为是等于20°C ο事实上，假定的是雾通常不会高于20°C的存在。
[0031]此外，假定在外部温度低于20°C的情况下对该雾灯的冷却是足够的。
[0032]在这些条件下，如果该外部温度低于20°C，则控制装置10控制该雾灯的灯泡5以100%接通(步骤22)，这相当于给该灯泡供应其额定供电电压，例如13.5伏特。
[0033]另一方面，如果该外部温度大于20°C，则控制装置10相对于一个阈值速度来测试该车辆的速度的值(步骤23)。
[0034]在这种情况下该阈值速度被选择成等于3km/小时。
[0035]在速度大于3km/小时的情况下，则控制装置10控制该雾灯的灯泡5以100%接通(步骤22)，这相当于给该灯泡供应其额定供电电压，例如13.5伏特。
[0036]另一方面，如果速度小于3km/小时，则控制装置10设定一个计时器(步骤24)。
[0037]在步骤25，该计时器的计时前进，并且在步骤26，控制装置10测试自重新设定后所逝去的时间是否已经达到一个预定的时间阈值T，在这种情况下该时间阈值被认为等于I分钟。
[0038]在该时间超过时间阈值T的情况下，控制装置10于是控制以降低的功率来接通灯泡5，例如以该额定功率的46 %。
[0039]换言之，该控制装置降低灯泡5的供电电压，以便例如使该供电电压达到大约6伏特(步骤28)。
[0040]只要该车辆的速度保持低于该阈值速度(3km/小时)(步骤29)，就将继续给灯泡5供应这个降低的电压。
[0041]另一方面，一旦该速度变得大于该阈值速度，就返回到步骤21。
[0042]此外，在步骤26，只要没有达到阈值时间T，该控制装置就会相对于该阈值速度来测试(步骤27)该车辆的速度。只要该速度保持低于该阈值速度，该计时器就计时。另一方面，一旦速度变得大于该阈值速度，就返回到步骤21。
[0043]此外，在返回该步骤21的过程中，如果再一次满足了这些温度和速度条件的话，就以该额定电压重新对该灯泡供电。
[0044]这种控制方法使得有可能减少热负荷并且减小该雾灯的尺寸。因此，有可能从50cm2的尺寸进展到30cm2的尺寸。
[0045]图3展示了这种对雾灯的控制的一个变体，该变体不考虑任何与速度有关的信息。
[0046]在步骤30中，该计时器(超时T)被设定为零。
[0047]在步骤31中，以100%、也就是以该额定电压给灯泡5供电。
[0048]然后该控制装置以该温度阈值测试该外部温度的值(步骤32)。在这个实施例中该温度阈值被认为等于30°C。
[0049]如果该外部温度低于或等于该温度阈值，则该计时器被重置(步骤33)。
[0050]否则，该计时器计时前进(步骤34)并且进行一次测试以确立该计时器的值是否已经达到一个时间阈值T，该时间阈值在这种情况下被认为等于5min (步骤35)。
[0051]如果该时间大于或等于T，就给该灯泡供应一个减小的供电电压(步骤36)，该供电电压在当前情况下等于O伏特。换言之，在这个实例中，灯泡5熄灭。
【主权项】
1.一种用于控制机动车辆的后雾灯的方法，该后雾灯的灯泡旨在被供以一个额定供电电压，该方法包括在命令(20)接通所述灯泡(5)的事件中以所述灯的灯泡的额定电压供电(22)，该供电受该车辆的一个外部温度的影响(21)。
2.如权利要求1所述的方法，其中所述以全电压供电(22)进一步受该车辆的一个速度阈值的影响。
3.如权利要求1或2所述的方法，其中在所述命令(20)接通所述灯泡(5)的事件中，所述以额定电压给所述灯泡供电(22)是在该车辆的速度大于或等于该速度阈值的情况下、或者在外部温度低于或等于所述阈值温度的情况下生效的。
4.如以上权利要求之一所述的方法，包括在外部温度大于该温度阈值的情况下降低(28)该供电电压。
5.如权利要求4所述的方法，其中当该外部温度在持续至少等于一个阈值时间(T)的一个时期上大于该温度阈值时使所述降低(28)供电电压生效。
6.一种用于机动车辆的后雾灯的控制设备，该后雾灯的灯泡旨在被供以一个额定供电电压，该控制设备包括用以接收一个命令来接通所述灯泡的一个控制输入端(BC)、用以接收关于该车辆的外部温度的信息的一个第一输入端(El)、以及被配置成在命令接通所述灯泡的事件中在接收到该外部温度低于一个温度阈值的信息的条件下以额定电压给该灯泡供电的控制装置(10)。
7.如权利要求6所述的设备，包括用以接收关于该车辆速度的信息的一个第二输入端(E2)，其方式为使得在接收到该车辆的速度大于一个速度阈值的信息的条件下以额定电压给该灯泡供电。
8.如权利要求6或7所述的设备，其中该控制装置(10)被额外地配置成在命令接通所述灯泡的事件中在外部温度大于该温度阈值的情况下降低该供电电压。
9.如权利要求8所述的方法，其中该控制装置(10)被额外地配置成当该外部温度在持续至少等于一个阈值时间(T)的一个时期上大于该温度阈值时降低该供电电压。
10.如权利要求8或9所述的设备，其中该控制装置(10)被配置成将该供电电压减小至在OV与9V之间范围内的一个减小的电压值。
【专利摘要】在此披露了一种用于控制机动车辆的后雾灯的方法，该后雾灯的灯泡旨在被供以一个额定供电电压，该方法包括在有命令来接通(20)所述灯泡(S)的情况下，如果该车辆的外部温度大于一个阈值温度并且可能该车辆的速度在持续至少等于一个阈值时间段(T)的一个时期上小于一个阈值速度的话，降低(28)所述灯的灯泡的供电电压。
【IPC分类】H05B33-08, B60Q1-26, B60Q1-30
【公开号】CN104684759
【申请号】CN201380050969
【发明人】P·H·马塔, M·马埃
【申请人】雷诺股份公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年7月31日
【公告号】EP2892760A1, US20150224921, WO2014037640A1