1.一种全承载整体式骨架结构，包括左后悬置支架、右后悬置支架、左前悬置支架、右前悬置支架和尾框架，其特征在于：所述左后悬置支架与右后悬置支架对称设置，左前悬置支架与右前悬置支架对称设置，左后悬置支架上方设有矩形管十五，左后悬置支架前方设有矩形管二十三；左后悬置支架位于矩形管二十五尾端上方；矩形管二十五前端上方设有左前悬置支架，左前悬置支架尾端设有矩形管二十二；矩形管二十五上方设有矩形管二十一，矩形管二十一中部上方设有空滤连接板，空滤连接板前侧设有矩形管三十四，空滤连接板尾端设有矩形管三十三，矩形管三十三和矩形管三十四均通过管路固定支架与矩形管二十一固定连接；空滤连接板上方设有矩形管三十二，矩形管三十二前端安装有水管支架；矩形管三十二上位于矩形管三十三右侧的位置固定设有稳压器支架；矩形管三十二右侧设有矩形管二十，矩形管二十前端固定设有电磁阀支架；矩形管二十前部下方设有矩形管十四，矩形管十四前端设有车架下横梁螺接钢板，矩形管十四通过车架下横梁螺接钢板与矩形管六连接；矩形管十四尾端设有矩形管二十四，矩形管二十四位于矩形管二十八尾端下方，左侧的矩形管二十八上端固定设有预埋板，右侧的矩形管二十八上端固定设有小支架；矩形管二十八尾侧设有矩形管五，矩形管五下端尾部设有后车架左加强板和后车架右加强板；后车架左加强板和后车架右加强板上方从前到后依次设有钢板B、矩形管八、后悬架气囊板加强槽型件、矩形管九、钢板C和矩形管八；矩形管五底端与矩形管二十六底端连接，矩形管二十六顶端与矩形管十七连接，矩形管十七尾部下方设有下推力杆左加强板和下推力杆右加强板，下推力杆左加强板和下推力杆右加强板通过矩形管二十七与矩形管十七进行固定；下推力杆左加强板和下推力杆右加强板上方从前到后依次设有矩形管十一、后悬架气囊板加强槽型件、上推力杆加强板和U型件；U型件尾侧设有矩形管七；矩形管十七上方设有矩形管十八，矩形管十八尾端与矩形管七中部垂直；矩形管九和矩形管十一上端均设有矩形管十，矩形管十上安装有线束捆绑支架；矩形管九和矩形管十一与矩形管十八之间均设有车架斜撑。
2.根据权利要求1所述的全承载整体式骨架结构，其特征在于：所述矩形管二十五前端左侧设有车架后尾螺接横柱B，车架后尾螺接横柱B上安装有支架；车架后尾螺接横柱B左端上方与矩形管二十九下端连接，矩形管二十九上端与矩形管十六左端连接；矩形管十六上安装有风扇支架；车架后尾螺接横柱B右端与尾框架左端连接，尾框架右端与车架后尾螺接横柱A连接；尾框架前侧左右两端均设有车架尾框加强块；车架尾框加强块后侧设有矩形管二，矩形管二外侧设有车架后尾螺接立柱。
3.根据权利要求1所述的全承载整体式骨架结构，其特征在于：所述矩形管二十一前端右侧固定安装有油路支架，两根矩形管十四后端之间安装有L型件B；后车架左加强板左右两侧固定安装有后悬架稳定杆吊杆支架，后悬架气囊板加强槽型件左右两侧安装有后悬架气囊板加强板件；钢板C左右两侧安装有后悬架减振器支架；后悬架气囊板加强槽型件左右两侧固定安装有气囊板；两侧矩形管十七内侧均设有钢板D；位于右侧的矩形管十七前端与位于左侧的矩形管十七后端之间设有矩形管三十一，矩形管三十一两侧设有钢板E；两根矩形管十底部之间通过横杆连接，所述横杆前侧固定有钢板F。
4.根据权利要求1所述的全承载整体式骨架结构，其特征在于：所述矩形管六为变速箱下支架，变速箱下支架左侧设有左对接支架，变速箱下支架右侧设有右对接支架，右对接支架外端上方固定设有右加强件；变速箱下支架左端与矩形管三下端连接，变速箱下支架右端与矩形管四下端连接；变速箱下支架左右两端均设有矩形管一，矩形管一上安装有车架下横梁螺接钢板。
5.根据权利要求1所述的全承载整体式骨架结构，其特征在于：所述两根矩形管十八尾端之间设有矩形管十二，矩形管十二左右两侧均设有矩形管十三，矩形管十三内侧设有矩形管三十五；矩形管十二左右两端下方均设有矩形管三十；矩形管十三下端安装有L形件A，L形件A中部安装有干燥器支架；L形件A下方设有后悬架下推力杆支座，后悬架下推力杆支座上安装有后悬架下推力杆支架，后悬架下推力杆支座尾端设有钢板A；后悬架下推力杆支座前侧左端安装有后悬架上推力杆左支座，右端安装有后悬架上推力杆右支座；后悬架下推力杆支座左右两侧均设有矩形管十九，矩形管十九上设有钢板A。
6.根据权利要求1所述的全承载整体式骨架结构，其特征在于：所述两根矩形管五下端之间固定设有缓速器支架，缓速器支架左端设有缓速器左支架，缓速器支架右端设有缓速器右支架。