一种多功能气缸盖的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及内燃机零部件技术领域，尤其涉及一种多功能气缸盖。
【背景技术】
[0002]目前在汽车制造、内燃机等机械行业中，气缸盖是内燃机的重要零部件之一，其功用是封闭气缸上部并与气缸和活塞顶部共同构成燃烧室。现有的气缸盖存在燃油利用率低的缺点，造成资源浪费，而且尾气排放污染空气，严重影响空气质量。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种使燃烧更加充分，节省燃油，减少尾气排放的多功能气缸盖。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种多功能气缸盖，包括气缸盖主体，所述气缸盖主体顶面左侧设置有排气凸轮轴、进气凸轮轴，气缸盖主体顶面右侧设置有用于安装真空泵的真空泵安装孔，气缸盖主体顶面上还设置有火花塞孔；所述气缸盖主体底面上设置有气门，气缸盖主体底面内部设置有缸内直喷燃烧室，所述气缸盖主体上还设置有进气OCV阀安装孔、排气OCV阀安装孔。所述气门数量为4个。
[0005]本实用新型优点在于:节约成本，提高发动机的性能，提高了燃油利用率，节省燃油，减少尾气排放，在气缸盖有限的空间内集成多种功能，实现了发动机紧凑化的要求。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0007]图1为本实用新型俯视结构示意图。
[0008]图2为本实用新型仰视结构示意图。
[0009]图3为本实用新型局部放大结构示意图。
[0010]图4为本实用新型局部放大结构示意图。
[0011]图5为本实用新型立体结构示意图。
[0012]图6为本实用新型立体结构示意图。
[0013]图中I为气缸盖主体，2为进气凸轮轴，3为排气凸轮轴，4为火花塞孔，5为真空泵安装孔，6为缸内直喷燃烧室，7为气门，8为进气OCV阀安装孔，9为排气OCV阀安装孔。
【具体实施方式】
[0014]如图1-6所示，本实用新型为一种多功能气缸盖，包括气缸盖主体(1)，所述气缸盖主体(I)顶面左侧设置有排气凸轮轴(3)、进气凸轮轴(2)，气缸盖主体(I)顶面右侧设置有用于安装真空泵的真空泵安装孔(5)，气缸盖主体(I)顶面上还设置有火花塞孔(4);所述气缸盖主体(I)底面上设置有气门(7 )，气缸盖主体(I)底面内部设置有缸内直喷燃烧室
(6),所述气缸盖主体(I)上还设置有进气OCV阀安装孔(8)、排气OCV阀安装孔(9)。所述气门(7)数量为4个。
[0015]在使用中，本实用新型提供了一种节约成本，提高发动机的性能的多功能的气缸盖。其中，本实用新型采用缸内直喷技术，提高了燃油利用率，节省燃油，减少尾气排放，在气缸盖有限的空间内集成多种功能，实现了发动机紧凑化的要求；采用四气门以充分保证进气效率。
【主权项】
1.一种多功能气缸盖，包括气缸盖主体，其特征在于:所述气缸盖主体顶面左侧设置有排气凸轮轴、进气凸轮轴，气缸盖主体顶面右侧设置有用于安装真空泵的真空泵安装孔，气缸盖主体顶面上还设置有火花塞孔；所述气缸盖主体底面上设置有气门，气缸盖主体底面内部设置有缸内直喷燃烧室，所述气缸盖主体上还设置有进气OCV阀安装孔、排气OCV阀安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种多功能气缸盖，其特征在于:所述气门数量为4个。
【专利摘要】本实用新型公开了一种多功能气缸盖，包括气缸盖主体，所述气缸盖主体顶面左侧设置有排气凸轮轴、进气凸轮轴，气缸盖主体顶面右侧设置有用于安装真空泵的真空泵安装孔，气缸盖主体顶面上还设置有火花塞孔；所述气缸盖主体底面上设置有气门，气缸盖主体底面内部设置有缸内直喷燃烧室，所述气缸盖主体上还设置有进气OCV阀安装孔、排气OCV阀安装孔。本实用新型优点在于：节约成本，提高发动机的性能，提高了燃油利用率，节省燃油，减少尾气排放，在气缸盖有限的空间内集成多种功能，实现了发动机紧凑化的要求。
【IPC分类】F02F1-42, F02F1-24
【公开号】CN204312204
【申请号】CN201420716207
【发明人】曲亚丽, 黄昌瑞, 李振华, 单保琴
【申请人】华晨汽车集团控股有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年11月26日