的车辆轮胎，其中在该第二凹槽弓形部(6)中，该凹槽(4)沿着其从朝在该圆周方向上在前的第一凹槽弓形部(5)方向的偏移处至在该圆周方向上在后的第一凹槽弓形部(5)的范围是以恒定宽度B2形成的。
13.如以上权利要求中的一项或多项的特征所述的车辆轮胎，其中这些宽度BI和B2被配置成使得(0.25B1)彡B2彡BI。
【专利摘要】本发明涉及一种车辆轮胎，该车辆轮胎具有在侧壁中可见的一种花纹，该花纹被定位在一个凹槽(4)中，该凹槽延伸经过该轮胎的整个圆周并且实质上被定向在一个圆周方向U上，所述凹槽是由在该圆周方向上以交替的顺序彼此前后安排的多个第一凹槽弓形部(5)和多个第二凹槽弓形部(6)形成的。这些凹槽弓形部(5，6)在径向向外的方向上各自由一个径向向外限定的边缘(8)限定、并且在径向向内的方向上由径向向内限定的边缘(9)限定，该径向向内限定的边缘在径向上向内限定该凹槽(4)。这些第一凹槽弓形部(5)被安排在径向上在这些第二凹槽弓形部(6)之外，并且该第一凹槽弓形部(5)与相邻的第二凹槽弓形部(6)之间的过渡段被对应地配置成径向偏离该凹槽(4)大约偏移量a。
【IPC分类】B60C13-00
【公开号】CN104619526
【申请号】CN201380047295
【发明人】斯特凡·里特韦格
【申请人】大陆轮胎德国有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2013年7月31日
【公告号】DE102012108455A1, EP2895339A1, US20150183276, WO2014040794A1