并且可以与侧部构件50接合。钩144可以远离侧部构件50延伸并且可以构造成接纳安装杆146，安装杆146可以设置有加强槽28。例如，加强槽28可以围绕安装杆146折叠以形成袋状物148，袋状物148可以使用一个或更多个袋状物接缝150保持在一起。因此，加强槽28可以抵靠自身折叠以形成袋状物148并且安装杆146可以与侧部构件50隔开且可以不与侧部构件50接合。加强槽28还可包括一个或更多个钩状开口 152，该一个或更多个钩状开口 152可以布置成靠近安装杆146并且可以延伸穿过加强槽28。钩144可以当安装杆146被接纳在钩144中时延伸穿过相应的钩状开口 152。可选择地，安装支架140可以是座椅靠背框架24的一部分，例如侧部构件50。例如，在一个或更多个实施方案中，钩144可以在侧部构件50中直接形成。
[0059]参考图16和图17，示出了示例性的气囊展开顺序。在这些图中，座椅靠背构造成使得气囊64可以在侧部构件30 ’与饰罩20之间展开;然而，设想的是，气囊64可以通过断开饰罩中的展开接缝穿过饰罩20展开。这样的构造的示例在美国专利第7，134，685号中被公开，该专利被转让给了本申请的受让人且通过引用以其整体并入。在这样的构造中，第一板80和/或第二板82的端部可以或可以不在展开接缝的相对侧上附接至饰罩20。
[0060]在图16中，示出了在膨胀前的气囊64。在膨胀前，气囊64可以折叠且在加强槽28下储存在座椅靠背14内。加强槽28可以紧固至侧部构件50并且可以在气囊模块26上方保持为承受拉力。此外，在加强槽28中的任何褶皱120可以由一个或更多个相应的能量吸收构件122固定。
[0061]在图17中，气囊64部分地膨胀。当气囊64膨胀时，其在外壳60上施加力并且离开外壳60。气囊64还可以在加强槽28上施加力。加强槽28可以阻止气囊64朝向侧饰板30、30’在其中加强槽28安装在侧部构件50上的区域中扩展。因此，气囊64可以朝向座椅的前部以及朝向其中气囊64可以从座椅靠背14展开的位置被引导。例如，气囊64可以被引导至可以断开以允许气囊64从座椅靠背14展开的展开接缝。由气囊64施加在加强槽28上的足够的力还可以导致一个或更多个能量吸收构件122断开或分离，并且可以在加强槽28具有至少一个褶皱120时允许加强槽28靠近一个或更多个附接点86、86’展开，如先前讨论的。随着气囊64继续膨胀，加强槽28可以帮助引导气囊64朝向座椅乘员与车辆内表面之间的目标位置扩展。
[0062]虽然上文描述了示例性的实施方案，但并不意味着这些实施方案描述了本实用新型的所有可能的形式。而是，本说明书中使用的词语是描述性的而不是限制性的词语，并且应理解的是，可以作出各种变化而不脱离本实用新型的精神和范围。此外，各种实施的实施方案的特征可以被组合以形成本实用新型的另外的实施方案。
【主权项】
1.一种座椅组件，包括: 座椅靠背，其具有座椅靠背框架，所述座椅靠背框架具有侧部构件； 气囊模块，其靠近所述侧部构件布置，所述气囊模块具有气囊和充气器，所述充气器适合于提供充气气体以将所述气囊从储存状态充气至膨胀状态； 侧饰板，其隐藏所述气囊模块并提供所述座椅靠背的外表面；以及加强槽，其在所述气囊模块上方和/或在所述气囊模块下方固定地联接至所述座椅靠背框架，其中所述加强槽的至少一部分布置在所述侧饰板与所述气囊模块之间。2.如权利要求1所述的座椅组件，其中，所述加强槽在布置在所述气囊模块的前部的位置处固定地联接至所述侧部构件。3.如权利要求1所述的座椅组件，其中，所述加强槽包括布置在所述侧饰板与所述气囊模块之间的第一板，其中所述第一板抵靠所述气囊模块保持成承受拉力，以阻止所述加强槽朝向所述侧饰板扩展。4.如权利要求3所述的座椅组件，其中，所述加强槽包括接纳紧固件的孔，所述紧固件将所述加强槽固定地联接至所述侧部构件。5.如权利要求4所述的座椅组件，其中，所述加强槽包括围绕所述孔延伸的加强接缝。6.如权利要求4所述的座椅组件，其中，所述加强槽包括围绕所述孔延伸并固定至所述第一板的第一加强板，其中所述第一板和所述第一加强板配合以界定所述孔。7.如权利要求4所述的座椅组件，其中，所述加强槽包括布置在所述侧部构件与所述气囊模块之间的第二板，其中所述第一板和所述第二板配合以界定所述孔。8.如权利要求7所述的座椅组件，其中，所述第一板通过布置在所述气囊模块上方的第一压紧接缝和布置在所述气囊模块下方的第二压紧接缝附接至所述第二板。9.如权利要求8所述的座椅组件，其中，所述第一压紧接缝布置在所述气囊模块与其中所述加强槽附接至所述侧部构件的附接点之间。10.如权利要求7所述的座椅组件，其中，所述加强槽包括布置在所述第一板上的第一加强板和布置在所述第二板上的第二加强板，其中所述第一加强板和所述第二加强板围绕所述孔延伸使得所述第一板、所述第二板、所述第一加强板和所述第二加强板配合以界定所述孔。11.一种座椅组件，包括: 座椅靠背，其具有座椅靠背框架，所述座椅靠背框架具有侧部构件； 气囊模块，其布置在所述侧部构件上，所述气囊模块具有气囊和充气器，所述充气器适合于提供充气气体以将所述气囊从储存状态充气至膨胀状态； 加强槽，其在所述气囊模块上方和在所述气囊模块下方固定地联接到所述侧部构件，其中所述加强槽包括: 第一板，其具有褶皱;和 能量吸收构件，其在所述气囊处于所述储存状态时固定所述褶皱并且在所述气囊从所述储存状态被充气至所述膨胀状态时分离以允许所述加强槽打开;以及 侧饰板，其提供所述座椅靠背的外表面并且在所述气囊处于所述储存状态时隐藏所述气囊模块和所述加强槽，其中所述第一板布置在所述侧饰板与所述气囊模块之间。12.如权利要求11所述的座椅组件，其中，所述褶皱与所述侧部构件相对布置。13.如权利要求12所述的座椅组件，其中，所述加强槽包括接纳紧固件的孔，所述紧固件延伸穿过所述孔以将所述加强槽固定地联接至所述侧部构件，并且其中所述褶皱靠近所述孔布置。14.如权利要求13所述的座椅组件，其中，所述褶皱靠近所述孔布置并且所述能量吸收构件是在所述气囊处于所述储存状态时延伸穿过所述褶皱的接缝，并且其中当所述气囊从所述储存状态膨胀时所述接缝断开以允许所述加强槽打开。15.如权利要求14所述的座椅组件，其中所述加强槽抵靠自身在所述褶皱处折叠，并且其中当所述气囊处于所述储存状态时所述接缝延伸穿过所述褶皱。16.如权利要求15所述的座椅组件，其中，所述加强槽包括与所述褶皱相邻布置的第二褶皱，其中所述第二褶皱抵靠所述褶皱折叠并且所述接缝延伸穿过所述褶皱和所述第二褶皱。17.一种座椅组件，包括: 座椅底部； 座椅靠背，其可枢转地布置在所述座椅底部上并且具有座椅靠背框架，所述座椅靠背框架具有远离所述座椅底部延伸的侧部构件； 气囊模块，其布置在所述侧部构件上，所述气囊模块具有气囊和充气器，所述充气器适合于提供充气气体以将所述气囊从储存状态充气至膨胀状态； 侧饰板，其提供所述座椅靠背的外表面并且在所述气囊处于所述储存状态时隐藏所述气囊模块;以及 加强槽，其在所述气囊模块上方和在所述气囊模块下方固定地联接至所述侧部构件，其中所述加强槽至少部分地布置在所述侧饰板与所述气囊模块之间并且在所述气囊模块下方经由安装支架固定地联接至所述侧部构件。18.如权利要求17所述的座椅组件，其中，所述加强槽被折叠以形成接纳所述安装支架的袋状物。19.如权利要求17所述的座椅组件，其中，所述安装支架布置在所述侧部构件上并且包括远离所述侧部构件延伸的钩，并且其中所述加强槽包括接合所述钩以使所述加强槽联接至所述支架的安装杆。20.如权利要求19所述的座椅组件，其中，所述加强槽被折叠以形成接纳所述安装杆的袋状物。
【专利摘要】本实用新型涉及一种具有侧面气囊模块的座椅组件。座椅组件可包括座椅靠背、具有气囊的气囊模块和加强槽。座椅靠背可具有座椅靠背框架，座椅靠背框架可具有侧部构件。加强槽可以在气囊模块上方和下方固定地联接至侧部构件。
【IPC分类】B60R21/207
【公开号】CN205326999
【申请号】CN201521101519
【发明人】马蒂亚斯·齐默尔曼, 艾克·格策, 迈克尔·崔切伯格
【申请人】李尔公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年12月25日
【公告号】DE102014227036A1, US20160185312