专利名称：双滤式汽车动力转向油罐的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种双滤式汽车动力转向油罐，作汽车动力转向液压系统机油滤清与存油装置用。
实现上述目的的技术方案是一种双滤式汽车动力转向油罐，包括罐体和上盖，罐体底部固定有进油管和出油管，罐体内装有回油滤清器，回油滤清器的上部采用压块、弹簧和弹簧座压紧固定在罐体内，上盖上设置有加油管，加油管上配装有加油盖，加油盖与加油管螺纹连接，且加油盖上开有气孔。
采用上述技术方案后，上盖上设置有加油管，加油管上配装有加油盖，加油盖与加油管螺纹连接，因此，需要加油时，只要将加油盖从加油管上旋下，而无需将上盖从罐体上取下，十分方便、省力。
如
图1～7所示，一种双滤式汽车动力转向油罐，包括罐体7和上盖1，罐体7底部通过螺母10固定有进油管6和出油管5，且罐体7与进油管6、出油管5的连接处均具有密封圈，罐体7内装有回油滤清器11，回油滤清器11的上部采用压块18、弹簧13和弹簧座12压紧固定在罐体7内，弹簧1 3、压块18和弹簧座12均套装在一螺杆14上，弹簧13的上端抵在压块18上，弹簧13的下端支承在弹簧座12上，螺杆14上还穿有开口销17，压块18的上端抵在开口销17上，并由开口销17定位，螺杆14的下端与进油管6的上端螺纹连接，螺杆14的上端与压在上盖1上的旋钮2螺纹连接，旋钮2可以压紧上盖1，使上盖1与罐体7连接紧密，上盖1上还设置有加油管15，加油管15上配装有加油盖3，加油盖3与加油管15螺纹连接，且加油盖3上开有气孔16。
如图3、6、7所示，加油管15内设置有加油滤杯9，加油滤杯9的上端具有折边9-1，加油滤杯9通过其折边9-1支承在加油管15上。设置加油滤杯9后，无需再在罐体7底部设置滤网，加油滤杯9可以很方便地从加油管15内取出，清洗十分方便。
如图3所示，加油盖3的内侧安装有“O”型密封圈8，且“O”型密封圈8位于加油滤杯9的顶部。“O”型密封圈8可以防止油罐漏气。
如图3、4、5所示，加油盖3上具有量尺3-1，且量尺3-1位于加油滤杯9内。通过量尺3-1可以知道罐体7内的油量，根据油量情况决定是否需要加新机油。
如
图1、3所示，罐体7的外壁上套装有橡胶圈4。橡胶圈4能起到防震的作用，缓冲外力对油罐的冲击。
本实用新型的工作过程如下加新机油时，将加油管15上的加油盖旋下，将新机油从加油管15口加入，经加油滤杯9过滤后进入油罐的罐体7内，经出油管5进入汽车动力转向液压油泵，油泵加压后送到转向机，供动力转向作液压油使用，液压油使用后回油经进油管6进入罐体7内的回油滤清器11，经过滤芯滤清后进入罐体7内储存回用。
权利要求1.一种双滤式汽车动力转向油罐，包括罐体(7)和上盖(1)，罐体(7)底部固定有进油管(6)和出油管(5)，罐体(7)内装有回油滤清器(11)，回油滤清器(11)的上部采用压块(18)、弹簧(13)和弹簧座(12)压紧固定在罐体(7)内，其特征在于上盖(1)上设置有加油管(15)，加油管(15)上配装有加油盖(3)，加油盖(3)与加油管(15)螺纹连接，且加油盖(3)上开有气孔(16)。
2.根据权利要求1所述的双滤式汽车动力转向油罐，其特征在于加油管(15)内设置有加油滤杯(9)，加油滤杯(9)的上端具有折边(9-1)，加油滤杯(9)通过其折边(9-1)支承在加油管(15)上。
3.根据权利要求1或2所述的双滤式汽车动力转向油罐，其特征在于加油盖(3)的内侧安装有“O”型密封圈(8)，且“O”型密封圈(8)位于加油滤杯(9)的顶部。
4.根据权利要求1或2所述的双滤式汽车动力转向油罐，其特征在于加油盖(3)上具有量尺(3-1)，且量尺(3-1)位于加油滤杯(9)内。
5.根据权利要求1或2所述的双滤式汽车动力转向油罐，其特征在于罐体(7)的外壁上套装有橡胶圈(4)。
专利摘要一种双滤式汽车动力转向油罐，包括罐体(7)和上盖(1)，罐体(7)底部固定有进油管(6)和出油管(5)，罐体(7)内装有回油滤清器(11)，回油滤清器(11)的上部采用压块(18)、弹簧(13)和弹簧座(12)压紧固定在罐体(7)内，上盖(1)上设置有加油管(15)，加油管(15)上配装有加油盖(3)，加油盖(3)与加油管(15)螺纹连接，且加油盖(3)上开有气孔(16)。采用本实用新型后，给双滤式汽车动力转向油罐加油方便、省力，使汽车驾驶员免去了加油麻烦、费力的苦恼。
文档编号F01M11/04GK2549181SQ02220918
公开日2003年5月7日 申请日期2002年6月3日 优先权日2002年6月3日
发明者姜福生 申请人:姜福生