一种汽车车身前地板加强结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车车身前地板加强结构，包括前地板、前滑柱安装点加强板、连接板块和车身主纵梁；前地板上设有前滑柱安装孔，前滑柱安装孔中穿设有前滑柱；前地板通过前滑柱与前滑柱安装点加强板相连，且前滑柱安装点加强板通过连接板块与车身主纵梁相连。本实用新型提供了一种汽车车身前地板加强结构，该加强结构的结构简单，能有效分散前滑柱传导过来的力量，有助于延长前地板的使用寿命。
【专利说明】一种汽车车身前地板加强结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车车身零部件领域，尤其涉及一种汽车车身前地板加强结构。【背景技术】
[0002]在现有技术中，前滑柱穿设在汽车车身前地板上的前滑柱安装孔中，前地板承受来自前滑柱传导上来的力量，且因为汽车车身结构中没有其他任何结构能有效分担前滑柱传导的力量，致使前滑柱传导上来的力量完全作用在前地板上，这样会严重影响前地板的使用寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术中因前地板无法承受前滑柱传导过来的力量而严重影响前地板的使用寿命等上述缺陷，提供一种结构简单、能有效分散前滑柱传导过来的力量且能延长前地板使用寿命的汽车车身前地板加强结构。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车车身前地板加强结构，包括前地板、前滑柱安装点加强板、连接板块和车身主纵梁；前地板上设有前滑柱安装孔，前滑柱安装孔中穿设有前滑柱；前地板通过前滑柱与前滑柱安装点加强板相连，且前滑柱安装点加强板通过连接板块与车身主纵梁相连。
[0005]在本实用新型所述技术方案中，所述汽车车身前地板加强结构包括前地板、前滑柱安装点加强板、连接板块和车身主纵梁，结构非常简单，且因为前地板通过前滑柱与前滑柱安装点加强板相连，而前滑柱安装点加强板又通过连接板块与车身主纵梁相连，当前滑柱传导过来的力量作用在前地板上时，前地板通过前滑柱将部分力量传导给前滑柱安装点加强板，前滑柱安装点加强板再通过连接板块将部分力量传递给车身主纵梁，车身主纵梁强度大，能承受很大的力量，故这样的设计能有效分散前滑柱传导的力量，并将前滑柱传导过来的部分力量传递给车身主纵梁，从而减轻了前地板的压力，有助于延长前地板的使用寿命。
[0006]作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，前滑柱安装点加强板上设有前滑柱通孔，前滑柱一端穿设在前滑柱安装孔中，另一端穿设在前滑柱通孔中。
[0007]在本实用新型所述汽车车身前地板加强结构中，前滑柱一端穿设在前滑柱安装孔中，另一端穿设在前滑柱通孔中，这样的设计使得前滑柱传导的力量得以分散。
[0008]作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，前滑柱安装点加强板底端设有凸台，连接板块为顶端开口的中空倒椎体，且凸台与中空倒椎体顶端开口相配合。通过凸台与连接板块顶端开口的配合使得前滑柱安装点加强板得以与连接板块相连，一方面，凸台与连接板块顶端开口的配合增大了前滑柱安装点加强板与连接板块之间的接触面积，使得前滑柱安装点加强板与连接板块之间的连接更为紧固，能更好地传递从前地板上分散过来的力量；另一方面，连接板块为中空倒椎体，连接板块中空倒椎体的设计不仅能将从前地板上分散过来的力量集中传递给车身主纵梁，且还节省了原材料。[0009]另外，在本实用新型所述汽车车身前地板加强结构中，凡未作特别说明的，均可通过采用本领域中的常规手段来实现本技术方案。
[0010]因此，本实用新型提供了一种汽车车身前地板加强结构，该加强结构的结构简单，能有效分散前滑柱传导过来的力量，有助于延长前地板的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中:
[0012]图1是本实用新型汽车车身前地板加强结构的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型汽车车身前地板加强结构的爆炸图；
[0014]现将附图中的标号说明如下:1为前地板，2为前滑柱安装点加强板，3为连接板块，4为车身主纵梁，5为前滑柱安装孔，6为前滑柱，7为前滑柱通孔，8为凸台。
【具体实施方式】
[0015]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0016]在本实用新型较佳实施例中，一种汽车车身前地板加强结构，如图1和图2所示，包括前地板K前滑柱安装点加强板2、连接板块3和车身主纵梁4，其中，前地板I上设有前滑柱安装孔5，在前滑柱安装点加强板2上设有前滑柱通孔7，前滑柱6 —端穿设在前滑柱安装孔5中，另一端穿设在前滑柱通孔7中，即前地板I通过前滑柱6与前滑柱安装点加强板2相连；另外，前滑柱安装点加强板2底端设有凸台8，连接板块3为顶端开口的中空倒椎体，该凸台8与中空倒椎体顶端开口配合，即前滑柱安装点加强板2与连接板块3连接在一起，且连接板块3还与车身主纵梁4相连。
[0017]应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽车车身前地板加强结构，其特征在于，包括前地板(I)、前滑柱安装点加强板(2)、连接板块(3)和车身主纵梁(4);所述前地板(I)上设有前滑柱安装孔(5)，所述前滑柱安装孔(5 )中穿设有前滑柱(6 );所述前地板(I)通过前滑柱(6 )与前滑柱安装点加强板(2)相连，且所述前滑柱安装点加强板(2)通过所述连接板块(3)与所述车身主纵梁(4)相连。
2.根据权利要求1所述的汽车车身前地板加强结构，其特征在于，所述前滑柱安装点加强板(2 )上设有前滑柱通孔(7 )，所述前滑柱(6 ) 一端穿设在所述前滑柱安装孔(5 )中，另一端穿设在所述前滑柱通孔(7)中。
3.根据权利要求1所述的汽车车身前地板加强结构，其特征在于，所述前滑柱安装点加强板(2)底端设有凸台(8)，所述连接板块(3)为顶端开口的中空倒椎体，且所述凸台(8)与所述中空倒椎体顶端开口相配合。
【文档编号】B62D25/20GK203601399SQ201320698228
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年11月7日 优先权日:2013年11月7日
【发明者】张平 申请人:南京金龙客车制造有限公司