1.一种车身前部结构，其具有：
左右的前部侧车架，其形成为封闭截面状且沿前后方向延伸；
左右的底架，其从这些前部侧车架连续地向后方延伸；和
副车架，其由这些前部侧车架和底架支承，
其特征在于，
由所述前部侧车架和所述底架构成上部水平部、倾斜部和下部水平部，其中，所述上部水平部沿大致水平方向延伸，所述倾斜部从所述上部水平部的后端向后方形成向下坡度，所述下部水平部从该倾斜部的后端向后方沿大致水平方向延伸，
所述上部水平部和所述倾斜部之间的边界为呈弯曲状形成的上部弯曲部，
所述倾斜部和所述下部水平部之间的边界为呈弯曲状形成的下部弯曲部，
横壁状的第1加强部件从所述上部水平部向后方延伸，
纵壁状的第2加强部件从所述第1加强部件的后端延伸至所述倾斜部的底部，
在所述上部弯曲部的附近，由所述倾斜部、所述第1加强部件和所述第2加强部件形成从侧面观察时呈三角截面状的三角截面部，
在所述三角截面部的下部设置有用于支承所述副车架的前部副车架支承部。
2.根据权利要求1所述的车身前部结构，其特征在于，
设置有第3加强部件，该第3加强部件与所述下部弯曲部相邻来抑制所述下部弯曲部向上下方向的弯曲。
3.根据权利要求1或2所述的车身前部结构，其特征在于，
以沿前后方向观察车身时的截面为基准，所述倾斜部的截面面积比所述上部水平部的截面面积大，
所述第2加强部件的上端延伸至所述前部侧车架的上表面即侧车架上表面部。
4.根据权利要求1～3中任意一项所述的车身前部结构，其特征在于，
所述底架呈向上方开口的大致U字状，且由底架底部和从该底架底部的左右竖立的左右的底架侧壁部构成，
所述第2加强部件具有：
左右的第2加强侧壁部,其向后方延伸且与所述底架侧壁部接合；以及第2加强底部，其向后方延伸且与所述底架底部接合。
5.根据权利要求1～4中任意一项所述的车身前部结构，其特征在于，
还具有划分车厢前方的仪表板下构件，
所述前部侧车架的后端部与所述仪表板下构件接合。
6.根据权利要求1～4中任意一项所述的车身前部结构，其特征在于，
在所述上部水平部安装有安装支架，该安装支架在配置所述第1加强部件的位置的前方支承发动机或变速器，
在所述安装支架和所述第1加强部件之间的部位形成有为使所述上部水平部向车宽外侧折曲而使弯曲刚性低于其他部位的脆弱部，
所述副车架具有安装于所述前部副车架支承部的前部安装部，并且使用前部螺栓将所述副车架安装于所述前部副车架支承部，
所述前部安装部具有：
螺栓孔，其用于插入所述前部螺栓；和
窄缝部，其从所述螺栓孔向车宽外侧而形成。
7.根据权利要求5所述的车身前部结构，其特征在于，
在所述仪表板下构件的后表面设置有沿车宽方向延伸的仪表板横构件，
所述仪表板横构件的左右端部分别位于所述下部弯曲部的上方。
8.根据权利要求2～7中任意一项所述的车身前部结构，其特征在于，
在所述第3加强部件的下方设置有用于支承所述副车架的后部副车架支承部，
所述后部副车架支承部由高强度部和低强度部构成，其中，所述低强度部与所述高强度部的下部接合，且其安装强度比所述高强度部的安装强度弱，
在所述低强度部上设置有后部螺母，
所述副车架由所述后部螺母和与该后部螺母紧固后的后部螺栓来支承。
9.根据权利要求8所述的车身前部结构，其特征在于，
还设置有外伸叉架，该外伸叉架与所述后部副车架支承部相邻，且从所述下部水平部向车宽外侧延伸，
在所述外伸叉架的车宽外侧的端部接合有沿前后方向延伸的侧梁。