定。
[0032]如图3和图4中所示，第二驱动单元22包括多个第二气弹簧撑杆10和第二轴承座11。多个第二气弹簧撑杆10的两端分别与前舱盖和第二轴承座11相连。
[0033]优选地，每个气弹簧撑杆(5，10)具有套管，套管通过螺栓紧固到轴承座(6，11);气弹簧撑杆(5，10)的一侧可通过螺母旋拧使得气弹簧撑杆(5，10)相对于套管被调整，因此，驱动机构4整体可根据实际需要调整，而不需改变气弹簧撑杆(5，10)与套筒之间的螺栓连接，从而节约维护成本。图8中显示出了具有套筒的气弹簧撑杆(5，10)的结构，在本实施例中，气弹簧撑杆(5，10)可在Y方向上被调整。
[0034]并结合如图5和图6中所示，在本实用新型的实施例中，设于框架3上的驱动元件7的左驱动元件和右驱动元件通过支架分别与左舱盖I和右舱盖2相连。多个第一气弹簧撑杆5沿水平方向排列，多个第二气弹簧撑杆10沿水平方向排列。优选地，左、右舱盖均设有上、下共4根气弹簧撑杆，通过气弹簧撑杆支撑住舱盖，另一端可水平枢转的设于轴承座上，从而枢转舱盖。
[0035]另如图5和图6中所示，在本实用新型的实施例中，框架3由不锈钢制成，框架3上位于前舱盖的打开停止位置和关闭停止位置还设有限制止挡件12。
[0036]前舱盖的打开停止位置和关闭停止位置还可以设有锁定/解锁件20，用于锁定/解锁左舱盖I和右舱盖2。
[0037]此外，如图4所示，框架3上的驱动机构4还可以包括扳手13，用于在其他机构失效的紧急情况下手动解锁前舱盖。
[0038]如图4和图7中所示，框架3上可以集成有驱动机构的电气控制装置14和气动控制装置15。
[0039]以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对该实用进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。
【主权项】
1.一种用于使前舱盖枢转的装置，所述前舱盖包括在水平方向枢转的左舱盖(I)和右舱盖(2)，其特征在于，所述装置包括框架(3)和设于所述框架(3)上的驱动机构(4);所述驱动机构(4)包括第一驱动单元(21);所述第一驱动单元(21)包括多个第一气弹簧撑杆(5)、第一轴承座￠)、驱动元件(7)和锁定杆(8);所述多个第一气弹簧撑杆(5)的一部分中的每个第一气弹簧撑杆(5)的一端与所述左舱盖(I)相连，另一端与所述第一轴承座(6)相连；所述多个第一气弹簧撑杆(5)的剩余部分中的每个第一气弹簧撑杆(5)的一端与所述右舱盖⑵相连，另一端与所述第一轴承座(6)相连；所述第一轴承座(6)滑动的设于所述框架(3)上；所述驱动元件(7)包括左驱动元件和右驱动元件，左驱动元件与所述左舱盖(1)相连并驱动其枢转，右驱动元件与所述右舱盖(2)相连并驱动其枢转；所述锁定杆(8)的两端分别与第一轴承座(6)和框架(3)相连。2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述多个第一气弹簧撑杆(5)是通过支架(9)与所述左舱盖(I)或右舱盖(2)相连的。3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述设于框架(3)上的驱动元件(7)的左驱动元件和右驱动元件是通过所述支架(9)分别与所述左舱盖(I)和右舱盖(2)相连的。4.如权利要求3所述的装置，其特征在于，所述驱动机构(4)还包括第二驱动单元(2)，所述第二驱动单元(2)包括多个第二气弹簧撑杆(10)和第二轴承座(11)，所述第二气弹簧撑杆(10)的两端分别与所述前舱盖和第二轴承座(11)相连。5.如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述第一驱动单元和第二驱动单元沿垂直方向排列，并分别与所述前舱盖的底部和顶部相连。6.如权利要求5所述的装置，其特征在于，所述多个第一气弹簧撑杆(5)沿水平方向排列，所述多个第二气弹簧撑杆(10)沿水平方向排列。7.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述驱动元件(7)的左驱动元件通过与连接左舱盖(I)的气弹簧撑杆相连的支架(9)与所述左舱盖(I)相连，所述驱动元件(7)的右驱动元件通过与连接右舱盖(2)的气弹簧撑杆相连的支架(9)与所述右舱盖(2)相连。8.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述框架(3)由不锈钢制成，所述框架(3)上位于所述前舱盖的打开停止位置和关闭停止位置还分别设有限制止挡件(12)。9.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述框架(3)由不锈钢制成，所述前舱盖的打开停止位置和关闭停止位置还设有锁定/解锁件(20)，用于锁定/解锁所述左舱盖(I)和所述右舱盖(2)。10.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述框架(3)上的驱动机构(4)还包括用于手动解锁前舱盖的扳手(13)。11.如权利要求1至10任一项所述的装置，其特征在于，每个气弹簧撑杆(5，10)具有套管，所述套管通过螺栓紧固到轴承座出，11);所述气弹簧撑杆(5，10)的一侧可通过螺母旋拧使得所述气弹簧撑杆(5，10)相对于所述套管被调整。12.—种包括如权利要求1所述的装置的前舱盖组件，其特征在于，所述前舱盖由两层玻璃纤维增强塑料(GRP)组成，所述前舱盖的外表面上还涂有防火材料。
【专利摘要】本实用新型公开了用于使前舱盖枢转的装置及前舱盖组件，包括框架和设于框架上的驱动机构，驱动机构包括第一驱动单元，第一驱动单元包括多个第一气弹簧撑杆、第一轴承座、驱动元件和锁定杆，部分多个第一气弹簧撑杆的一端与左舱盖相连，另一端与第一轴承座相连，其余第一气弹簧撑杆的一端与右舱盖相连，另一端与第一轴承座相连；第一轴承座滑动的设于框架上；驱动元件包括左驱动元件和右驱动元件，左驱动元件与左舱盖相连并驱动其枢转，右驱动元件与右舱盖相连并驱动其枢转；锁定杆的两端分别与第一轴承座和框架相连。本实用新型设计简单且具有可靠性特征，减轻了重量的同时故障的敏感性降低。
【IPC分类】B61D17/02
【公开号】CN204821571
【申请号】CN201520517968
【发明人】M·阿伦斯
【申请人】福伊特专利有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月16日