专利名称：擦拭杆快速夹具的制作方法
技术领域：
本发明涉及夹具设备，更具体地涉及使铁轨设备相对于铁路铁轨维持在适当位置的夹持设备。
背景技术：
在铁路运行过程中，惯用的实践是将润滑剂或摩擦调节材料施加到铁路铁轨上， 例如在曲线、岔道、转辙器处的铁轨的顶部或铁轨的两侧，以及在某些情况下，紧靠转辙器前面的多段轨道以及沿轨道长度周期性间隔的铁轨的顶部或铁轨的两侧。可以参考第 5，348，120号和第5，394，958号美国专利以及公开号为2008/0223661的美国专利申请， 其内容通过引用并入本文，用于论述铁轨润滑并公开本文所使用的铁轨润滑系统和敷抹杆 (常常被称为“擦拭杆”)。这些现有技术擦拭杆的共同之处在于需要将设备刚性地固定至铁路铁轨，从而可以以期望的速率并且在需要的位置处重复分配润滑剂。在大多数情况下，这通过与铁轨本身的机械连接来完成，例如通过各种方式的螺栓旋拧或夹紧。然而，除了其他方面，与这种夹紧装置相关联的问题是，每当对铁轨或对擦拭杆本身进行维护时，现有技术擦拭杆常常很难在工作现场安装和/或重新安装。图1示出了安装在铁路铁轨10上的典型擦拭杆组件W1。铁轨10包括基座12，基座12具有从其延伸的凸缘14、16。铁轨10还包括头部18以及连接基座12和头部18的腹板20。参照图1，擦拭杆组件Wl使用现有技术安装支撑件或夹具M固定至铁路铁轨10。 典型地，采用两个间隔开的安装夹具M用于将典型擦拭杆组件Wl固定至铁路铁轨。擦拭杆组件典型地包括在润滑剂主体的外表面上纵向延伸的前刃片和在前刃片上纵向延伸的伸长分布刃片。在主体和分布刃片的一部分中限定了用于材料穿过的流动通道。流动通道限定了将材料沉积在铁轨10的头部18上的出口端。如图1所示，放置擦拭杆组件W1，以将材料传送至头部18的计量表面。安装夹具M包括本体沈，本体沈具有第一末端28和第二末端30并且限定了上部32和下部34。在夹具M的本体沈的上部32和下部34之间的第一末端28处限定凹陷部分36。如图所示，凹陷部分36容纳轨道10的基座12的凸缘16的一部分。凹陷部分36 的尺寸和形状被设置为，当凸缘16容纳在凹陷部分36中时提供紧密配合。孔38是在稍稍低于凹陷部分36的夹具本体沈的下部34中限定的，并且孔38从夹具M的第一末端观延伸至第二末端30。安装夹具M还包括J-螺栓40，J-螺栓40具有限定了凹陷44的钩部42和具有端部48的直部46。如图所示，钩部42的凹陷44容纳铁轨10的基座12的凸缘14的一部分。在铁轨10的基座12下面延伸的J-螺栓40的直部46被容纳在孔38内，从而端部48延伸超出夹具本体沈的第二末端30。端部48可以是螺纹的，用于接收螺纹紧固件50，例如螺母。可以是内螺纹的向下延伸孔52限定在夹具本体沈的上表面M中，其中，孔52适于容纳紧固件装置56，用于将擦拭杆组件Wl固定至铁路铁轨10。继续参照图1，如下阐明了现有技术安装夹具M与铁路铁轨10的附接。首先，使 J-螺栓40的直部46容纳在夹具本体沈的孔38内，然后将J-螺栓40的直部46放置在基座12的下面，从而在钩部42的凹陷44内容纳基座凸缘14。夹具本体沈的第一末端28 邻近铁轨10的基座12放置，从而在夹具M的本体沈的凹陷部分36内容纳凸缘16。螺母 50或其他紧固件装置(例如螺母和锁定垫圈)放置在螺纹端部48上，并且朝向第二末端 30旋转，由此将J-螺栓40的钩部42和安装夹具M向一起拉拽，用于紧紧地固定(包括横向固定)至铁路铁轨10。然后，擦拭杆组件Wl可以如在56处所指示地紧固至夹具本体沈的上表面M。当移除和/或安装现有技术安装夹具M时(例如，在擦拭杆组件Wl和/或铁路铁轨10的维护期间)，诸如套筒扳手的工具可以用于在J-螺栓40上加紧或松开螺母 50。在这种类型的大多数现有技术夹具中，加紧和/或松开过程相对缓慢而冗长，从而使擦拭杆组件Wl的安装和移除困难且耗时。对于包含至少四个擦拭杆总共八个安装夹具M的铁轨润滑系统来说，这尤其值得关注。
发明内容
在一个实施方式中，将铁轨设备安装在铁路铁轨上的夹具设备包括具有上部和下部的夹具本体。所述夹具本体限定了所述上部和下部之间的凹陷部分以及穿过所述夹具本体的所述下部延伸的孔。所述凹陷部分被配置为接收铁轨凸缘的一部分。夹具设备还包括具有第一末端和第二末端的螺栓。所述螺栓穿过所述夹具本体的所述孔延伸，所述螺栓的第一末端被配置为接收铁轨凸缘的一部分。夹具设备进一步包括具有杠杆臂和凸轮构件的快速释放机构。所述凸轮构件可枢轴转动地连接至所述螺栓的所述第二末端。所述杠杆臂连接至所述凸轮构件并且具有夹紧位置和释放位置，由此将所述杠杆臂从所述释放位置枢轴转动到所述夹紧位置致使所述凸轮构件与所述夹具本体的第二末端接合并且使所述螺栓在所述夹具本体的所述孔内移动，从而向一起拉拽所述螺栓的所述第一末端和所述夹具本体。夹具设备可以进一步包括邻近所述螺栓的所述第一末端和所述第二末端之一放置的弹簧。锁定支架可以放置在所述夹具本体的所述第二末端和所述凸轮构件之间，并且所述锁定支架的本体具有第一段和第二段。所述锁定支架的所述第一段可枢轴转动地连接至所述第二段并且限定了用于接收所述螺栓的开口。所述第二段具有唇缘，当所述杠杆臂处于所述夹紧位置时，所述唇缘与所述凸轮构件限定的突出物接合。所述螺栓的所述第一末端可以包括钩部，所述钩部限定了用于接收铁轨凸缘的一部分的凹陷。在特别的实施方式中，所述螺栓的所述第一末端包括基座接收构件，所述基座接收构件的本体限定了用于接收铁轨凸缘的一部分的凹陷。所述螺栓可以包括一个或多个部分。在某些实施方式中，所述螺栓包括钩部、具有螺纹部分的直部、以及杆部。所述钩部对应于所述螺栓的所述第一末端，所述钩部限定了用于接收铁轨凸缘的一部分的凹陷，所述杆部对应于所述螺栓的所述第二末端。所述杆部接收所述直部的所述螺纹部分。在进一步的实施方式中，所述螺栓包括基座接收构件、具有螺纹部分的直部、以及杆部。所述基座接收构件对应于所述螺栓的所述第一末端并且包括本体，所述本体限定了用于接收铁轨凸缘的一部分的凹陷。所述杆部对应于所述螺栓的所述第二末端，并且所述杆部接收所述直部的所述螺纹部分。凸轮构件可以包括邻接表面、弯曲部分、以及直部分。当所述杠杆臂处于所述释放位置时，所述邻接表面与所述夹具本体的所述第二末端接合，当所述杠杆臂在所述释放位置和所述夹紧位置之间过渡时，所述弯曲部分与所述夹具本体的所述第二末端接合，当所述杠杆臂处于所述夹紧位置时，所述直部分与所述夹具本体的所述第二末端接合。在另一实施方式中，将铁轨设备安装在铁路铁轨上的夹具设备包括具有上部和下部的夹具本体。所述夹具本体限定了所述上部和下部之间的凹陷部分以及穿过所述夹具本体的所述下部延伸的孔。所述凹陷部分被配置为接收铁轨凸缘的一部分。具有第一末端、 第二末端以及头部的螺栓穿过所述本体的所述孔延伸。所述螺栓的所述头部邻近所述螺栓的所述第二末端放置并且被配置为与所述夹具本体接合。所述夹具设备还包括邻近所述螺栓的所述第一末端放置的基座接收构件。所述基座接收构件的本体限定了凹陷部分，所述凹陷部分被配置为接收铁轨凸缘的一部分。所述夹具设备进一步包括具有杠杆臂和凸轮构件的快速释放机构。所述凸轮构件可枢轴转动地连接至所述螺栓的所述第一末端。所述杠杆臂连接至所述凸轮构件并且具有夹紧位置和释放位置，由此将所述杠杆臂从所述释放位置枢轴转动到所述夹紧位置致使所述凸轮构件与所述基座接收构件接合并且将所述螺栓在所述夹具本体的所述孔内移动，从而向一起拉拽所述基座接收构件和所述夹具本体。弹簧可以邻近所述螺栓的所述第一末端和所述第二末端之一放置。锁定支架可以在所述基座接收构件和所述凸轮构件之间放置。所述锁定支架的本体具有第一段和第二段。所述第一段可枢轴转动地连接至所述第二段并且限定了用于接收所述螺栓的开口。所述第二段具有唇缘，当所述杠杆臂处于所述夹紧位置时，所述唇缘与所述凸轮构件限定的突出物接合。在某些实施方式中，所述螺栓包括具有螺纹部分的直部，以及与所述螺栓的所述第一末端相对应的杆部，所述杆部接收所述直部的所述螺纹部分。在进一步实施方式中， 所述凸轮构件包括邻接表面、弯曲部分、以及直部分。当所述杠杆臂处于所述释放位置时， 所述邻接表面与所述基座接收构件接合，当所述杠杆臂在所述释放位置和所述夹紧位置之间过渡时，所述弯曲部分与所述基座接收构件接合，当所述杠杆臂处于所述夹紧位置时，所述直部分与所述基座接收构件接合。在又一个实施方式中，使将铁轨设备安装在铁路铁轨上的夹具设备固定的方法包括以下步骤将夹具本体邻近铁路铁轨的第一凸缘放置，所述夹具本体限定了凹陷部分以及穿过所述夹具本体延伸的孔；将螺栓的第一末端邻近所述铁路铁轨的第二凸缘放置，所述螺栓穿过所述夹具本体的所述孔延伸；以及从释放位置向夹紧位置枢轴转动快速释放机构，从而向一起拉拽所述螺栓的第一末端和所述夹具本体并且所述夹具的所述凹陷部分和所述螺栓的所述第一末端与所述第一和第二凸缘的各自部分接合。所述方法可以进一步包括步骤当所述快速释放机构处于所述夹紧位置时，通过使所述快速释放机构与锁定支架接合，将所述快速释放机构固定在所述夹紧位置。所述螺栓的所述第一末端可以包括钩部， 所述钩部限定了用于接收所述第二凸缘的一部分的凹陷。在某些实施方式中，所述螺栓的所述第一末端可以包括基座接收构件，所述基座接收构件的本体限定了用于接收铁轨凸缘的一部分的凹陷。所述方法还可以包括步骤通过在所述螺栓的杆部内移动所述螺栓的螺纹部分来调整所述螺栓的长度，所述轴部具有用于接收所述螺栓的螺纹部分的螺纹部分。在又一个实施方式中，使将铁轨设备安装在铁路铁轨上的夹具设备固定的方法包括以下步骤将夹具本体邻近铁路铁轨的第一凸缘放置，所述夹具本体限定了凹陷部分以及穿过所述夹具本体延伸的孔；将螺栓的第一末端邻近所述铁路铁轨的第二凸缘放置，所述螺栓穿过所述夹具本体的所述孔延伸；以及从释放位置向夹紧位置激励受载弹簧快速释放机构，从而向一起拉拽所述螺栓的所述第一末端和所述夹具本体并且所述夹具的所述凹陷部分和所述螺栓的所述第一末端与所述第一和第二凸缘的各自部分接合。
图1是使用现有技术安装夹具安装至铁路铁轨的典型擦拭杆的侧视图；图2是根据一个实施方式的夹具设备的侧视图，其中，示出的夹具设备以释放位置安装至铁路铁轨；图2A是图2中所示的夹具设备的放大侧视图；图3是图2中所示的夹具设备的侧视图，其中，示出的夹具设备以夹紧位置安装至铁路铁轨；图3A是图2中所示的、处于夹紧位置的夹具设备的放大侧视图；图4是根据进一步实施方式的夹具设备的侧视图，其中，示出的夹具设备以释放位置安装至铁路铁轨；图5是图4中所示的夹具设备的侧视图，其中，示出的夹具设备以夹紧位置安装至铁路铁轨；图6是根据另一个实施方式的夹具设备的侧视图，其中，示出的夹具设备以释放位置安装至铁路铁轨；图7是图6中所示的夹具设备的侧视图，其中，示出的夹具设备以夹紧位置安装至铁路铁轨；图8是根据又一个实施方式的夹具设备的侧视图，其中，示出的夹具设备以释放位置安装至铁路铁轨；以及图9是图8中所示的夹具设备的侧视图，其中，示出的夹具设备以夹紧位置安装至铁路铁轨。
具体实施例方式为了下文中的描述，当空间方向术语(如果使用)在附图中确定方向或以下详细说明中描述时，空间方向术语应该与所涉及的实施方式有关。然而，应用理解的是，下文中所描述的实施方式可以假设很多可选变化和实施方式。还应该理解的是，在附图和本文描述中所示出的具体设备是简单的示例性的，而不应该被视为限制性的。参照图2和图3，本发明的一个实施方式提供了安装夹具60，该安装夹具60快速地接合和释放，用于将铁轨设备(例如，擦拭杆组件Wl或传感器(未示出))安装到铁路铁轨10上。夹具60在一定程度上类似于现有技术的夹具24，因此相同的参考标号用于相同的部件。安装夹具60包括具有第一末端28’和第二末端30’的本体沈’，并且安装夹具60 限定了上部32’和下部34’。在夹具60的本体沈’的上部32’和下部34’之间的第一末端观’处限定凹陷部分36’。如图所示，凹陷部分36’被配置为容纳轨道10的基座12的凸缘16的一部分。孔38’ (以虚线示出)是在稍稍低于凹陷部分36’的夹具本体沈’的下部34’中限定的，并且孔38’从夹具60的第一末端28’延伸至第二末端30’。擦拭杆组件 Wl固定至夹具本体沈’的上表面M’。通常，使用两个间隔开的安装夹具60来将擦拭杆组件Wl固定至铁路铁轨10。例如，第一安装夹具60可以固定至擦拭杆组件Wl的一端，第二安装夹具60可以固定至擦拭杆组件Wl的另一端。安装夹具60还包括J-螺栓40’，J-螺栓40，具有钩部42，和直部46，，钩部42’限定了凹陷44，。J-螺栓40’的长度可以调节， 以适应铁轨10的基座12的凸缘14、16的不同宽度。J-螺栓40’包括内螺纹杆部49，直部 46’包括螺纹部分。由相应的内螺纹杆部49容纳直部46’的螺纹部分。内螺纹杆部49穿过孔38’并且延伸超出夹具本体26’的第二末端30’，并且内螺纹杆部49限定了端部48’。 夹具60的端部48’包括附接至其上的快速释放机构70，而不是如图1中现有技术所示的设置在J-螺栓40的端部48上所接收的螺母50。继续参照图2和图3，快速释放机构70包括弹簧72、快速释放凸轮构件90以及在 J-螺栓40’的杆部49上、位于弹簧72和快速释放凸轮构件90之间的锁定支架80。弹簧 72具有第一末端74和第二末端76，并且在杆部49上接收弹簧72，使得第一末端74紧靠夹具本体沈’的第二末端30，且第二末端76紧靠J-螺栓40’的杆部49的端部48，上所接收的锁定支架80。弹簧72可以是压缩螺旋弹簧、单个碟形弹簧或一组多个碟形弹簧。弹簧 72也可以通过组合多个斜垫圈而制成。垫圈W可以放置在弹簧72的第一末端74和夹具本体沈’的第二末端30，之间。锁定支架80包括具有第一段84和第二段86的本体82。第一段84限定了开口 88，用于容纳J-螺栓40’的杆部49的端部48，。第二段86在其上端处可枢轴转动地附接至第一段84。第二段86在远离弹簧72的方向上可枢轴转动地延伸， 并且第二段86在其末端处进一步包括唇缘89。如将在下文详细讨论的，当夹具60固定至铁路铁轨10时，唇缘89用作锁定机构。参照图2A和图3A并且继续参照图2和图3，凸轮构件90包括限定了第一段94、第二段96、第三段98和第四段100的本体92。枢轴销P穿过本体92延伸，并且被容纳于杆部49的端部48’上限定的孔(未示出)内，由此将凸轮构件90可枢轴转动地连接至J-螺栓40’的杆部49。可选地，在J-螺栓40’的杆部49的端部48’中可具有多个间隔开的孔 (未示出)，以沿着端部48的长度纵向调整凸轮构件90，从而增大或减小钩部42’远离夹具本体沈，的第一末端观，延伸的距离。第一段94包括平坦表面95。此外，限定了插口的杠杆臂108连接至凸轮构件90，并且杠杆臂108自第一段94起以一定角度远离第一段94延伸。第二段96包括邻接表面97，邻接表面97被配置为当夹具60处于如图2和图2A所示的释放位置时，邻接表面97紧靠或接合支架80的第一段84。第三段98包括弯曲部分99A 和直部分99B。直部分99B限定了接触面CS，接触面CS被配置为当夹具60处于如图3和图3A所示的夹紧位置时，接触面CS紧靠或接合支架80的第一段84。第四段100包括第一部分102和第二部分104。具有表面S的突出物106将第一部分102与第二部分104分隔开。当如图3和图3A所示凸轮构件90逆时针旋转至夹紧位置时，突出物106的表面S与支架80的本体82的第二段86的唇缘89相接触，从而防止凸轮构件90的本体92顺时针旋转回到释放位置。在如图2和图3所示的操作中，夹具60的J-螺栓40’被放置在基座12的下面，使得钩部42’的凹陷44’邻近轨道10的基座凸缘14放置。此外，夹具本体沈’的凹陷部分36’邻近轨道10的另一个基座凸缘16放置。参照图3，从释放位置沿着枢轴销P的轴线逆时针驱动或枢轴转动快速释放机构70的杠杆臂108，使得第三段98的接触面CS紧靠支架80的第一段84，从而使突出物表面S与支架80的第二段86的唇缘89相接触，因此将凸轮构件90锁定在夹紧位置。当杠杆臂108处于释放位置时，凸轮构件90的邻接表面97通过锁定支架80和弹簧72邻接于夹具本体沈’的第二末端30’。当杠杆臂108在释放位置和夹紧位置之间过渡时，凸轮构件90的弯曲部分99A通过锁定支架80邻接于夹具本体沈’ 的第二末端30’，并与弹簧72共同作用。当杠杆臂108处于夹紧位置时，凸轮构件90的直部分99B通过锁定支架80邻接于夹具本体沈’的第二末端30’，并与弹簧72共同作用。通过使棒B(以虚线示出)穿过在杠杆臂108中限定的插口或开口，可以完成快速释放机构70的旋转。凸轮90关于枢轴销P的轴线的旋转迫使J-螺栓40’的钩部42’与基座凸缘14的一部分接合，并且该旋转通过凸轮90的力抵靠支架80压缩弹簧72。弹簧 72的压缩力将压力施加于夹具本体沈’的第二末端30’，以使得凹陷部分36’与基座凸缘 16的一部分接合。因此，随着杠杆臂108从释放位置过渡到夹紧位置，J-螺栓40’在夹具本体26’的孔38’内移动，由此将J-螺栓40’的钩部42’和夹具本体26’向一起拉拽，以将夹具60固定至铁路铁轨10的基座12的凸缘14、16。通过远离突出物表面S可枢轴转动地移动支架80的第二段86并且经由棒B顺时针旋转杠杆臂108以使唇缘89脱钩，从而使得夹具本体92的第二段96的邻接表面97紧靠支架80的第一段84，实现了夹具60的移除。杠杆臂108的旋转缓解了弹簧72的压力， 并且增大了 J-螺栓40’远离夹具本体沈’的第二末端30’延伸的距离。然后去除夹具本体26’和钩部42’与铁轨基座凸缘14和16的接合。虽然利用锁定支架80示出并描述了快速夹具机构70，但是快速夹具机构70的过中心凸轮布置允许夹紧主动锁闭或自锁。因此，锁定支架80无须确保快速夹具机构70维持在夹紧位置。图4和图5示出了安装夹具110的第二实施方式，除了如下所述的差异外，该安装夹具110与安装夹具60类似。相同的参考标号用于表示相同部件。作为具有J-螺栓 40，(具有钩部42，)的夹具60的替代，夹具110包括只具有直部46，的螺栓40”，直部46， 在其末端E处可具有螺纹，以接收基座接收构件112，在基座接收构件112中限定了用于容纳铁路铁轨10的基座凸缘14的凹陷部分114。构件112包括本体116，本体116具有第一段118和第二段120，在第一段118和第二段120之间限定了凹陷部分114。在第一段118 中限定了孔122 (以虚线示出)，用于容纳螺栓40”的直部46’。孔122可以具有内螺纹，以沿着螺栓40”的直部46’纵向调整。螺栓40”的直部46’包括头部N，头部N可以是位于末端E的螺母，用于将构件112固定至其上。头部N也可以是螺栓40”的直部46’的固定部分，其径向向外远离螺栓40，，延伸。夹具110也可以以与夹具60相同的方式操作。图6和图7示出了安装夹具130的第三实施方式，除了如下所述的差异外，该安装夹具130与安装夹具110类似。相同的参考标号用于相同部件。这里，凸轮构件90和支架 80附接至螺栓40”的杆部49的末端部分48，，并且凸轮构件90和支架80邻近基座接收构件112放置。螺栓40”的直部46’包括头部N，例如紧固至螺栓40”的杆部49的末端部分 48’的螺母，头部N被配置为与夹具本体沈’的第二末端30’接合。头部N也可以是螺栓 40”的直部46’的固定部分，其径向向外远离螺栓40”延伸。弹簧70的第二末端76紧靠头部N，以防止弹簧72脱落。基座接收构件112的孔122容纳螺栓40”的杆部49，从而允许杆部49在孔122内移动。虽然与夹具110相比，凸轮构件90和支架80在螺栓40”的相对端，但是夹具130可以以与夹具110相同的方式操作。图6示出了当夹具130处于释放位置时延长或松驰的弹簧72。图7示出了当夹具130处于夹紧位置时压缩的弹簧72。图8和图9示出了上述图4和图5中所示的安装夹具110的可选实施方式。作为如图4和图5所示的在凸轮构件90和夹具本体26’之间放置弹簧72和垫圈W的替代，垫圈邻近于基座接收构件112的本体116放置，并且弹簧72在垫圈W和螺栓40”的直部46’ 的头部N之间放置。利用放置在凸轮构件90和锁定支架80相对侧的弹簧72，凸轮构件90 和锁定支架80邻近夹具本体26’的第二末端30’放置。在安装夹具110的操作期间，弹簧 72在头部N和基座接收构件112之间被压缩，并且锁定支架和凸轮构件90接合于夹具本体 26’的第二末端30’。然而，夹具110可以以与夹具60相同的方式操作。已经参照了优选的实施方式描述了本发明。在阅读和理解了上述详细描述后，可以进行显而易见的修改和改变。本发明旨在被视为包括所有这种修改和改变。
权利要求
1.一种将铁轨设备安装在铁路铁轨上的夹具设备，包括夹具本体，具有上部和下部，所述夹具本体限定了所述上部和下部之间的凹陷部分以及穿过所述夹具本体的所述下部延伸的孔，所述凹陷部分被配置为容纳铁轨凸缘的一部分；螺栓，具有第一末端和第二末端，所述螺栓穿过所述夹具本体的所述孔延伸，所述螺栓的第一末端被配置为容纳铁轨凸缘的一部分；以及快速释放机构，具有杠杆臂和凸轮构件，所述凸轮构件可枢轴转动地连接至所述螺栓的所述第二末端，所述杠杆臂连接至所述凸轮构件，并且所述杠杆臂具有夹紧位置和释放位置，由此将所述杠杆臂从所述释放位置枢轴转动到所述夹紧位置导致所述凸轮构件与所述夹具本体的第二末端接合，并且所述螺栓在所述夹具本体的所述孔内移动，从而将所述螺栓的所述第一末端和所述夹具本体向一起拉拽。
2.如权利要求1所述的夹具设备，进一步包括弹簧，所述弹簧邻近所述螺栓的所述第一末端和所述第二末端之一放置。
3.如权利要求2所述的夹具设备，进一步包括锁定支架，所述锁定支架在所述夹具本体的所述第二末端和所述凸轮构件之间放置，所述锁定支架的本体具有第一段和第二段， 所述第一段可枢轴转动地连接至所述第二段，并且所述第一段限定了用于容纳所述螺栓的开口，所述第二段具有唇缘，当所述杠杆臂处于所述夹紧位置时，所述唇缘与所述凸轮构件限定的突出物接合。
4.如权利要求1所述的夹具设备，其中，所述螺栓的所述第一末端包括钩部，所述钩部限定了用于容纳铁轨凸缘的一部分的凹陷。
5.如权利要求1所述的夹具设备，其中，所述螺栓的所述第一末端包括基座接收构件， 所述基座接收构件的本体限定了用于容纳铁轨凸缘的一部分的凹陷。
6.如权利要求1所述的夹具设备，其中，所述螺栓包括钩部，与所述螺栓的所述第一末端相对应，所述钩部限定了用于容纳铁轨凸缘的一部分的凹陷；直部，具有螺纹部分；以及杆部，与所述螺栓的所述第二末端相对应，所述杆部接收所述直部的所述螺纹部分。
7.如权利要求1所述的夹具设备，其中，所述螺栓包括基座接收构件，与所述螺栓的所述第一末端相对应，所述基座接收构件的本体限定了用于容纳铁轨凸缘的一部分的凹陷；直部，具有螺纹部分；以及杆部，与所述螺栓的所述第二末端相对应，所述杆部接收所述直部的所述螺纹部分。
8.如权利要求1所述的夹具设备，其中，所述凸轮构件包括邻接表面、弯曲部分、以及直部分，当所述杠杆臂处于所述释放位置时，所述邻近表面与所述夹具本体的所述第二末端接合，当所述杠杆臂在所述释放位置和所述夹紧位置之间过渡时，所述弯曲部分与所述夹具本体的所述第二末端接合，当所述杠杆臂处于所述夹紧位置时，所述直部分与所述夹具本体的所述第二末端接合。
9.如权利要求3所述的夹具设备，其中，所述凸轮构件包括邻接表面、弯曲部分、以及直部分，当所述杠杆臂处于所述释放位置时，所述邻接表面通过所述锁定支架与所述夹具本体的所述第二末端接合，当所述杠杆臂在所述释放位置和所述夹紧位置之间过渡时，所述弯曲部分通过所述锁定支架与所述夹具本体的所述第二末端接合并与所述弹簧共同作用，当所述杠杆臂处于所述夹紧位置时，所述直部分通过所述锁定支架与所述夹具本体的所述第二末端接合并与所述弹簧共同作用。
10.一种将擦拭杆组件安装在铁路铁轨上的夹具设备，包括夹具本体，具有上部和下部，所述夹具本体限定了所述上部和下部之间的凹陷部分以及穿过所述夹具本体的所述下部延伸的孔，所述凹陷部分被配置为容纳铁轨凸缘的一部分；螺栓，具有第一末端、第二末端以及头部，所述螺栓穿过所述本体的所述孔延伸，所述螺栓的所述头部邻近于所述螺栓的所述第二末端放置并且被配置为与所述夹具本体接合；基座接收构件，邻近于所述螺栓的所述第一末端放置，所述基座接收构件的本体限定了凹陷部分，所述凹陷部分被配置为容纳铁轨凸缘的一部分；快速释放机构，具有杠杆臂和凸轮构件，所述凸轮构件可枢轴转动地连接至所述螺栓的所述第一末端，所述杠杆臂连接至所述凸轮构件并且具有夹紧位置和释放位置，由此将所述杠杆臂从所述释放位置枢轴转动到所述夹紧位置致使所述凸轮构件与所述基座接收构件接合并且在所述夹具本体的所述孔内移动所述螺栓，从而将所述基座接收构件和所述夹具本体向一起拉拽。
11.如权利要求10所述的夹具设备，进一步包括弹簧，所述弹簧邻近于所述螺栓的所述第一末端和所述第二末端之一放置。
12.如权利要求11所述的夹具设备，进一步包括锁定支架，所述锁定支架在所述基座接收构件和所述凸轮构件之间放置，所述锁定支架的本体具有第一段和第二段，所述第一段可枢轴转动地连接至所述第二段并且限定了用于容纳所述螺栓的开口，所述第二段具有唇缘，当所述杠杆臂处于所述夹紧位置时，所述唇缘与所述凸轮构件限定的突出物接合。
13.如权利要求11所述的夹具设备，其中，所述螺栓包括直部，具有螺纹部分；以及杆部，与所述螺栓的所述第一末端相对应，所述杆部接收所述直部的所述螺纹部分。
14.如权利要求1所述的夹具设备，其中，所述凸轮构件包括邻接表面、弯曲部分、以及直部分，当所述杠杆臂处于所述释放位置时，所述邻接表面与所述基座接收构件接合，当所述杠杆臂在所述释放位置和所述夹紧位置之间过渡时，所述弯曲部分与所述基座接收构件接合，当所述杠杆臂处于所述夹紧位置时，所述直部分与所述基座接收构件接合。
15.如权利要求12所述的夹具设备，其中，所述凸轮构件包括邻接表面、弯曲部分、以及直部分，当所述杠杆臂处于所述释放位置时，所述邻接表面通过所述锁定支架与所述基座接收构件接合，当所述杠杆臂在所述释放位置和所述夹紧位置之间过渡时，所述弯曲部分通过所述锁定支架与所述基座接收构件接合并与所述弹簧共同作用，当所述杠杆臂处于所述夹紧位置时，所述直部分通过所述锁定支架与所述基座接收构件接合并与所述弹簧共同作用。
16.一种使将铁轨设备安装在铁路铁轨上的夹具设备固定的方法，包括以下步骤将夹具本体邻近于铁路铁轨的第一凸缘放置，所述夹具本体限定了凹陷部分以及穿过所述夹具本体延伸的孔；将螺栓的第一末端邻近于所述铁路铁轨的第二凸缘放置，所述螺栓穿过所述夹具本体的所述孔延伸；以及使快速释放机构从释放位置向夹紧位置枢轴转动，从而向一起拉拽所述螺栓的第一末端和所述夹具本体，并且所述夹具的所述凹陷部分和所述螺栓的所述第一末端与所述第一凸缘和第二凸缘的各自部分接合。
17.如权利要求16所述的方法，进一步包括以下步骤当所述快速释放机构处于所述夹紧位置时，通过使所述快速释放机构与锁定支架接合，以将所述快速释放机构固定在所述夹紧位置。
18.如权利要求16所述的方法，其中，所述螺栓的所述第一末端包括钩部，所述钩部限定了用于容纳所述第二凸缘的一部分的凹陷。
19.如权利要求16所述的方法，其中，所述螺栓的所述第一末端包括基座接收构件，所述基座接收构件的本体限定了用于容纳铁轨凸缘的一部分的凹陷。
20.如权利要求16所述的方法，进一步包括以下步骤通过使所述螺栓的螺纹部分在所述螺栓的杆部内移动，从而调整所述螺栓的长度，所述杆部具有用于接收所述螺栓的螺纹部分的相应螺纹部分。
21.如权利要求1所述的夹具设备，其中，所述螺栓包括一个或多个部分。
22.如权利要求1所述的夹具设备，其中，所述螺栓的长度是可调整的。
23.如权利要求10所述的夹具设备，其中，所述螺栓包括一个或多个部分。
24.如权利要求10所述的夹具设备，其中，所述螺栓的长度是可调整的。
25.一种使将铁轨设备安装在铁路铁轨上的夹具设备固定的方法，包括以下步骤将夹具本体邻近于铁路铁轨的第一凸缘放置，所述夹具本体限定了凹陷部分以及穿过所述夹具本体延伸的孔；将螺栓的第一末端邻近于所述铁路铁轨的第二凸缘放置，所述螺栓穿过所述夹具本体的所述孔延伸；以及将装载弹簧的快速释放机构从释放位置驱动至夹紧位置，从而向一起拉拽所述螺栓的所述第一末端和所述夹具本体，并且所述夹具的所述凹陷部分和所述螺栓的所述第一末端与所述第一凸缘和第二凸缘的各自部分接合。
全文摘要
一种将铁轨设备安装在铁路铁轨上的夹具设备，包括具有上部和下部的夹具本体。所述夹具本体限定了所述上部和下部之间的凹陷部分以及穿过所述夹具本体的所述下部延伸的孔。具有第一末端和第二末端的螺栓穿过所述夹具本体的所述孔延伸。所述夹具设备还包括具有杠杆臂和凸轮构件的快速释放机构，所述凸轮构件可枢轴转动地连接至所述螺栓的所述第二末端。所述杠杆臂连接至所述凸轮构件并且具有夹紧位置和释放位置，由此将所述杠杆臂从所述释放位置枢轴转动到所述夹紧位置，从而向一起拉拽所述螺栓的所述第一末端和所述夹具本体。
文档编号E01B9/60GK102164802SQ200980137073
公开日2011年8月24日 申请日期2009年9月21日 优先权日2008年9月19日
发明者克里斯托弗·艾伦·卢克, 史蒂文·D·兴戈顿, 小W·托马斯·艾姆森, 查尔斯·A·皮特里 申请人:博尔泰克轨道产品公司