专利名称：一种用传动片限位的离合器盖总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及离合器盖总成，具体是一种用传动片限位的离合器盖总成。
背景技术：
目前国内外汽车离合器制造厂商，通常采用在传动片上安置螺钉、铆钉或限位套的结构，通过螺钉、铆钉头部或限位套零件与盖零件接触来实现对压盘的限位功能，以避免传动片的过度弯曲，这种离合器盖总成的传动片装在压盘与离合器盖零件之间，传动片占用了离合器盖零件与压盘之间的空间。需要加大螺钉、铆钉头部尺寸或增加限位套零件与盖零件接触来实现对压盘的限位功能，不足的是零件成本高。
实用新型内容本实用新型的目的是为克服现有技术的不足，而提供一种可用传动片与盖零件接触来实现对压盘的限位功能的离合器盖总成。本实用新型的目的通过如下技术方案实现一种离合器盖总成，包括传动片、标准螺钉(或铆钉)、压盘、离合器盖零件，与现有技术不同的是传动片装在离合器盖零件远离压盘的一侧，压盘上设置有凸台，凸台穿过离合器盖零件设置的孔，用标准螺钉(或铆钉)联接。当离合器盖总成处于自由状态时，传动片与离合器盖零件接触，即起到限位作用。当离合器盖总成安装在发动机飞轮上后，传动片与离合器盖零件离开一个距离，该距离大于从动盘允许磨损厚度，保证离合器可靠压紧。本实用新型的优点在于简化了离合器盖总成结构，降低了零件成本。
图1为本实用新型用标准螺钉联接的传动片限位结构示意图；图2为本实用新型用铆钉或限位套限位的结构示意图；图中1.传动片2.标准螺钉3.铆钉4.盖零件5.压盘具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型内容作进一步的描述，但不是对本实用新型的限定。实施例参照图1，本实用新型一种用传动片1限位的离合器盖总成，传动片1装在离合器盖零件4远离压盘5的一侧，压盘5上设置有凸台，凸台穿过离合器盖零件4设置的孔，用标准螺钉2或铆钉3联接。当离合器盖总成处于自由状态时，传动片1与离合器盖零件4 接触，即起到限位作用。当离合器盖总成安装在发动机飞轮上后，传动片1与离合器盖零件 4离开一个距离Δ，根据离合器规格不同，Δ的范围一般在1.7 4. Omm之间，该距离大于从动盘允许磨损厚度，保证离合器可靠压紧。
权利要求1.一种用传动片限位的离合器盖总成，包括传动片、标准螺钉或铆钉、压盘、离合器盖零件，其特征是传动片装在离合器盖零件远离压盘的一侧，压盘上设置有凸台，凸台穿过离合器盖零件设置的孔，用标准螺钉或铆钉联接，传动片与离合器盖零件离开一个距离。
2.根据权利要求1所述的一种用传动片限位的离合器盖总成，其特征是传动片与离合器盖零件之间的距离为1. 7 4. Omm之间。
专利摘要本实用新型公开了一种用传动片限位的离合器盖总成，包括传动片、标准螺钉或铆钉、压盘、离合器盖零件，其特征是传动片装在离合器盖零件远离压盘的一侧，压盘上设置有凸台，凸台穿过离合器盖零件设置的孔，用标准螺钉或铆钉联接，传动片与离合器盖零件离开一个距离。本实用新型的优点在于简化了离合器盖总成结构，降低了零件成本。
文档编号F16D13/58GK202228555SQ201120351868
公开日2012年5月23日 申请日期2011年9月20日 优先权日2011年9月20日
发明者吕建琴 申请人:桂林福达股份有限公司