一种自动液压脱钩装置的制作方法

本实用新型涉及一种叉车设备，具体涉及一种自动液压脱钩装置。

背景技术：

目前叉车塞舱作业一般采用一台叉车2名工人在舱内作业，一名工人挂钩，一名工人在桩上脱钩。这种作业方式存在的几点问题：人机配合点多、频率高存在人身伤害的风险，特别是塞到4、5层高时，叉车和桩上工人的作业空间变窄，作业风险更大；作业效率有待提高，叉车与人工配合这样一个过程延长了每一个作业循环时间，整体来看对塞舱作业效率产生了很大的影响。

技术实现要素：

本实用新型针对上述问题提出了一种自动液压脱钩装置，减少作业环节，提高工作效率，降低作业工人劳动强度；避免工人摘钩作业的安全风险，减少事故的发生和事故的经济损失。

具体的技术方案如下：

一种自动液压脱钩装置，包括固定支撑架、第一油缸固定支座、第二油缸固定支座、油缸和吊钩翻转机构，所述吊钩翻转机构包括吊钩固定支架、吊钩固定座、齿条、转轴和吊钩，中空的吊钩固定支架底部设有第一通道，吊钩固定座设置在吊钩固定支架内，吊钩固定座包括顶壁、左侧壁、右侧壁和端壁，左侧壁、端壁和右侧壁依次首尾相连的固定在顶壁下方，顶壁、左侧壁、右侧壁和端壁相互围绕形成一个固定腔，端壁上设有第二通道，齿条穿过第二通道可移动的设置在固定腔中，所述吊钩包括勾部和圆形结构的固定部，所述转轴转动的设置在左侧壁和右侧壁之间，转轴上包覆固定有轴套，轴套包括定位套和固定环，两个固定环分别固定在定位套的两端，定位套穿过固定部的中心，两个固定环分别通过螺栓固定在固定部的外侧，使吊钩可转动的固定在固定腔内，固定部上设有若干齿槽，齿槽与齿条相啮合；

所述吊钩固定支架固定在固定支撑架的一侧，第一油缸固定支座和第二油缸固定支座均固定在固定支撑架的上表面上，第一油缸固定支座位于吊钩固定支架的相对侧，第二油缸固定支座位于吊钩固定支架和第一油缸固定支座之间，油缸的尾部通过销轴与第一油缸固定支座相连接，油缸穿过第二油缸固定支座，且油缸的推杆通过销轴与齿条相连接。

上述一种自动液压脱钩装置，其中，所述齿槽呈190°均匀排布在吊钩的固定部上。

上述一种自动液压脱钩装置，其中，所述吊钩翻转机构还包括三个调节螺栓，调节螺栓包括螺栓主体和钢珠，钢珠可滚动的固定在螺栓主体的调节腔内，三个调节螺栓分别从顶部、左侧和右侧三个方向穿过吊钩固定支架和吊钩固定座，使钢珠与齿条相接触。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型处于负载状态时，油缸处于伸展状态，吊钩垂直设置，当需要脱钩时，油缸收缩，使齿条随之运动，从而使吊钩顺势翻转，最终使物品自动脱落；调节螺栓进行位置调整，保证齿条灵活移动。

本实用新型减少作业环节，提高工作效率，降低作业工人劳动强度；避免工人摘钩作业的安全风险，减少事故的发生和事故的经济损失。

附图说明

图1为本实用新型脱钩状态结构图。

图2为本实用新型负载状态剖视图。

图3为本实用新型吊钩翻转机构A向剖视图。

图4为本实用新型吊钩固定座结构图。

图5为本实用新型调节螺栓剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本实用新型进行进一步描述，任何对本实用新型技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本实用新型保护范围。

附图标记

固定支撑架1、第一油缸固定支座2、第二油缸固定支座3、油缸4、吊钩翻转机构5、吊钩固定支架26、吊钩固定座6、齿条7、转轴8、吊钩9、第一通道10、顶壁11、左侧壁12、右侧壁13和端壁14、固定腔15、第二通道16、勾部17、固定部18、轴套19、定位套20、固定环21、齿槽22、调节螺栓23、螺栓主体24、钢珠25。

一种自动液压脱钩装置，包括固定支撑架1、第一油缸固定支座2、第二油缸固定支座3、油缸4和吊钩翻转机构5，所述吊钩翻转机构包括吊钩固定支架26、吊钩固定座6、齿条7、转轴8和吊钩9，中空的吊钩固定支架底部设有第一通道10，吊钩固定座设置在吊钩固定支架内，吊钩固定座包括顶壁11、左侧壁12、右侧壁13和端壁14，左侧壁、端壁和右侧壁依次首尾相连的固定在顶壁下方，顶壁、左侧壁、右侧壁和端壁相互围绕形成一个固定腔15，固定腔与第一通道相连通，端壁上设有第二通道16，齿条穿过第二通道可移动的设置在固定腔中，所述吊钩包括勾部17和圆形结构的固定部18，所述转轴转动的设置在左侧壁和右侧壁之间，转轴上包覆固定有轴套19，轴套包括定位套20和固定环21，两个固定环分别固定在定位套的两端，定位套穿过固定部的中心，两个固定环分别通过螺栓固定在固定部的外侧，使吊钩可转动的固定在固定腔内，固定部上设有若干齿槽22，齿槽呈190°均匀排布在吊钩的固定部上，齿槽与齿条相啮合；

所述吊钩固定支架固定在固定支撑架的一侧，第一油缸固定支座和第二油缸固定支座均固定在固定支撑架的上表面上，第一油缸固定支座位于吊钩固定支架的相对侧，第二油缸固定支座位于吊钩固定支架和第一油缸固定支座之间，油缸的尾部通过销轴与第一油缸固定支座相连接，油缸穿过第二油缸固定支座，且油缸的推杆通过销轴与齿条相连接；

所述吊钩翻转机构还包括三个调节螺栓23，调节螺栓包括螺栓主体24和钢珠25，钢珠可滚动的固定在螺栓主体的调节腔内，三个调节螺栓分别从顶部、左侧和右侧三个方向穿过吊钩固定支架和吊钩固定座，使钢珠与齿条相接触。

本实用新型处于负载状态时，油缸处于伸展状态，吊钩垂直设置，当需要脱钩时，油缸收缩，使齿条随之运动，从而使吊钩顺势翻转，最终使物品自动脱落。