汽车内燃机润滑系统滤盖的制作方法

文档序号:5232584阅读:451来源:国知局
专利名称:汽车内燃机润滑系统滤盖的制作方法
技术领域
本实用新型系一种汽车内燃机润滑系统滤盖,属于动力机的过滤装置。
现有内燃机1,如


图1所示的四冲程引擎,在燃烧室2内引爆燃烧产生高压高温废气时,将无可避免地会有些许的高压的废气循活塞环3的间隙窜向油底壳4,亦即窜向呈密封状态的机油润滑系统,此现象不利于(1)密闭的机油润滑系统内压力持续产生高压,自然不利于机油润滑系统的密封性,经年累月后将迫使机油循隙渗出而流失,而此现象在主轴承5最为明显;(2)高热的废气进入机油润滑系统,即降低机油对于高摩擦运转机件的冷却效果。
为了克服上述存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种可降低汽车内燃机润滑系统压力及温度的滤盖,而能达成可防止机油渗漏,可避免机油冷却不彰的功效,以及可自动收集酸性烟垢物质以维机油清洁。
为达上述的目的,本实用新型采取如下方案本实用新型是一种汽车内燃机润滑系统滤盖,由内燃机、润滑系统及滤盖所组成。滤盖呈中空状的盖本体,在其上端固接有手握盖,而底部伸出两个凸耳,橡胶套设于盖本体上,在盖本体的底缘及其顶缘与手握盖接合处,均开有穿孔,穿孔为螺孔,以便盖本体螺固;在盖本体内填有滤材,滤材为陶磁块和呈卷曲缠绕的金属线体;盖本体通过其凸耳与引擎盖相固连,或者,在盖本体与引擎盖上,均制有螺纹,两者螺连成一体;
本实用新型与现有技术相比,其优点降低了汽车内燃机润滑系统压力及温度,防止了机油渗漏,避免机油冷却不彰的功效以及可自动收集酸性烟垢物质以维机油清洁。
本实用新型还可以从以下附图和实施例中得到进一步的说明
图1,现有内燃机润滑系统的立体示意图。
图2,系本实用新型滤盖立体状态示意图。
图3,系本实用新型滤盖使用状态剖视示意图。
图4,系本实用新型滤盖另一使用状态剖视示意图。
图5,系本实用新型滤盖与引擎盖使用状态立体分解示意图。
图面编号1—内燃机,2—燃烧室,3—活塞环,4—油底壳,5—主轴承,6—引擎盖,8—盖本体,80—手握盖,81—凸耳,82—橡胶环,83—穿孔,84—滤材,841—陶磁块,842—金属线体。
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详述首先,请参阅图2系本实用新型立体状态示意图,并配合图3、5系使用状态的剖视和立体分解示意图,图中显示滤盖大致系由一呈中空可固定于引擎盖6上的盖本体8,及一可固接于盖本体8上的手握盖80所组成。在本实施例中,由盖本体80的底部伸出两凸耳81,并配合套设于盖本体80上的橡胶环82而可迫紧卡固于引擎盖6上,然而该实施例特别于盖本体80内形成可流通空气的穿孔83,并可于盖本体80内填置滤材84,该滤材84可采底部铺设陶磁块841,上层则填充呈卷曲缠绕的金属线体842,由滤材84及孔隙83形成可容空气流通的通路(空气可经本实施例中所选用之滤材84孔隙经过滤后而自由出入),另滤材84的设置,可用以阻止汽缸内的机油受泼溅而循穿孔83渗出盖本体8外,造成机油的漏失。
于是,当内燃机运转进而高压高温废气经活塞环缝隙窜入机油润滑系统时,则废气可由滤盖8排出予以释压及排热,避免润滑系统温度、压力升高导致渗油和不利于机油润滑及冷却,而在释压的同时汽油燃烧所产生的酸性烟垢物或杂质亦随同机油被带至滤盖8,因滤材84的作用进而积存于滤盖8内,机油则可因自重迥至油底壳,藉使保持机油之清洁。
再请参阅图4系本实用新型又一实施例的剖视图,该实施例与前一实施例的差异乃在于盖本体8系应用螺纹方式达到螺合,其间并仍有穿孔83及滤材84的设计,形成可过滤空气并容许空气自由进出,并可阻挡机油逸漏于内燃机外。其它与前实施例相同。
权利要求1.一种汽车内燃机润滑系统滤盖,由内燃机、润滑系统及滤盖所组成,其特征在于滤盖呈中空状的盖本体(8),在其上端固接有手握盖(80),而底部伸出两个凸耳(81),橡胶(82)套设于盖本体(8)上,在盖本体(8)的底缘及其顶缘与手握盖(80)接合处,均开有穿孔(83),在盖本体(8)内填有滤材(84),盖本体(8)通过其凸耳(81)与引擎盖(6)相固连。
2.根据权利要求1所述的汽车内燃机润滑系统滤盖,其特征在于在盖本体(8)与引擎盖(6)上,均制有螺纹,两者可螺连成一体。
3.根据权利要求1所述的汽车内燃机润滑系统滤盖,其特征在于滤材(84)包含陶磁块(841)及呈卷曲缠绕的金属线体(842)。
4.根据权利要求1所述的汽车内燃机润滑系统滤盖,其特征在于穿孔(83)可为螺孔。
专利摘要本实用新型是一种汽车内燃机润滑系统滤盖,属于动力机过滤装置。由内燃机润滑系统及滤盖所组成;滤盖呈中空状的盖本体,其上端装有手握盖。底部伸出两个凸耳,橡胶套设于盖本体上,在盖本体的底缘及其顶缘与手握盖接合处,均开有穿孔,盖本体内填有滤材,盖本体的凸耳与引擎盖相连,滤材为陶磁块及金属线体;其优点滞留于内燃机高热废气可经盖本体释出,避免其内部持续高压而逐渐循隙渗油,而滤材仅容许废气释出,机油无自盖本体渗出之虞,以维机油的清洁。
文档编号F01M1/10GK2241777SQ9423981
公开日1996年12月4日 申请日期1994年12月12日 优先权日1994年12月12日
发明者余铭富 申请人:余铭富
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