专利名称：可导流的客车顶置空调冷凝器顶盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车用空调技术领域的一个部件，尤其涉及可导流的客车顶置空调冷凝器顶盖。
背景技术：
目前客车顶置空调冷凝器的顶盖多采用无导流作用的平开口进风，这种平顶盖在客车行驶时不能有效利用迎面风，因而冷凝器的散热能力较低，增加了冷凝压力，提高了功耗，同时平开口的顶盖强度也不高。
发明内容
本实用新型的目的针对现有车用冷凝器顶盖不能有效利用迎面风来增强冷凝器散热能力的不足，提供一种能充分利用自然风，同时又能提高自身强度的可导流的客车顶置空调冷凝器顶盖。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，一种可导流的客车顶置空调冷凝器顶盖，其特征是顶盖自其嵌入端起设置若干个连续的正置和倒置的曲线体，其一个曲线体的底部至另一个曲线体的顶部开口；连续正、倒置的曲线体可为梯形状；开口的曲线体腰面与迎风面一致。
本实用新型将冷凝器顶盖由现有的平面结构设计成一部分具有几何曲线，取得了两个积极效果，一是曲线状结构起到了加强筋的作用，提高了自身强度，二是在曲线体的底部、迎风面腰部和顶部连续开口，起到了导流作用，使用中能将迎面的风尽可能地利用来使冷凝器散热，本实用新型增加了冷凝器散热能力，降低了冷凝压力，可提高系统制冷量，从而降低功耗，提高可靠性，具有很强的实用性。
附图1为本实用新型纵向主视下的局部剖视结构示意图；附图2为本实用新型俯视局部结构示意图；图中，1顶盖，2开口，3曲线体。
具体实施方式
结合附图和实施例进一步说明本实用新型，本实用新型将冷凝器顶盖1自嵌入端起制作若干个连续的正、倒置的曲线体3，曲线体3可为梯形状，也可为圆弧状，在一个曲线体3的底部至另一个曲线体3的顶部设置开口2，针对冷凝器的前后置情况，仅需将开口反向切口即可，本实用新型的开口2为一个曲线体3的底部至另一曲线体3的迎风面，再至顶部。
权利要求1.一种可导流的客车顶置空调冷凝器顶盖，其特征是顶盖自其嵌入端起设置若干个连续的正置和倒置的曲线体，其一个曲线体的底部至另一个曲线体的顶部开口。
2.根据权利要求1所述的可导流的客车顶置空调冷凝器顶盖，其特征是连续正、倒置的曲线体可为梯形状。
3.根据权利要求1或2所述的可导流的客车顶置空调冷凝器顶盖，其特征是开口的曲线体腰面与迎风面一致。
专利摘要本实用新型涉及可导流的客车顶置空调冷凝器顶盖，其主要特点是将冷凝器顶盖的一部分制成若干个连续的曲线体，在一个曲线体的底部至另一个曲线体的顶部开口，本实用新型既增强了顶盖的强度，又具有了导流作用，可将迎面风尽可能利用来散热，提高冷凝器的散热能力，使用本实用新型，可提高系统制冷量，降低功耗，具有很强的实用性。
文档编号F24F13/00GK2637974SQ0327736
公开日2004年9月1日 申请日期2003年8月2日 优先权日2003年8月2日
发明者周喜旺 申请人:扬州杰信车用空调有限公司