具体包括中心孔22及设于中心孔22外侧的锁紧孔23，所述中心孔22由两个相交的圆孔组成，其中半径较大的一个圆孔设置在轮辐20的中心位置处，本实施例的轮毂100根据使用的需求，其锁紧孔23具体设置有4个，并相对于轮辐20的中心孔22进行中心对称。进一步地，所述轮辐20在开设有车轴安装孔的部分设置为平面，其它部分设置为相对于轮辋10朝一个方向进行弯折的曲面。
[0026]相应地，所述汽车车轴中与轮毂进行装配连接的一侧端部也设置有匹配于该轮辐20的中心孔22的结构。这样汽车车轴在驱动轮毂100进行旋转时，可以通过汽车车轴与轮辐20的中心孔22之间的抵接配合来直接驱动轮辐20进行旋转，进而带动整个轮毂100进行旋转，这大大提高汽车车轴对轮毂的驱动转化率，亦即可增强应用该轮毂的汽车爬坡力，适宜在崎岖的山路上进行行驶。
[0027]本实施例的轮毂100，其在轮辐20的端面上还开设有平衡孔24，并在平衡孔24所在的位置处设置有贯穿平衡孔24的限位罩25，其中所述限位罩25相对于轮辐20朝两个相反方向向外延伸。进一步地，所述平衡孔24的横截面设置为矩形，且所述限位罩24的横截面也为矩形框架结构，所述限位罩25与轮辐20中平衡孔24的侧壁之间以焊接方式进行固定连接。这样该轮毂100与汽车车轴进行装配时，除了该车轴安装孔与汽车车轴进行装配配合，也可用平衡孔24与汽车车轴进行装配，使得汽车车轴驱动轮毂100进行旋转的过程中，如遇到汽车车轴与车轴安装孔之间的抵接配合发生偏差时，可用该平衡孔24及限位罩25与汽车车轴之间的装配配合来起到补偿的作用，这样就确保了汽车车轴驱动该轮毂100进行旋转的稳定性，进一步使得应用该轮毂的汽车，适宜在崎岖的山路上进行行驶。
[0028]作为本实用新型的优选方案，所述平衡孔24设置在所述中心孔22中两个圆孔的圆心线上，并与半径较小的圆孔相对设置。
[0029]综上所述，本实用新型的新型轮毂，通过在轮毂的轮辐端面上开设平衡孔，并在平衡孔处设置贯穿平衡孔，并相对于轮辐朝两个相反方向向外进行延伸的限位罩。这样该轮毂与汽车车轴进行装配连接时，除了车轴安装孔与汽车车轴进行正常装配下，也可用平衡孔上设置有限位罩与汽车车轴进行装配固定，亦即汽车车轴与该轮毂之间有两个相互作用部位。这样可当车轴安装孔与汽车车轴发生偏差时，可用平衡孔及位罩与汽车车轴之间的装配配合来对车轴安装孔与汽车车轴之间的装配固定进行辅助补偿，这样就确保了汽车车轴驱动该轮毂进行旋转的稳定性，进而确保了应用该轮毂的汽车行驶的稳定性，适宜在崎岖的山路上进行行驶。
[0030]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型轮毂，包括轮辋、及设于轮辋上的轮辐，所述轮辋主要由呈环状结构的轮缘，及设于轮缘两侧的护胎耳组成，其中所述轮辐以焊接方式固定地设置在所述轮辋中轮缘的内侧壁上；其特征在于:所述轮辐的端面上开设有贯穿轮辋的车轴安装孔和平衡孔，其中车轴安装孔开设在所述轮辐的中心位置处，所述平衡孔邻近所述车轴安装孔设置；所述轮辐在平衡孔所在的位置处设置有贯穿平衡孔的限位罩，其中所述限位罩相对于轮辐朝两个相反方向向外延伸。2.根据权利要求1所述的新型轮毂，其特征在于:所述平衡孔的横截面设置为矩形，且所述限位罩的横截面也为矩形框架结构。3.根据权利要求2所述的新型轮毂，其特征在于:所述限位罩与轮辐中平衡孔的侧壁之间以焊接方式进行固定连接。4.根据权利要求1所述的新型轮毂，其特征在于:所述车轴安装孔包括中心孔，及设于中心孔外侧的锁紧孔，其中所述中心孔由两个相交的圆孔组成，其中半径较大的一个圆孔设置在轮辐的中心位置处。5.根据权利要求4所述的新型轮毂，其特征在于:所述平衡孔设置在所述中心孔中两个圆孔的圆心线上，并与半径较小的圆孔相对设置。6.根据权利要求5所述的新型轮毂，其特征在于:所述车轴安装孔包括4个锁紧孔，且所述的锁紧孔相对于轮辐的中心孔中心对称。7.根据权利要求1所述的新型轮毂，其特征在于:所述轮辐的外周缘设置有至少2个贴合于轮辋设置的弯折边，并通过该弯折边与轮辋以焊接方式进行固定连接。8.根据权利要求7所述的新型轮毂，其特征在于:所述轮辐上设置有4个弯折边。9.根据权利要求8所述的新型轮毂，其特征在于:所述轮辐在开设有车轴安装孔的部分设置为平面，其它部分设置为相对于轮辋朝一个方向进行弯折的曲面。10.根据权利要求1所述的新型轮毂，其特征在于:所述轮缘在邻近护胎耳的位置处分别开设有进气孔。
【专利摘要】本实用新型的新型轮毂，包括轮辋、及设于轮辋上的轮辐，所述轮辋主要由呈环状结构的轮缘，及设于轮缘两侧的护胎耳组成，其中所述轮辐以焊接方式固定地设置在所述轮辋中轮缘的内侧壁上；所述轮辐的端面上开设有贯穿轮辋的车轴安装孔和平衡孔，其中车轴安装孔开设在所述轮辐的中心位置处，所述平衡孔邻近所述车轴安装孔设置；所述轮辐在平衡孔所在的位置处设置有贯穿平衡孔的限位罩，其中所述限位罩相对于轮辐朝两个相反方向向外延伸。本实用新型可用平衡孔及限位罩与汽车车轴进行装配，以对汽车车轴与车轴安装孔之间的装配连接起到辅助补充的作用，这样就确保了汽车车轴驱动该轮毂进行旋转的稳定性，进而确保了应用该轮毂的汽车行驶的稳定性。
【IPC分类】B60B27/06
【公开号】CN205059068
【申请号】CN201520801746
【发明人】沈增亮
【申请人】嘉善振杨汽车部件有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月13日