，优选固定后部侧窗片，或机动车的后窗片，特别优选汽车、卡车或公共汽车。
[0029]下面借助附图更详细地阐述本发明。附图是纯粹的示意图，不代表真实比例。附图不以任何方式限制本发明。
【附图说明】
:
[0030]图1根据本发明构造的一车辆窗片的侧视图，
[0031]图2根据本发明构造的一车辆窗片的三维示意图，
[0032]图3车辆窗片在凹槽范围中的一细节图，
[0033]图4车辆窗片在凹槽范围中的另一细节图，
[0034]图5凹槽范围中的另一放大细节图，
[0035]图6凹槽范围中的一替代构型，以及
[0036]图7根据本发明构造的车辆窗片的俯视示意图
[0037]图1为根据本发明构造的车辆窗片的侧视图。车辆窗片是一片后部侧窗片。复合组件(8)包括一在边缘范围标出的内部不透明聚合层(I)和一外部透明聚合层(2)。在窗空隙(13)范围，内部不透明聚合层(I)不存在并形成透明的窗范围。在用虚线标出的范围中设置有凹槽(3)和发光二极管布置(4)。复合组件(8)优选包括2至50个带发光二极管布置(4)的凹槽(3)，发光二极管布置也可选与未不出的光导体(例如玻璃纤维)结合。
[0038]虽然本发明在此例如是针对一片后部侧窗片予以说明的，但是其同样也可例如应用于后窗片。
[0039]图2为根据本发明构造的后部侧窗片的三维示意图。基本结构由内部不透明聚合层(I)和一外部透明聚合层(2)构成。在内部不透明聚合层(I)和外部透明聚合层(2)的抬高(9)范围，凹槽(3)被布置在内部不透明聚合层⑴中，为圆柱形开口的形式。
[0040]图3为复合组件⑶在凹槽(3)范围中的细节图。发光二极管布置被布置在内部不透明聚合层(I)的凹槽(3)内并通过未示出的发光二极管(5)穿过外部透明聚合层(2)向外发光。
[0041]图4为复合组件(8)的另一细节图(观察方向为外部透明聚合层(2))。结构与图3中说明内容一致。
[0042]图5为复合组件(8)在凹槽(3)范围中的另一放大细节图。结构与图3和4中说明内容一致。在凹槽⑶中设置有由发光二极管(5)、印刷电路板(6)和电触点接通(7)组成的发光二极管布置。凹槽(3)通过附加凹槽(11)扩展到外部透明聚合层(2)。附加凹槽
(11)也包括可使由发光二极管布置发出的光进一步变化的反射面(12)。
[0043]图6为凹槽(3)范围中的一替代构型。结构与图5中所示的一致。附加凹槽(11)也包括有棱角的反射面(12)，其引起附加光散射。
[0044]图7为水平定向的本发明后部侧窗片的俯视示意图。结构与图2中所示结构(俯视图中)一致。
[0045]参考符号列表
[0046](I) 一内部不透明聚合层
[0047](2)外部透明聚合层
[0048](3)凹槽
[0049](4)发光二极管布置
[0050](5)发光二极管或有机发光二极管
[0051](6)印刷电路板
[0052](7)电触点接通
[0053]⑶复合组件
[0054](9)抬尚
[0055](10)压低
[0056](11)附加凹槽(外部透明聚合层中)
[0057](12)反射面
[0058](13)窗空隙
[0059](14)防护罩
[0060](15)硬涂层
【主权项】
1.车辆聚合窗片，至少包括: a.包括一内部不透明聚合层(I)和一外部透明聚合层(2)的复合组件(8)，其中内部不透明聚合层(I)和外部透明聚合层(2)平面连接， b.内部不透明聚合层(I)，其具有至少一个至少部分穿透的凹槽(3)并且在凹槽(3)中布置有至少包括一发光二极管(5)、一印刷电路板(PCB) (6)和电触点接通(7)的发光二极管布置⑷，以及 c.发光二极管布置(4)的放置方式确保发光二极管(5)朝向外部透明布置(4)。2.根据权利要求1所述的车辆窗片，其为一片侧窗片，优选固定后部侧窗片，或后窗片。3.根据权利要求1或2所述的车辆窗片，其中外部透明聚合层(2)在内部不透明聚合层⑴的凹槽⑶范围中具有抬高(9)或压低(10)。4.根据权利要求1至3其中之一所述的车辆窗片，其中凹槽(3)具有一个防护罩(14)。5.根据权利要求1至4其中之一所述的车辆窗片，其中外部透明聚合层(2)在内部不透明聚合层⑴的凹槽(3)范围中具有一附加凹槽(11)。6.根据权利要求5所述的车辆窗片，其中凹槽(3)和/或附加凹槽(11)具有有棱角的、优选圆形、裂口状和/或倒圆反射面(12)。7.根据权利要求1至6其中之一所述的车辆窗片，其中内部不透明聚合层(I)和外部透明聚合层(2)包含聚乙烯(PE)、聚碳酸酯(PC)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯、聚丁二烯、多元腈、聚酯、聚氨酯、聚甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸盐聚合物、聚酯、聚酰胺、聚对苯二甲酸乙二醇酯，优选丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)、丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸盐三元共聚物丙烯腈(ASA)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物-聚碳酸酯(ABS/PC)、聚对苯二甲酸乙二醇酯-聚碳酸酯(PET/PC)和/或它们的共聚物或混合物。8.根据权利要求1至7其中之一所述的车辆窗片，其中外部透明聚合层(2)包含聚碳酸酯(PC)、聚酸甲酯(PMMA)、苯乙烯-丙烯腈(SAN)和/或它们的共聚物或混合物。9.根据权利要求1至8其中之一所述的车辆窗片，其中外部透明聚合层(2)包含一硬涂层，优选热固化或紫外线固化漆，特别优选聚硅氧烷、丙烯酸盐聚合物、聚甲基丙烯酸酯和/或它们的混合物或共聚物。10.根据权利要求1至9其中之一所述的车辆窗片，其中内部不透明聚合层(I)包含无机或有机填料，优选Si02、A1203、T12、粘土矿物、硅酸盐、沸石、玻璃纤维、碳纤维、玻璃球、有机纤维和/或它们的混合物。11.根据权利要求1至10其中之一所述的车辆窗片，其中内部不透明聚合层(I)具有大面积的窗空隙(13)，优选20VOl %至80VOI %的范围。12.根据权利要求1至11其中之一所述的车辆窗片，其中发光二极管布置(4)与光导体连接。13.制造车辆聚合窗片的方法，其中 a.通过双组分注射成型工艺或双组分注射压缩成型工艺获得一件包括一内部不透明聚合层(I)和一外部透明聚合层(2)的复合组件(8)，其中内部不透明聚合层(I)具有至少一个至少部分穿透的凹槽(3)， b.一发光二极管布置(4)布置在凹槽(3)中并接触，以及 C.凹槽(3)用一防护罩(14)封闭。14.根据权利要求13所述的方法，其中外部透明聚合层(2)配有一硬涂层(15)。15.根据权利要求1至12其中之一所述，车辆聚合窗片作为侧窗片的使用，优选固定后部侧窗片，或机动车的后窗片，优选汽车、卡车或公共汽车。
【专利摘要】车辆聚合窗片至少包括：a.一件包括一内部不透明聚合层(1)和一外部透明聚合层(2)的复合组件(8)，其中内部不透明聚合层(1)和外部透明聚合层(2)平面连接，b.内部不透明聚合层(1)，其具有至少一个至少部分穿透的凹槽(3)，并且一至少包括一发光二极管(5)、一印刷电路板(PCB)(6)和电触点接通(7)的发光二极管布置(4)布置在凹槽(3)中，以及c.发光二极管布置(4)的放置方式确保发光二极管(5)朝向外部透明布置(4)。
【IPC分类】B60J1/00, B60Q3/02, B60J1/10, B32B17/10
【公开号】CN105121193
【申请号】CN201380054129
【发明人】R.本雅希亚, D·安德里尼, E·杰拉德
【申请人】法国圣戈班玻璃厂
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2013年10月14日
【公告号】CA2888106A1, EP2909050A1, US20150273986, WO2014060338A1